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汽势Auto-First|张驰

登陆国内科技股搁浅的威马汽车，近日融资取得新进展。10月4日，威马汽车宣布，公司预计将获得约5亿美元新一轮融资。

本轮融资将用于无人驾驶及其他智能化技术和产品研发，销售和服务渠道拓展等，为威马汽车无人驾驶的持续研发带来关键支撑。

据汽势Auto-First了解，成立于2015年的威马汽车，已进行到D轮融资。威马汽车表示，此次D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投，广发信德旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。随后，威马汽车将与其他国际知名美元投资机构签署D2轮融资协议。

此轮融资的领投方电讯盈科及信德集团两家港股上市公司，其中电讯盈科实际控制人为李嘉诚小儿子李泽楷。信德集团成立于1972年，现任行政主席兼董事总经理为澳门赌王何鸿燊女儿何超琼。此轮融资威马汽车可谓傍上豪门。

10月4日，信德集团发布公告称，该公司全资子公司SAIL出资7000万美元，有条件收购威马汽车D股份。于同日，SALL与WMMH订立换股协议，根据换股协议条款，SALL以换股方式向WMMH出售持有的力世纪约1.7%股份。于收购事项及换股完成后，SAIL将不再持有任何力世纪股份，而将持有经发行威马系列D股份及换股后扩大的威马股份约2%。

据了解，WMMH为一家于开曼群岛注册成立之有限公司，主要从事投资控股，其单一最大股东为威马汽车创始人沈晖。

据汽势Auto-First了解，力世纪是一家港股上市公司，1989年由王志明先生创办，2002年1月30日于开曼群岛注册成立，2002年9月3日于香港联合交易所上市交易。以珠宝和钟表生意起家的力世纪，近年来加大了对新能源汽车领域的投入，2020年3月完成对欧洲高性能超跑制造商Apollo Automobil股份的收购，成为其大股东。今年3月份，有消息称，力世纪又与上海金桥签订合作框架协议，两者将在上海开发区生产研发高性能电动跑车及豪华电动汽车。

对于同处上海的威马汽车，有条件收购港股上市公司力世纪的股份，业内认为，不排除威马汽车借道力世纪上市的可能，目前力世纪的市值仅为46亿港元，两家公司的整合存在可行性。

今年1月份，威马汽车已具备国内科创版辅导验收及上市申请条件，就在上交所即将受理其递交的申报材料时，国内上市条件收紧，威马科创版上市至今仍处于搁浅中。

相比“蔚小理”美股上市，融资进展有声有色，威马汽车显得有些逊色。在销量方面也下滑明显，今年1-9月份威马汽车累计销售29043辆，在造车新势力中排名第六，而在2019年威马汽车还稳坐第二把销量交椅。

对于销量排名下滑，沈晖给出的原因为渠道不足，截至今年上半年，威马汽车的直营+加盟品牌门店已超过300家，但距离目标还有很大距离。

据天眼查数据显示，威马汽车已完成8轮融资，融资金额达260亿元人民币。这样的融资金额，在造车新势力中已不具优势，此轮借道香港公司融资，拓展了外部资源，对于威马汽车境外上市、融资开了一个口子。