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提起大众，国民神车的定位会浮现在大部分人脑中，随着汽车电气化时代的带来，上汽大众同样加紧了自己转型的步伐，作为国内消费者最喜爱的合资品牌之一，大众不断稳步加速向新能源发展，对于中国市场，大众向来都是非常重视，在大众看来，中国市场不仅是他最大的燃油车市场，更是最有潜力的新能源汽车消费市场，在刚刚结束的成都车展上，上汽大众正式发布了旗下的第三款纯电动车型——ID.3，一经亮相受到消费者追捧，许多网友度都说：大众ID.3绝对是20万以内最值得购买的车型，那么这台上汽ID.3究竟有怎样迷人的魅力呢？

在看到上汽大众ID.3第一眼，你绝对会被它的外观吸引，你会感觉大众怎么会制造出一台这么有趣的车型呢？潮趣的造型完全颠覆了以往大众在人们心目中的固有印象，封闭式的进气格栅非常具有新能源特征，发光的LOGO被一条LED灯带贯穿，夜晚行走在路上绝对是这台街上最受关注的仔，ID.Light矩阵式大灯可以在不同的场景下发出相应的灯语与车主进行互动，就问你潮不潮！

车身侧面相对来说比较简洁，不过20吋的超大风火轮铄金轮毂足以吸引所有人的目光；注明一下，同级别的小鹏P5仅仅配备了17吋的轮毂，就连车身颜色都要进行加钱选装。

内饰让人眼前一亮，潮白设计可以说是同级别独一份，白色方向盘劳斯莱斯车主应该不会陌生吧，现在出现在ID.3身上，多少有了些高端的感觉；仪表台前方的ID. Light光语系统，可以在不同场景下与车主进行互动，好开又好玩。

乘坐空间ID.3绝对称得上优秀，2765mm的轴距要比CR-V、奇骏大上不少，16~18万买台纯电跨界车型，它不香吗？而且ID.3还用着超小的转弯半径，哪怕你生活在上海的弄堂里，停车也轻而易举。

大众ID.3搭载一台最大功率为125kW的驱动电机，最大扭矩310N·m，并且还配备了同级别少有的后置后驱结构、独有的四轮独立悬挂、后轮驱动，诚意满满啊！经过400万公里整车测试后大众表明，车子的续航绝对不会打折。

有着技术沉淀的大众，汽车品质完全不必担心，ID.3全身采用86%高强度结构，运用了12年防腐工艺，电池更是经过了338项安全测试，完全超出国标53项，不管是自己开还是带娃开都让人感到安心，20万以内的纯电车选它绝对没错，因为ID.3足够良心，大众砸了170亿搞的MEB平台果然厉害了。