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年轻人的第一款10万级SUV怎么选？作为刚入职场没几年的我，在买车时我也有这样的疑惑，因为市面上的车型很多，特别容易让人挑花眼，国产的、合资的，乃至同一价位但不同品牌SUV的配置都不一样。但对于我来说，庆幸自己当初选了傲跑，这款车给我最大的感受就是非常省油和厚道。

都说日系车是省油王，但作为傲跑车主的我，非常不服，每当有缤智、XR-V的车主跟我争论油耗的时候，我都用我的油耗数据让他们乖乖的闭了嘴。就拿NEDC综合工况来说，我的傲跑百公里综合油耗是5.4L，而缤智、XR-V的却都在6L出头，这可都在同一标准下测试出来的。根据车主实际反馈，两款日系车的日常油耗基本上在7L左右，而在我们傲跑车主群里，跑百公里6L油耗的比比皆是，5L的也有不少，更有跑到4.2L的车友。

说实话，傲跑给我的感觉更像是一个可以不断进化的技术宅，出行油耗的确常常能给到我惊喜。记得上周去参加同学婚礼，女票坐副驾，从市区一路开到乡下，全程120km，从城市拥堵的路段，到能够高速行驶的高架，最后经过乡野小路到达同学家，最后算下来百公里才用了7L油不到，不到50块钱。回去的120km，傲跑的油耗十分稳定，百公里油耗也就6L左右，这样的油耗是傲跑的平均水平。

在动力方面，傲跑采用的是一款基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，自然吸气发动机相比涡轮增压发动机本就省油，耐用性也更好，油门响应也灵敏，再加上它匹配的是一台可模拟8速的IVT智能无级变速箱，让动力的输出很平顺，女票第一次开我的傲跑就喜欢上了，说感觉自己能掌控得住它，说到底就是动力输出很线性，不会窜。

另外，傲跑还有经济、运动、舒适、雪地、泥地和沙地6种驾驶模式，这也是我会选择傲跑的原因之一。虽然雪地、泥地和沙地3种驾驶模式平时不常用，但是一旦来到冬天或走一些泥地烂路的时候，开启雪地或泥地模式，通过性和安全性怎么也比没有这种驾驶模式的SUV强。

除了驾驶层面的厚道，傲跑还配备6个安全气囊、主动刹车系统、自动驻车、可开启的全景天窗、前排手机无线充电、10.25英寸中控屏、全LED大灯组等配置，这些配置放在缤智或XR-V身上，15万都买不到。

另外让我比较惊喜的是，在C-NCAP 2021年度安全碰撞试验中，傲跑还“撞”出了85.8%的综合得分率、93.56%的主动安全得分率，斩获“五星安全”认证，安全性得分率大幅高于同级参与测评车型的平均值。究其背后的原因，在于傲跑车身采用了超高张力钢材质，在车身强度上给了我信心，车内还有丰富的主被动安全配置，特别是L2级的智能驾驶辅助系统，也是同级最高的，防撞辅助、自适应巡航、疲劳提醒、全景影像这些功能，我都非常喜欢，智能守护我的安全，也让我开傲跑出门更加放心。

如果要问年轻人第一款10万级SUV怎么选？作为傲跑车主的我，肯定是推荐傲跑的，也希望傲跑被更多人知道，因为这款车确实好。同样的合资车，傲跑价格不虚高，用料、配置厚道，油耗低、安全性也高，这些都让傲跑更有优势。这么全能的车，值得推荐。