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众所周知，合资A级车是目前最热门、竞争最激烈的细分市场之一，毕竟谈及该领域的热销车型，几乎每一款都是大家非常熟知的。比如说广汽本田的凌派，作为一款专为国内消费者打造的特供车，自上市以来就广受消费者好评，2020年累计销量超11万台。

不过这一代凌派上市也有3年的时间了，为了能够进一步提高竞争力，全新改款凌派也于日前正式上市。新凌派锐·T动的市场指导区间为10.98-13.98万元，新凌派锐·混动的市场指导区间为13.98-16.98万元。

新款凌派有哪些升级？

整体来看，此次凌派的改变还真的不少。

首先是来自于外观设计的变化，新款凌派确实与“大哥”雅阁靠得更近了。比如说扁平的LED大灯，单幅横向镀铬饰条，熏黑的“小嘴巴”，这不就活脱脱是一款“小雅阁”吗？而且此次凌派还特别推出了幻夜版车型，外观更加动感、前卫，专属的酷黑内饰以浅灰缝线装饰，无论是质感还是观感上都非常“能打”。

其次则是在智能方面有了很大的进步。先从内饰上说起，虽然整体的设计没什么大改变，不过中间换上了一款9英寸的大屏，同时下方的物理按键也采用了触控的模式，在科技感上无疑是有提升的。值得一提的是，新款凌派还是广汽本田首款搭载Honda CONNECT 3.0智导互联的车型，不仅能实现手机远程车况确认、车家互联、智能AI语音对话控制、OTA在线升级、导航等功能，同时还全面升级了精准导航、在线娱乐、电子支付等日常生活功能，相比起Honda CONNECT 2.0有了全方位提升，在合资主流车中也是走在前列的存在。

至于在动力方面，新款凌派依旧搭载的是SPORT TURBO锐·T动和SPORT HYBRID锐·混动两大“王牌”动力：锐·混动车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，以大功率电机驱动为主，电机最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW；锐·T动车型搭载1.0T+6MT/CVT，NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。不过，新车针对通过在前轮拱、中控台、地毯等地方的吸音材料增加了厚度和重量，使得整车的NVH问题得到优化，同时通过发动机搭载位置的优化与发动机支架的调校，在舒适性方面也有所提升。

十分能打的空间，依旧是杀手锏

而说起凌派的亮点，那优越的空间一定是不容忽视的。毕竟此前凌派能够在这么多经典的A级车中夺得不少的份额，宽敞的空间确实起到了很大的作用。

一方面来讲，凌派的轴距长达2730mm，这数据比起市面上最火的轩逸、朗逸都要优秀不少；另一方面来讲，本田素来就有“空间魔术师”的称号，这就使得凌派在空间方面的优势进一步提升。此次的新款凌派在空间上也是看点十足，不仅依旧保持了2730mm的超长轴距，同时还在车身长度上增加了10mm，这个空间水平你说能不出色吗？

不过凌派的乘坐舒适性不仅体现在超大的空间尺寸上，对于座椅的工艺要求也同样很严格。比如说新款凌派全系标配同级独有后排航空头枕，具有35°大调节范围，完美贴合乘客头部，满足各种坐姿的舒适性需求，更能提供安心稳定的头部支撑。而在内饰的质感上，它采用了高质感皮扶手、高承托性面料、豪华嵌边工艺。此外，新款凌派的后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格，可以通过后排座椅行李厢取物口储藏和取用物品。

至于混动车型因搭载了混动系统，所以为了确保了和燃油版车型一样的宽阔后排空间，本田也专门为此设计了车身骨架，将IPU单元安装在行李厢下方，由此也不用担心混动车型会有空间遗憾了。

写在最后

一直以来，凌派的综合实力都是A级家轿中拔尖的存在，省油、耐用、不错的保值率以及大空间，都是凌派脱颖而出的重要原因。而此次全面升级的凌派不仅改掉了不少缺点，同时还延续了老款的优势，面对这样一款10万级合资车，你心动了吗？