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昨日，星途揽月400T正式上市，售价区间为19.39-23.39万元。星途揽月搭载了1.6T和2.0T动力，此次推出的星途揽月400T车型主要针对动力系统和驾控品质方面进行提升，同时星途揽月400T车型搭载了最新的LION雄狮4.1 智云系统。

外观方面，星途揽月400T整体设计与揽月390T车型基本保持一致，采用了大尺寸的进气格栅，内部辅以三个横条式镀铬装饰条，进气格栅两侧搭配了造型犀利的前大灯组，上扬式的LED灯带看起来极具攻击性。新车的雾灯采用了竖形设计，营造出车前的边界感。

在车身侧面，星途揽月400T延续了揽月390T车型的设计，双腰线的设计营造出硬朗线条。新车前后凸出式的翼子板设计，增强了新车越野性。在尾部方面，星途揽月400T车型的尾部设计方正硬朗，尾灯组采用了熏黑式设计，配备了双边共两出的排气布局。在车身尺寸方面，星途揽月400T的长宽高分别为4970/1940/1788mm，轴距为2900mm。

内饰部分，星途揽月400T同样是延续了现款在售车型的设计风格，内饰整体设计简洁大气，内饰中取消了大量的实体按键，进一步营造出十足的科技感。新车采用了三辐式平底式方向盘，配备了仪表盘采用12.3英寸全液晶显示屏+12.3英寸中控液晶显示屏，中控屏中内置了LION雄狮4.1 智云系统，除了一些常规的多媒体娱乐功能与人机交互功能之外，新车还支持远程FOTA。

在座椅的布局方面，星途揽月400T采用的是2+3+2的座椅布局，座椅的填充物厚实，支撑性与包裹性可圈可点，乘坐舒适性表现不错。另外在内饰的用料方面，星途揽月400T采用了大量的木纹饰板与软质包裹，质感表现还是很不错的。

在动力方面，星途揽月400T搭载的是一款2.0TGDI发动机，最大功率192kW（261马力），峰值扭矩400Nm，配备了7DCT湿式双离合变速箱。值得一提的是，该款发动机融合了第II代智效燃烧系统（iHEC II）、第II代智能热管理系统、MILLER循环、350bar超高压直喷系统等科技，并实现了热效率高达41%的壮举。

星途揽月400T车型介绍

试驾回顾：

此前我的同事已经对星途揽月400T进行了抢先测试，想了解它的卡友们不妨往下看。

星途揽月400T给我留下的初印象是轻松好开易上手类型，驾驶的平顺性令我印象深刻，驾驶舒适性是星途揽月400T的最大诉求。在与工程师的沟通过程中了解到，他想给用户营造的是高级的驾驶感受，不刻意追求暴躁的动力输出，而是让你开起来舒舒服服的车型。

在起步阶段时，动力输出平顺柔和，没有产生让人不适的窜动感。在中后段的加速也非常线性，且动力储备充沛，让你在超车时也非常自信。

双离合变速箱也没有一味追求升降挡的响应速度，整体仍然是以平顺为主诉求。在急加速时也能够在保持平顺的同时，连续降挡来获得更充沛的动力输出，变速箱逻辑还是挺人性化的。

方向盘转向手感较为轻柔，随着车速的攀升会呈线性变沉，在高速行驶时较为轻松。存在一定的转向虚位，但无伤大雅。

底盘的调校以确保舒适度为前提，对于路面上的稀碎震动过滤得较为到位，在连续的起伏路面时也能够快速拉住车身，没有多余的弹跳。在高速过弯时，悬挂对车身的侧向支撑比较到位，大块头高重心的星途揽月400T必不可避免产生一定的侧倾，但算是在可控范围内，且能够牢牢抓住地面，能够为驾驶者带来足够的信心。当然，这里也不乏四驱系统提供的帮助。

NVH部分，星途揽月400T在隔音降噪水平上做得可圈可点，对外界的噪音隔绝得较为得体，路噪与发动机噪音抑制也比较到位。

编辑点评：星途揽月400T的外观延续了现款车型的元素，并未做出太大的更改，主要对搭载的LION雄狮4.1 智云车机系统进行升级，同时针对动力系统与驾控品质方面进行提升。