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现在的纯电动汽车，大多数都把宣传的重心放在了智能化方面，各种所谓高科技配置的大量堆砌似乎成了众多新能源车企的惯用伎俩，不过消费者貌似对这种套路不太买账，消费者或多或少已经对这种套路开始免疫。

广汽埃安找到了新的办法，那就是通过模拟消费者实际用车场景，将车内空间打造成各式各样的类似宜家的样板间，让消费者有身临其境的感觉，比如AION V Plus这款车就是这种套路，这种体验式的宣传策略或许又将成为各大车企纷纷效仿的对象。

9月29日，广汽埃安旗下车型AION V Plus正式上市，新车定位为纯电紧凑型SUV，其售价为17.26万-23.96万元，共推出7款车型，新车将提供三种续航里程版本车型，分别为500km、600km和702km。

此外，广汽埃安官方还针对新车推出了服务无忧权益，包括三电质保、车联网服务、道路救援、一键直连埃安总部、一键免费安装充电桩、一键OTA 整车智能进化、代步车服务等。

AION V Plus算是AION V的中期改款车型，整体变化不大，外形上最大的变化是推出了潮流感十足的车身颜色可选，分别是“幻彩绝绝紫”和“时尚星漫绿”，其采用多种色漆调和而成，在阳光下能够变幻出多种色调。

现在很多SUV都说自己空间大，但一个大字很难让人直观的感受到它到底有多大，为了解决这个问题，AION V Plus通过将车的内部空间打造成不同消费群体喜欢的某个场景这样一种别出心裁的方式来表现自己的空间到底有多大。

根据不同用户的不同用车场景，AION V Plus内部空间被打造成电竞房、化妆镜、儿童乐园、茶水间以及私人影院等等，通过将座椅放倒后形成的空间来进行布局，巧妙的将这些场景融入到车内，让人能够直观感受到在一辆AION V Plus，你都能做什么。

不得不说AION V Plus的内部空间确实大，同级2830mm最长轴距，后排1040mm腿部空间，而且后排地板平整，坐在后排腿部空间错错有余，而且并不是像很多SUV那样通过将后排座椅缩短来获得的，是实实在在的宽大舒适。

本身车内空间足够大的同时，AION V Plus车顶还有一个2.2㎡的全景天幕，增加了车内的通透性，坐在车里一抬头就能看到天的感觉不会让人坐久了感到压抑，大尺寸天幕是把双刃剑，夏季烈日炎炎的时候头顶可能会发烫，虽然AION V Plus的工程师声称已经对天幕加装了隔热科技，能够有效隔绝紫外线和热量，不过还有待实际验证。

纯电动车都喜欢堆积配置，显摆自己的高科技配置，AION V Plus首先车内两块大屏幕就足够吸引人， 14.6 英寸的中控大屏和左边一块稍小的屏幕简直就是一个大iPad和一个小iPad，当然大部分的功能都需要通过中间这块大屏幕来实现。

动力方面，广汽埃安AION V Plus将提供两种驱动电机，最大功率分别为165kW和200kW。匹配71.8kWh磷酸铁锂电池组以及72.3kWh、80kWh和95.8kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程分别为500km、600km和702km，几乎可以覆盖通勤与城际出行等绝大多数场景。

续航里程焦虑实际上已经不太存在，毕竟现在续航超过600km的电动车已经越来越多，不过充电时长如果能跟加油一样快那将会大大节省电动车主充电的时间，广汽埃安发布的超倍速电池技术，充电跟加油一样快，创造了纯电动车充电速度最快世界纪录，并获得世界纪录认证机构（WRCA）的权威认证，充电5分钟，续航207km（SPEED++），充电5分钟，续航112km（SPEED+），1600次循环后容量保持率达95%，真正实现快速补能自由。

写在最后

总的来说，广汽埃安AION V Plus无论是从颜值、配置到动力性能以及续航里程等，各方面都表现出了不错的实力，尤其将场景化的车内布置和充电最快电动车的标签成功贴在了自己身上，更容易在众多竞品当中脱颖而出，加上广汽埃17.26万的起售价，你觉得广汽埃安AION V Plus有成为爆款的可能么？