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懂哥在后台看见不少小伙伴留言，说想要买一台看着大气有排面的豪华中型车。的确，车不仅具有交通工具的意义，也同样有类似“名片”的意义，在这个浮躁的社会，还是有不少人会看到你开什么车型去打量一个人。

花小钱办大事，这是所有人的梦想，不少人需要一辆合适的车来衬托自己，S级、7系、A8可不是所有人都能买得起，但是20-30万这个价位区间，只要你在一线城市，努努力是可以达到的。今天懂哥推荐的合资中型车看着像50万，实际才20多万，而且市场上的优惠都在5万元左右，具体是什么车，就跟着懂哥赶紧上车吧！

奇瑞捷豹路虎-XEL

厂家指导价：29.98-38.08万元

优惠后价格：23.98-32.08万元

说起捷豹这个品牌，那可真是无人不知的英国豪华品牌了，皇室专用、优雅、高贵都是捷豹的标签。我们可以看到捷豹品牌的轿车都采用了家族式的设计风格，无论是XJ还是XF甚至是XE，在前脸长的又有相似之处，对于一些不懂车的人来说，真有可能傻傻分不清了。值得一提的是，捷豹的车钥匙与路虎车钥匙的造型是一模一样的，如果想要偶尔装一下，把捷豹钥匙反过来放在桌面上，这一下估计就给这一桌人留下了不少神秘感了。

品牌绝对是捷豹XEL的绝对优势，捷豹的金字招牌绝对是你闯社会混社交圈的一大利器，在某一些层面来说捷豹的档次甚至不比德系三强的品牌力弱，论逼格这二字，在20-30万这个价格区间内，捷豹绝对是占有统治地位的。当然，捷豹也不完全只有品牌力够强，车辆的产品力也足够强，外观拉风，配置丰富，空间也足够够用，总的来说，捷豹XEL是一台好开好看逼格高的中型合资车。

要说懂哥不满意捷豹XEL的地方，那就是车辆的保值率较差，保值率差体现在新车优惠幅度较大并且车辆的可靠性不佳，当你庆幸自己优惠4万买了捷豹时，殊不知下个月的优惠力度达到6万了，新车价格一降再降导致了二手捷豹的价格也跟着一起降。而可靠性不好体现在车辆的电子系统上，懂哥曾经试驾了一台捷豹，刚试没多久，小毛病就来了，虽然不是什么大问题，但是小问题不断非常影响日常驾驶体验。

东风英菲尼迪-Q50L

厂商指导价：26.48-38.98万元

优惠后价格：21.67-33.68万元

作为日产的高端品牌，英菲尼迪一直以来都是比较小众的，运动、豪华这两个词贯穿着英菲尼迪整个车系。由于英菲尼迪的车标与中国品牌奇瑞的车标有几分相似之处，不少人把英菲尼迪戏称为“奇瑞王”，所以肯花一大笔钱去选择英菲尼迪的人，一定是一个不世俗有品位的人。

懂哥认为英菲尼迪Q50L的优势在于车辆的性价比高，从品牌层面上来说，英菲尼迪是一个豪华品牌，所以在用料和标准上都是要比普通品牌要更好的，无论是用料还是设计都是达到了豪华品牌标准的。从车辆本身来说，外观足够出彩，即使已经推出了7年了，但是颜值依旧在线，不少人就是为了这骚气的外观才选择Q50L。而性能也是达到这个级别该有的标准，搭载代号为M274奔驰同款的2.0T涡轮发动机，在质量和性能上是没有什么太大的问题。

而懂哥对于Q50L的不满意之处，就在于车辆的变速箱，7AT的变速箱日常使用没什么问题，问题出在急加速的时候，变速箱会开始“思考人生”，总要过一会儿才能知道驾驶员的意图，如果你体验过宝马3系后再开Q50L，你会觉得这辆车太没有节奏感了。还有一点就是Q50L的中控车机系统，懂哥怀疑那是10年前的产物了，用起来逻辑奇怪不说，而且还非常卡顿，那种感觉就像是在2021年用上一台2010年的安卓手机。

林肯-大陆

厂商指导价：36.08-48.58万元

优惠后价格：29.08-40.58万元

说起总统座驾，有人会说凯迪拉克，有人会说林肯，但是懂哥认为最正宗的还是林肯，林肯与生俱来的威武庄严的气质是其他车型所不能媲美的。不同于MKZ和MKC等车的欧洲化造型和调教，林肯大陆还是依然地坚守美式豪华这一调性。它的前脸非常霸气，侧面前高后低的造型设计彰显力量感，集成在窗线上的电控门把手设计更是显出古典美。

林肯大陆的内饰设计非常有奢华感，方方正正的造型配上各种镀铬的装饰把美式豪车的风格很好的传承了下来，实在的用料让人印象深刻。前排座椅是大陆的一大亮点，足足有30项的座椅调节功能让你随时能找到最舒适的坐姿，更夸张的是它连坐垫伸缩都分为两部分。

林肯大陆搭载了2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体的动力总成，最大功率241马力，最大扭矩达到了386牛米，发动机的参数非常主流。不过6速变速箱在这级别中还是略显落后了。舒适性方面，整车感觉非常厚重，快速过减速带时只会感觉车身轻轻晃动一下，与外界的隔绝感也十分强。虽然悬挂动作不如德系对手那么精密，但这就是正统美系车的性格。

你觉得这个价位还有什么排面拉满的车型，欢迎评论区告诉我！