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十一国庆假期刚过，不少纯电车车主对于自己的假期长途出行也是充满了惨痛回忆，其中补能充电自然就是最大的问题了。高速公路服务区上为数不多能用的充电桩成为了大家竞相争夺的目标，以至于我们甚至看到过有人为了争夺充电桩而大打出手，而原本 6 小时的车程因为充电开了 12 小时的，也是比比皆是。

十一之前，我们也刚刚做了一次有关电动车的大横评。在参加我们远征大横评的纯电车里，不管是特斯拉 Model 3，还是蔚来 EC6，又或者是小鹏 P7，即便是采用快充，45 分钟左右的充电时间也是不能少的。所以，如果能够以更短的时间完成充电，纯电车的补能效率就能大大增加，大家对于续航的焦虑也能够得到缓解。

因此，如何提升充电速度就成为各家都在研究的课题，各类新技术也是层出不穷。比如特斯拉的第三代超充站，就能够提供峰值功率大约为 250kW 的快速充电，充电 10分钟就可以完成大约 40% 的补能，15 分钟大约就完成 250 公里的里程增加，算的上是目前补能方面的顶级选手。

同样参加了我们大横评的 AION V Plus 也在这个方面做足了功课，目前的 SPEED+ 版本超倍速电池技术和 A480 超充桩，让他只需要 5 分钟就可以增加 112 公里，之后逐步落实的 SPEED++ 版本还会把补能效率提升到 5 分钟补能 207 公里，基本上接近了燃油车加油的补能速度。

而现在，已经有公司开始了 15 分钟把电充满的超级充电桩了，如果真的可以实现，只能说纯电车和燃油车的使用体验还在进一步接近。

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提出这项技术的是总部位于瑞士苏黎世的工业自动化巨头公司 ABB，他们日前在官网上正式宣布推出了全球最快的电动汽车充电桩 Terra360。根据 ABB 官网的介绍，Terra360 充电桩理论上能在 15 分钟完成电动汽车充电，可在不到 3 分钟的时间内为纯电车提供 100 公里的续航里程，其新款充电器的最大输出功率为 360kW。

根据目前的消息，Terra360是一款模块化充电器，可通过动态配电同时为多达四辆电动汽车充电，节省充电站的空间，当然，同时有 4 辆车充电时，充电功率会降低到 90kW。并且，Terra360 也会同时支持民用车和商用车的充电，支持包括CCS-1、CCS-2、CHAdeMO和AC Type-2 在内的多种充电协议。

按照 ABB 的计划，Terra360 充电桩预计将于 2021 年底在欧洲上市，2022 年在亚太上市。届时，Terra360 在未来将被用于安装在写字楼、商场充电站或者是单独建造补能站。

目前，虽然大家对于这个 Terra360 充电桩知之甚少，但是 ABB 作为连续在世界 500 强企业名录中出现超过 25 年，在全球拥有 15 万名员工的巨头企业，以及在工业和自动化方面一贯的威望，大家对于这项技术的落地还是充满了希望。

你认为这个充电技术能让纯电车的使用有更好的体验吗？在评论区告诉我们吧。