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还会是越野车里的理财产品么？全面图解丰田新一代陆地巡洋舰

2021年10月05日 09:16:01

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来源：分秒汽车

虽然国内还暂时没有引进，不过丰田新一代LAND CRUISER（陆地巡洋舰）已经在日本本土以及很多国家上市了。在国内，每一代陆巡几乎都是经典，保值率极高，堪称越野车中的理财产品。新一代陆巡有什么特点，还能延续这个美名么？下面一起来看看。

车身尺寸方面，新一代陆巡全长4985mm，宽度1990mm，高度为1925mm，轴距是2850mm（试驾车型为ZX）。而且它外观硬朗，看起来力量感，坚固感，以及那种大车才有的霸气的感觉相当充足。

新一代陆巡的前脸很有丰田大车的味道，大面积的亮银色镀铬装饰条在硬派之外颇显豪华。横向的条纹设计也让它视觉宽度更大，车头设计相当符合它定位，够硬派，够气派。车身侧面基本都是积木一般的平直设计，车尾更是像一个垂直的平面。相对于霸气的车头，车尾的设计让人感觉简洁，平实了不少。

车头的进气栅格很有盔甲感，中央的尺寸不算太大，但是外侧的黑色装饰进一步扩展了它视觉上的中网面积。

侧面一点看，车头相当的厚实，显得它很强壮，有力。

试驾车装备的抛光版枪灰色轮毂显得更偏向城市风格，265/55/R20的尺寸配在它身上也不显得很大。

由于车身很高，因此新一代陆巡标配了方便上下车的侧面脚踏板，它并没有突出车身，并不太影响车身通过性能。

全LED大灯的样式中规中矩，它的日间行车灯还跟中网的一根镀铬装饰条有链接在一起的融合效果。

尾灯同样是全LED灯源，点亮时可见四颗醒目的灯组。

车尾的设计很平面，车尾中央大面积的区域并没有太多立体效果，而是在一个平面上贴上了丰田车标和陆巡的英文。

车头引擎盖上做了一个大面积的内凹的结构，视觉上看起来会让这个平面元素更丰富。

目前发布的新一代陆地巡洋舰全部使用了丰田的3.5T V6发动机，它最大可以输出415匹马力，650牛米扭矩。动力比上一代车型有了大幅度提升，六缸发动机的使用也不会让深爱多缸机的消费者失落。

与发动机配合的是10AT手自一体变速箱，官方的油耗数据是12.6L/100km，不过实际使用中应该能轻松超过15L/100km。同时推出的还有柴油版车型，3.3T的柴油发动机能输出309马力，700牛米扭矩，10.3L/100km的官方油耗数据，油耗更低，扭矩更大，柴油机粉丝们应该很喜欢它。

新一代陆巡的内饰看起来风格变化不大，不过细节处还是有不少调整的。

设定高速四驱、低速四驱的旋钮精致感不错。

驾驶模式调整使用组合式的方式，按下上方的驾驶模式调整按钮后，旋转下方的旋钮来切换驾驶模式。

模式调节旋钮下方是MTS（全地形辅助驾驶系统）以及DAC-CRAWL（蠕行系统）的开关。

中控屏幕下方有大量的实体按键，控制空调，座椅加热、通风，方向盘加热，多媒体系统等功能。全实体按键虽然看起来不是那么简约，但是用起来是真方便啊。

大尺寸的悬浮式液晶屏依然是日系车典型的样式，科技感没那么足，不过显示信息丰富，实用度比较高。

无钥匙一键启动设置在中控屏旁边。

新一代的陆地巡洋舰并没有使用全液晶仪表，两副机械仪表与一块尺寸不小，样式跟现款凯美瑞类似的行车电脑液晶屏组成了它的仪表系统。应该是充分考虑了机械仪表在恶劣环境下的可靠度才如此配置的吧。

玻璃调节按键设置在车门把手前方的斜向位置上，按起来应该会很顺手，同时它还支持座椅位置记忆。

后排乘客有丰富的配置可用，包括两个独立的空调出风口，后排双区自动空调，后排座椅左右独立的加热和通风，2个USB接口，1个12V电源接口，1个HDMI输入接口，左右两侧独立的耳机插口。

中央扶手箱的尺寸够大，深度够深，里面还有小的储物盒做空间分割。

中控台下方有不同规格的USB接口，车内电源数量是相当充足的。

中央差速锁和坦克调头的功能按钮被放置在四驱模式切换按钮上方。

新一代的陆地巡洋舰配备了ACC自适应巡航以及车道保持辅助等功能，长途旅行时会很轻松。

电动尾门，自动远近光，倒车雷达开关和ESP开关都设置在方向盘右侧下方，原厂配备ETC是日本本土车的一个习惯配置。

车内空间自然不必说，足够宽敞，而且座椅相当的宽大、厚实。不过由于底盘高度较高，其实陆地巡洋舰车内空间并没有它车身在外部看起来时感觉的那么大。

第三排座椅短途乘坐也不会有问题，两个独立座椅的舒适性也有一定保证，这两个座椅在不用时还能够完全放平，隐藏在后备箱地板下方。

第二排乘客有大尺寸的液晶屏幕看，长途旅行时并不会太无聊。

第三排座椅放平隐藏，第二排座椅再向前翻转收起后，车内的载物空间会非常大。

实际拍摄的汽油版ZX版陆地巡洋舰在日本本土售价730万日元，约合人民币42.5万。这样的价格买到如本篇拍摄的配置的车，超质感简直爆棚。新款陆巡在全球范围内都非常抢手，丰田在日本甚至破天荒的推出了限购政策，每人限购一辆，而且必须签署一年内不得转卖的协议（防止日本人购车后转卖到海外），可见这辆车有多抢手。