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提到思域，相信大多数人都会想到“秒天秒地秒空气”、“鬼火少年”等调侃之词，一方面源于对本田发动机的美誉，而另一方面，则是对于其极富战斗气息外观设计的肯定。不过主动选择在标签化之下求变的十一代思域，展现了东风本田对于国内消费趋势变革的思考与自我转变的决心，毕竟每每看到轿车销量排行榜，诸如朗逸、轩逸、卡罗拉以及速腾等家用轿车“名列前茅”，于是我们看到，十一代思域向着真正主流家用轿车用户希望的样子改变。

首先，全新一代思域在设计方面要比老款车型看起来稳重了许多，放弃了老款车型标志性的溜背车尾和“C型”大灯，融入了更多“生活气息”与品质感的塑造，整体风格更趋向于自家“大哥”雅阁，这种更亲和的造型或许适合更多人，其实如果再对比其它几款日系、德系家轿，十一代思域仍然不缺激进的风格，实现让男女老少都能够无条件的选择。

具体来看，车头扁平化的黑色前格栅与两侧狭长的大灯组相互融合，显得很有“高级感”，而夸张的前包围配合黑色前唇，则增添了不少的侵略性。侧面看起来要更加修长和低趴，溜背的造型、贯穿车身的腰线给人一种蓄势待发的视觉效果，部分车型还针对鲨鱼鳍天线、外后视镜、门把手以及轮毂进行了熏黑处理，进一步彰显跃跃欲试的战斗感。尾部黑色的尾翼以及外露式双出排气，仍然保留着几分运动气息。就像一位少年，脱去了一身运动装备，穿起了休闲西服一样，给人一种稳重、顾家，但骨子里有透着一种运动气质。

其次，内饰同样是大家喜闻乐见的改变：简约不乏科技感，细节又处处展现精致感。例如由蜂窝状材质组成的贯穿式空调出风口，令内饰看起来更显平直和规整，再配上周围一圈高亮钢琴烤漆和银色饰条，档次感在合资品牌同级车型里无出其右。而10.2英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控大屏则提升了车内的科技氛围，并搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，不仅升级了精准导航、在线娱乐，还支持AI智能助理、日常生活互联、在线支付、App远程操控、数字钥匙、OTA在线升级等时下主流功能，更贴近当前用户的使用场景。

当然，作为一款家用轿车，消费者看重的还是性价比。以14.29万的240TURBO CVT劲动版对比14.69万元的速腾200TSI DSG超越版来看，思域虽然缺少可开启式全景天窗、真皮方向盘/座椅、氛围灯这些舒适配置，但多出了10安全气囊、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标示识别、行人碰撞防护、远程启动、全速自适应巡航、自动空调、自动大灯等更多安全配置，且动力更为强劲，显然思域更“香”。同时2735mm的轴距对比速腾也更为出色，配合“MM理念”，思域的空间表现绝对处于紧凑型轿车的第一阵营。

而一系列的变化，使十一代思域很容易让人觉得它只是一款普通的家用轿车，然而当你启动发动机、挂上挡、踩油门、转方向，熟悉的感觉全都回来了。其全系均采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别是95kW（129马力）和134kW（182马力），动力参数“秒杀”朗逸、轩逸、卡罗拉以及速腾等一众“买菜车”，且与之匹配的均为CVT变速箱，百公里5.5-6L的综合油耗与对手基本持平。与此同时，新车还针对底盘进行了重新调校，整车的行驶质感和操控极限都有着极大的提升，但事实上它并非是想要做成“最运动的紧凑型轿车”，而是一辆“开起来稳当、舒服的紧凑型家轿”。

综合来看，十一代思域在保持运动气质的同时加入了少许稳重调性，这能使得它在不丢失如今年轻客户的前提下，获得更多年龄层用户的关注，同时还拥有了更高级的内饰、更丰富的配置、更舒适的驾乘感受，而且性能操控上并没有降低，让用户能享受超越同级车型的驾驶乐趣，则是锦上添花，显然家用属性增强后的十一代思域更值得入手。