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经历了8月产能受限、销量转低的“魔咒”后，蔚来、小鹏的9月交付量表现出强势劲头，打破了“新势力单月交付破万”的记录。

“蔚小理”团队发布9月交付数据。具体来看，蔚来9月交付量为10628辆，1-9月累计交付66395辆；小鹏9月交付10412辆，1-9月累计交付56404辆；理想9月交付量为7094辆，1-9月累计交付55270辆。可以看到，单月交付量的排行恢复了“蔚小理”的排序。

各家发布的具体数据和详情“各有千秋”，发布的时间也值得玩味。

以小鹏为例，为抢占“第一家”的优势，当天上午8点，小鹏就通过公众号对外发布数据并表示，“30天，我们创造了5个新纪录”。

具体包括：成为第一家“月度交付量破万”的中国造车新势力；9月总交付10412辆，环比增长44%，同比增长199%，连续15个月同比翻番；P7交付7512辆，占品牌总销量比例为72.15%，连续5个月创新高，累计交付量超过5万辆；7-9月累计交付25666辆，环比增长48%，单季度交付量接近2020年全年的交付量；1-9月累计交付量56404辆，超去年全年交付量2倍。

下午1点，蔚来也发布了9月数据，同时表示，订单方面继8月份订单创历史纪录后，9月的订单仍然维持着非常强劲的势头。只要供应链不进一步恶化，四季度会环比正增长。

9月共交付智能电动汽车10628辆，同比增长125.7%；7-9月，累计交付新车24439辆，同比增长100.2%，创季度交付数新高，连续6个季度正增长，超Q3交付指引；1-9月，蔚来累计交付66395辆。蔚来ES8在挪威上市，并完成了首批车辆的交付工作。

相比蔚来和小鹏，理想“上涨势头受阻”。下午4点过后，理想也通过官方公众号公布了9月数据。9月交付7094辆理想ONE，同比增长102.5%；7-9月，累计交付25116辆，同比增长190%；1-9月，总交付55270辆。自交付以来，理想ONE目前累计交付量已达88867辆。

对于9月数据，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“受到芯片供应持续短缺的影响，理想汽车9月交付量有所下降。自2021款理想ONE上市以来，定单数量持续增长。我们正在采取更多措施，以确保零部件的供应，希望尽可能地缩短用户提车等待周期。”