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零跑C11正式上市，新车共推出三款配置，补贴后售价区间为15.98-19.98万元。官方表示，自10月份开始，零跑C11将根据先前的下单顺序陆续交付。

外观：“数字曲面”设计语言

外观方面，新车采用“数字曲面”设计语言，整体观感与零跑现有的两款量产车型截然不同，圆润的曲线饱满灵动，一体式LED大灯组贯穿车头，个性前卫。前包围两侧采用内凹式设计，层次分明，虽然简约但却颇具辨识度。

车侧部分，悬浮式车顶搭配贯穿的银色饰条，简约流畅而且极富运动气息。零跑C11采用隐藏式车门把手，侧面线条也十分平滑流畅，官方表示，该车的风阻系数仅为0.282cd。尺寸方面，新车长宽高分别为4750mm/1905mm/1650mm，轴距2930mm。

尾部线条多以横向为主，层次分明，显得颇具力量感。贯穿式尾灯与前脸大灯相呼应，而“黑化”的灯箱设计也极具运动元素。后包围底部配有黑色护板，牌照架位于正中，简约而不失精致。

内饰：“三联屏”设计 科技感十足

内饰部分，零跑C11配有三款显示屏，从左至右的屏幕尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸。其中，主、副驾前侧的多媒体系统支持独立蓝牙接入及双音区语音交互，从而实现娱乐休闲互不干扰。配置方面，零跑C11的车载系统基于第三代高通骁龙汽车数字平台打造，内置科大讯飞3.5智能语音交互系统。此外，零跑C11还配备两颗凌芯01智能驾驶芯片，全系标配28个感知硬件，并带有Leap Pilot智能驾驶系统，支持整车OTA升级。

动力：提供多种配置可选 最大续航里程600km

零跑C11搭载自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成效率可超过93.2%。新车提供三个动力版本可选，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成绩为7.9s。续航方面，尊享版车型搭载的电池容量达到90kWh，NEDC续航里程可达600km；豪华版车型搭载的电池容量为76.6kWh，NEDC续航里程为480km。据悉，性能版车型将配备两台最大功率为200kW，最大扭矩360N·m的驱动电机，并组成四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8s。其配备的电池容量为90kWh，NEDC续航里程可达500km。

总结：

零跑C11是零跑汽车基于C平台打造的首款SUV车型，定位纯电动中型SUV。早在去年底，零跑C11就已经公布售价，时隔数月，新车终于正式上市。此前，零跑推出的S01和T03定位分别为小型车和微型车，而涉猎SUV车型尚属首次。零跑C11定位中型SUV，新车实用性表现颇为出色，而且配置丰富，动力选择也比较多，再配合诚意十足的售价，未来的市场表现值得期待。