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劳斯莱斯曾用三条简述来规划它的电动化战略：

1、劳斯莱斯将在十年内（2020至2030年）推出一款纯电动车型。

2、该车型将为纯电动车型，而非任何形式的混合动力车型。

3、当这款电动车型的技术、设计、性能等方方面面均达到劳斯莱斯的标准，这款杰作就将被正式介绍给大家。

●劳斯莱斯闪灵已经开启测试

劳斯莱斯带来了答案，它的首款纯电动车的官方谍照被发布，这新车是一款双门纯电跑车――闪灵（Spectre），这款车将会在2023年第四季度正式上市。同时官方宣布，劳斯莱斯产品阵容将于2030年实现全面电动化。

目前这款纯电动双门跑车依旧采用着十分严苛的伪装，不过从整体姿态来看，它依旧拥有我们熟悉的庄重、优雅而富有力量感的身形，就像魅影那样。

帕特农神庙式的格栅在电动车上不再会有实际的作用，但是这一标志性设计预计依旧会保留在新车上，车头那强劲的筋线以及隆起的线条能够帮助我们得到上述结论。当然，在未来的电动时代，欢庆女神依旧会伫立在车头中央。细节之处，我们还可以看到这款车会配备轻量化的低风阻轮圈，造型战斗感十足。

从尾部俯视图来看，游艇式的尾部设计让它看上去极其优雅，据悉这款车采用了劳斯莱斯专属架构。官方表示，该全新车型在全球范围内的路试里程将累计长达250万公里，相当于一辆劳斯莱斯行驶400年的总里程。

●劳斯莱斯电动化产品历程

2011年：幻影(参数|询价)EE（102EX)

在2011年，劳斯莱斯推出了基于幻影车型的实验电动车（EE），代号102EX，这是一款完全可驾驶、可上路的纯电动劳斯莱斯幻影。不过幻影EE从未计划量产，而是作为“试验平台”，供车主、贵宾、媒体和车迷体验电力驱动的驾驶乐趣，与劳斯莱斯汽车设计师和工程师分享体验、探讨想法、表达关注。

劳斯莱斯 幻影 2011款 102EX Electric Concept">

在这款实验电动车上，幻影搭载的6.75升V12汽油发动机和变速箱由一个锂电池组和两个安装在后副车架上的电动机所取代，连接至一个带集成差速器的单速变速器。该动力系统最大输出功率为290千瓦，最大扭矩为800牛・米，相比之下，搭载V12发动机的幻影最大功率为338千瓦，最大扭矩为720牛・米，转速为3500转/分。

2016年：VISION NEXT 100 (103EX)

2016年，劳斯莱斯为了展示其对超豪华出行未来的愿景，推出了VISION NEXT 100 (103EX)概念车，这款车具有高度的自动驾驶功能，而车内也采用了珍贵的高级材料打造。据悉这款车长度达到5.9米，高度为1.6米。

劳斯莱斯 VISION Next100 2016款 基本型">

据悉，该车基于劳斯莱斯先进的轻量级平台打造，由专用纯电驱系统提供动力。EX的后缀证实了103EX是一款纯粹的实验车型，从未计划量产。在伦敦亮相后，该车型开启了为期三年的世界巡展，并在2019年回到古德伍德的劳斯莱斯之家。