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10月1日，长城汽车2021阿拉善英雄会正式开营。作为一直以来长城汽车对越野、皮卡文化的重点项目，在今年，同样吸引了不少皮卡爱好者参与，据悉，今年长城炮集结了炮火联盟全国多达20多个省队车友出席。

作为一位爱车、玩车之人，我乐于见到如此场景。

不可否认，在汽车起源、汽车市场、汽车文化等层面，自主品牌并没有先发之势。但随着市场规模的不断壮大、长城阿拉善英雄会等越来越多的汽车文化集会出现，都为大家展现着我国汽车的茁壮成长，而且这种成长不仅是销量，更在于汽车文化的发展，这点难能可贵。

汽车除了只是A点到B点的工具，也能赋予路程中更多的乐趣。这是我的坚信，也是汽车发展生生不息的动力。所以在本次长城汽车阿拉善英雄会上，我看到的更多是汽车文化的升华。

皮卡，不仅有一种玩法

说起皮卡，可能大家都容易有一个误区——皮卡，就只能是一台生产工具。

这并不难理解，从形态来看，皮卡译自PICK UP，即轿卡。是一种结合轿车舒适性与卡车装载能力的客货两用汽车。凭借着极其出色的实用性，皮卡在美国市场、国内市场的热度都十分高。但同时，大家对其的印象也逐渐固定，或是中庸的外观设计、或是够用的动力、或是实用至上的性格。

但在如今越来越多的年轻人进入到汽车市场，“固化印象”绝对不适用的。

在现阶段一台手机都不再只是通讯工具的当下，一辆皮卡早已突破固有的性格。事实上，这恰好就是皮卡的擅长之处。各种定义的融合让皮卡天生有着丰富的属性。舒适性+通过性+装载能力，正中的就是一台旅行穿越神器的各种刚需。而这种旅行穿越，其实就代表着一种态度，而不仅是实用性取向。

所以在本次长城汽车阿拉善英雄会上，长城汽车便大胆开放了长城炮的可玩性，直白来说，长城直接开放了长城炮的各种可能，而想法，则直接交由大家想象。据了解，长城炮皮卡学院上，同时邀请了越野、钓鱼、机车、登山、公益救援、改装等6大领域的大咖担任分院院长。全方位展现长城炮的潜力与乐趣。

而且除此以外，长城炮还启动了“千人共创官计划”，即让更多人可以参与到产品研发试验、生产、产品命名、新车测试、周边精品开发等过程中。

表面来看，长城展现的是共创，但其实，更多的是皮卡的生活态度。

可以直接买的两款“原厂改装车”

当然了，展现态度，远不止是未来，还有现在。前不久长城炮与个性化定制公司共同打造了国内首个专业化、个性化、定制化的共创平台。而在本次发布会上，两款个性定制化车型就正式公布了售价。

两款车，都是实实在在、消费者可以买到、长城给到的两种生活方式车型。

第一款就是长城炮黑弹，售价为24.88万元。可以简单概括这款长城炮黑弹，那就是可以合法上牌、上路的硬派穿越皮卡。从外形来看，长城炮黑弹就与常规版有十分大的区别，包括前后保险杠、车身宽体、轮毂、轮胎、车身配色等等。展现的完全就一台经过极致改装的硬派皮卡气场。

而且内饰上也用上了独特的配色与标识，展现着其的与众不同。

当然了，既然定位硬派越野，那其的提升更在于内核。例如前保险杠备至双色辅助灯与12000磅的绞盘；例如全新设计的涉水器，可以提升整车的涉水能力；例如全地形百路驰KO2轮胎，尺寸达到了33英寸；再例如ATLAS压缩可调避震，高度升高了两寸...

第二款车型，那就是更受旅游玩家热爱的长城旅装炮，售价为26.78-28.98万元。顾名思义，旅装炮就是专为旅行而设计的。所以单看前脸，发现长城旅装炮变化并不大，而真正大变化就在于后备箱上。旅装炮直接把这个装载空间变成了可以有着丰富的拓展的房车架构，让长城炮直接从皮卡变成了房车，内置1.8米的双人床房。

再结合上长城炮原本就彪悍的越野能力，让旅装炮毫无疑问成为了现时的旅行神器。

销量成绩，只是开端

每款车都有不同的态度与玩法，重要的，是在于用户的角度与想象。

好消息是，在长城汽车阿拉善英雄会上，我看到了广大消费者对一台皮卡乃至所有车的角度和动力。赋予一台车更多的玩法，当然不只是玩出自己的口味，更在于把车辆的优势、态度发挥出来。之间并不矛盾。当然，这有一个大前提——我们对这款车、这个品牌是有信心的。

那问到长城皮卡的口碑积累，我认为这就完全不需要担心了。据了解，长城炮线下创建的火联盟车友会已经成立了31个省队；线上皮卡首个专属APP，用户量达到16万，同时，长城皮卡还始终保持了着其国内市场第一的皮卡销量地位。

基本可以预见的是，随着本次长城阿拉善英雄会的开幕，长城皮卡也正式翻过了新的篇章。在新的一页，其必然会更加丰富、自信以及有态度。