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作者：张聪；转载请带以上信息视为自动授权

回望几年前，在那个自然吸气盛行的时代，手握20W左右的预算你能选择的也只有搭载了2.0L、2.5L自然吸气发动机和少数技术并不那么成熟的1.8T、1.6T涡轮增压发动机的B级车，但得益于涡轮技术在这几年飞速的发展，大多汽车厂商已经或正在转型步入涡轮时代，现如今你要没有一台2.0T发动机都不好意思说自己是一台B级车，的确，比起同排量2.0L、2.5L甚至其他大排量自吸发动机而言2.0T发动机拥有更低的成本以及更强的动力，已然成为这个时代公认的黄金排量，小到紧凑型轿车，大到大型SUV你都可以在它们身上发现2.0T发动机的影子。

以下小编就给大家推荐几款售价不足20W的2.0T合资车型。

①迈锐宝XL Redline

厂商指导价：19.49-21.99W

经销商优惠：4-5W左右

车身尺寸：4869mm*1854mm*1472mm

如果要问最便宜的合资中型车是哪一款？那么迈锐宝XL当仁不让。超低的起售价使得迈锐宝XL当之无愧的成为了合资B级车里的“守门员”，既然我们追求的是动力，那我们就只看搭载2.0T发动机的redline版本，其优惠完后的终端销售价低至15.5万左右。

在外观上，Redline版本和其他普通版本最大的区别是，增加了Redline套件，在进气格栅和轮毂以及其他地方做了大量的熏黑处理和拥有专属于Redline车型的黑色雪佛兰LOGO，使得比普通版的迈锐宝XL看起来更为运动。在当今90后消费群体已成为购车主流的今天，此番设计更有益于讨好年轻的消费者。

来到车内，这也是迈锐宝XL被吐槽最多的地方。可能是因为成本都花在了机械素质与外观设计上了，所以导致与优雅帅气的外观相比起来内饰则稍显有些“拉跨”，丝毫看不出这是一台定位B级的轿车，不过好在用料还算不错，触手可及之处基本都被软性材料所包裹。在内饰设计上整体采用雪佛兰家族式布局，8英寸的悬浮式车机虽然在遍地大屏的今天显得不是那么的大气，但是该有的功能例如：Carlife、Carplay都是支持的。

在动力方面，Redline车型全系搭载了凯迪拉克身上那一台型号为LSY的2.0T发动机。其发动机最大功率为237马力，峰值扭矩为350N*M。并且值得一提的是，这台2.0T的发动机带有闭缸技术，这就意味着有更好的燃油经济性。在传动方面，匹配的是9速HYDRAMATIC手自一体变速箱。官方给出的0-100km/h成绩仅为7s。

②天籁2.0T

厂商指导价：21.68-26.98W

经销商优惠：3-4W左右

车身尺寸：4868mm*1830mm*1490mm

日产天籁，相信大家都不陌生，并且会不由的想起“大沙发”和佛系的商务形象。在多数B级车追求年轻化的今天，新天籁也不例外，在将“大沙发”贯彻到底的同时还一改往日风格。力求彻底改变在消费者心中的商务形象。

在外观上，最新一代天籁完全看不出前辈们的影子。前脸沿袭了日产家族最新的V-Motion设计语言，再搭配上修长的LED灯组使得天籁看起来与以往日产车圆润稳重的形象不一样，新天籁给人更多的是一种凶狠霸气的感觉，并且2.0T车型在轮毂、后视镜、和中网上都做了熏黑处理，使车辆看起来更具战斗气息。

就像日产广告语“人、车、技术、生活“所说的一样，新天籁将其中的”生活“一词很好的落实到了车内饰上。整车内饰设计中规中矩，整体布局较为简洁，但将温馨居家的氛围营造得十分到位，完美反映了绝大多数人平淡如水的生活方式。

在动 力和传动方面，天籁也是要将运动进行到底！ 其搭载的是一台型号为 KR20的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为243马力，最大扭矩有371N*M，与之相匹配的是可以模拟8个挡位的CVT变速箱。 0-100km/h加速时间在惊人的6s左右，放眼整个B级车市场，这套动力总成的表现都是极为凶悍的。

③君威GS

厂商指导价：21.88-24.98W

经销商优惠：3-4W左右

车身尺寸：4913mm*1863mm*1462mm

君威，是每个准备购入B级车消费者们无法避开的一个车型，虽然与上述所说的迈锐宝XL为“同门师兄弟”，但得益于别克品牌相较于雪佛兰拥有着更高级别的定位，所以无论是在做工用料上还是内饰设计上都要比迈锐宝XL要更为出色，当然在售价方面也会高出那么一点点。而作为高性能版的君威GS拥有着比普通君威更出色的操控与动力。

在外观上，君威GS有着极高的辨别度。全车采用空气动力学包围和炫黑钨光电镀格栅将意在将结构美学贯彻到底！两侧立体式”獠牙“造型则带来更强有力的视觉冲击，再搭配上象征着高性能的红色GS标志，无时无刻不在告知着路人，我不是一台普通的君威！

在内饰方面，君威GS与自己的”同门兄弟“迈锐宝XL的”略显寒酸“则不一样，君威GS很好的继承了别克车一贯充满美式豪华感的内饰设计。在用料方面，别克从不让我们担心，这台君威GS在同级别当中应该也是属于中上游水准，至于在换挡方式上君威GS采用按键式的换挡模式替代了普通版本上的传统档把换挡模式并且增添了液晶仪表盘，再搭配上只有GS车型才有的专属黑红配色，使车内充斥着科技与运动气息。

在动力方面，君威GS采用了2.0T可变缸涡轮增压发动机再搭配上9速HYDRA-MATIC变速箱，最大功率为237马力，最大扭矩为350N*M，0-100km/h官方加速时间为7.2s。

④K5凯酷380T

厂商指导价：18.98-20.58W

经销商优惠：1-2W左右

车身尺寸：4980mm*1860mm*1445mm

起亚K5是什么？不用说大家都知道，作为曾经的”屌丝三宝“，K5曾经以超高的颜值和极低的售价深受年轻消费者们的喜爱，但由于近些年来国产车的强势崛起，伴随而来的是韩系车在中国市场份额的不断缩减，为了应对当前被国产车不断打压的艰难局面，起亚颇具诚意的推出了动力更强，颜值更高，配置更为丰富的K5凯酷。

在外观颜值方面，这一代K5很好的继承了先辈们的传统，一如既往的前卫。前脸采用狭长的虎啸式灯组和鳞片式中网设计，使之看起来像一只野兽，极为凶猛，而溜背设计作为K5凯酷最大的特点之一，再搭配上侧面复杂的线条，又使整车看起来在充满力量感的同时而不失优雅。

K5凯酷的内饰颠覆了之前大家对于韩系车内饰廉价的固有印象，第一眼看上去竟与传统的欧洲豪华车有着几分相似，布局层次感十足，肉眼可见之处都是皮质软性材料，再搭配上现在普遍较为流行的双联屏，并且采用旋钮式换挡，使整个车厢内的氛围充斥着豪华感和科技感。

由于外观造型激进前卫，所以最为关键的心脏部分当然也要充满激情和活力。为此起亚给他配上了一台型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力，峰值扭矩在353N*M。在传动方面，与这台充满激情与活力的发动机相匹配的是市面上主流的8速手自一体变速箱。相信这样的组合完全能够使你随时进入战斗模式。

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