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在紧凑级车型这一细分市场中，几乎每一款车型都有着十分鲜明的特点，而要说最能代表运动型紧凑级车的那东风本田思域要说第二，估计没人敢说自己是第一，东风本田第十代思域凭借着出众的动力以及操控，在同级别中有着十分抢眼的运动表现。东风本田第十代思域早已经上市多年，也进入到了产品末期，终于东风本田思域也终于迎来了换代。

东风本田第十一代思域已经正式上市，官方指导价为12.99-16.39万元。新车相较于老款车型，在外观上有着十分明显的变化，同时动力系统也有所调整。第十一代思域共有六款配置，其中1.5T低功率发动机版本车型两款，1.5T高功率发动机车型四款。但六款车型中，究竟哪款最值得购买呢，今天我们就来具体分析一下。

本篇文章将根据东风本田第十一代思域六款车型配置表现以及性价比进行分析，并为您做出购车推荐。

从外观上来看，东风本田第十一代思域变得更为简约现代，也更加符合当下大众的审美。而且相比十代车型的锐气，第十一代思域更是多了一份成熟感，这也能够感觉到第十一代思域要扩展家用圈层用户的想法。前脸采用扁平化设计，这也是本田家族的最新设计语言。前部格栅的位置略低于前大灯，加强了低重心宽车身的设计。

在车身配色方面，全新思域共提供六种车身配色，分别是闪裂黄、鎏光灰、暗金蓝、拉力红、炫动蓝以及晶耀白，其中鎏光灰为新增配色。

车身侧面，第十一代思域车身线条相比现款车型，更加稳重了一些，并且变成了标准的三厢形态。老款车型的上腰线由前翼子板处贯穿前后门把手至尾灯组，而全新车型将腰线的位置进行了上移。

尾部方面，第十一代思域的车尾很规整，并不复杂的线条，让车尾的层次感十分明显。同时第十代思域身上的C字型尾灯不见了，取而代之的是设计更加简约的尾灯组，尾灯组内应用了全新精细的切割式内透镜。

根据不同配置，低配车型配备的是16英寸轮圈，而中高配的三款车型配备的均为17英寸轮圈，并且每一款配置所对应的轮圈都使用了唯一的配色。

全新思域采用了全新的内饰设计，中高配车型配备10.2英寸液晶仪表盘，支持多种显示模式的切换，中控屏由现款7英寸WVGA显示屏升级为9英寸HD显示屏，内置了Honda CONNECT 3.0系统，首次支持对话型语音识别，并与天猫精灵进行了深度合作。但车机系统仅支持百度CarLife互联，并不支持苹果CarPlay互联。

在内饰的配色方面，全新思域提供BLACK、BLACK/RED以及SPORT BLACK三种内饰配色供选择。配合不同的配置，内饰的材质也会有一定的调整。

东风本田第十一代思域可以说升级的非常彻底，全新的外观设计相信很多人可能需要一定的时间来接受，毕竟曾经战斗的外观如今变成了“乖乖男孩“。内饰的变化同样明显，整体给人感觉更加精致，同时又有一定的东方美学设计，让第十一代思域的内饰也有了不错的高级感，同时也更加强调科技感。第十一代思域取消了现款车型的1.0T发动机，而改用低功率版本1.5T四缸涡轮增压发动机，同时高功率版1.5T发动机与现款车型相比，也将动力最大功率和峰值扭矩分别上调了4kW（5马力）和20Nm。

东风本田 第十一代思域 基本信息介绍

通过浏览配置单我们发现，第十一代思域共有六款车型，低功率两款，高功率四款。从配置上来看，低功率两款车型配置比较相近，高功率版本中劲动版 240 TURBO与燃动版 240 TURBO配置比较相近，而高配两款车型的配置比较相近，因此我们本次配置分析两两分组，将把此次发布的六款车分为三大配置版本进行对比分析。

第十一代思域的入门版车型的配置都比较实用，配备自动大灯、无钥匙进入、电动天窗、车载ETC、一键启动、9英寸中控大屏等等。同时尚擎版 180 TURBO车型还配有Honda CONNECT 3.0系统，支持OTA升级、手机互联、Wi-Fi热点以及语音控制等功能。

低功率版本的两款车型中，更推荐180 TURBO尚擎版车型， 180 TURBO尚动版车型虽然常规配置都比较实用，但少了Honda CONNECT 3.0系统，而且两款车型相比， 180 TURBO尚动版车型还少了真皮方向盘，后排座椅不可6：4 等比例放倒，这对于日后的使用会造成一定的不便。

高功率的两款中配车型，在入门版车型的原有基础上，增加了LED自动大灯、后视镜加热/自动折叠。而最主要的是增加了Honda SENSING安全超感系统，能够实现ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助功能、LDW车道偏移预警系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW 预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统等功能。

这两款车在关键配置上基本没有区别，但240 TURBO燃动版车型配有运动套件，比240 TURBO劲动版车型多了17英寸轮圈、黑色外观套件、后尾运动扰流板、双出排气以及运动踏板等，至于这两款车型具体选哪款，这就要看您对运动套件是否有需求了，但综合价格与配置来说，这两款车型都比较值得推荐。

高配两款车型配置更为全面，增加了全景天窗、17英寸轮圈、四门一键升降电动车窗、真皮座椅、主驾驶8向电动调节、自动防眩目后视镜、手机无线充电、后排空调出风口，同时Honda CONNECT 3.0系统更是增加了车家互联以及数字钥匙。配置可以说十分的全面了。

而这两款车˙中，同样是在关键配置上没有区别，但240 TURBO燃擎版车型配有运动套件，同时大灯高度自动可调、ADB自适应远光灯、真皮+麂皮绒座椅都是240 TURBO燃擎版车型独享。

至于这两款车中，我个人其实更推240 TURBO劲控版车型，也就是全系的次顶配，虽然最顶配车型配置十分齐全，但相应的价格自然也就最高，而多出的配置在日常中使用的频率并不多。所以综合来看，次顶配的240 TURBO劲控版车型更值得推荐。

编辑总结：如果您预算有限，又或是对于动力没有太多的需求，那么低功率版本中的180 TURBO 尚擎版车型配置更丰富，因此这款车更值得购买。但如果您预算充足，而且对于动力有一定的追求，那么高功率版本中， 240 TURBO 劲控版车型是最值得推荐的，不论是实用配置还是科技配置都足够丰富，再结合车型售价，次顶配的240 TURBO劲控版车型显然最值得推荐。