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作为运动轿车市场的霸主，本田思域在换代后却并没有沿袭运动的形象，而是通过增添套件、两厢车等举措，将家用以及运动两种形象进行了切割，便于覆盖更多的消费群体。与此同时，广汽本田也推出了相应的姊妹车型——INTEGRA（型格），不过，从本田型格的申报信息来看，两款车型还是有些许差距的。

这款“全新”的INTEGRA（型格）其实已经算不上新系列，相反，它从1985年就出现了，定位运动轿车，在2006年正式停产，此次重新回归市场可以说是情怀所致。那么，对于消费者来说，到底是选择思域还是型格，这两款姊妹车型又有何不同？接下来，我们先从两款车型的不同点来简单看看。

从发布的官图可以看到，本田型格整体外观有着显著的运动气息，前脸采用了家族式设计，下压的车头与熏黑的中网看起来更显运动，侧面线条也较为运动，尾部还配备了一个黑色的小尾翼，尾灯采用了倒钩造型尾灯组，具备很高的辨识度。

车身尺寸方面，工信部给出的信息可见，新车长宽高分别为4689/1802/1415（1420）mm，轴距2735mm。并且根据不同配置，提供了215/55 R16、215/50 R17和225/45 R18多种规格的轮胎尺寸。从车身尺寸可以看出，本田型格的尺寸与全新思域基本保持一致，两款车型说是姊妹车也不算为过。

内饰方面，本田型格大概率沿袭思域的设计，如贯穿中网的蜂窝状通风口、悬浮式中控屏以及与全新“雅阁”相同的Connect3.0系统，这套车机系统涵盖了语音交互、QQ音乐，天猫精灵等功能，同时还支持OTA的升级，在功能设置上与时俱进，相信能够满足年轻消费者的需求。

而在动力方面，根据申报信息，本田型格将搭载高功率的1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为182马力，并没有搭载低功率的1.5T版本，这的确让人浮想联翩。同时值得一提的是，本田型格还匹配有手动变速箱，与思域全系CVT形成了有效的区隔，显然更吸引对于运动有特殊需求的群体。

写在最后：

作为上世纪80年代推出的一款主打运动风格的轿跑车，本田型格的定位更纯粹，与思域相比也有些许的不同，尤其是动力的差距，将吸引不少对上一代思域有情怀的消费群体。换代后的思域虽然覆盖更大的消费区间，但追求个性的小众群体仍旧有本田型格可选，感兴趣的朋友不妨期待一下型格的上市。