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10月9日，广汽本田新款雅阁正式上市。作为第十代雅阁的中期改款车型，新款雅阁重点针对外观细节、多媒体配置以及动力输出进行了优化升级，并提供锐·T动和锐·混动两种动力形式，分别搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L i-MMD混动系统。此次上市新车共计推出9款车型，售价区间为16.98-25.98万元。

外观方面，新款雅阁延续了老款车型的设计，低矮的车头配合横向线条装饰，营造出极强的运动感。变化集中在细节部分，首先中网尺寸有所增大，视觉效果更加大气，同时前保险杠两侧的雾灯也采用了全新造型，精致感十足。

侧面变化不大，依旧采用贯穿式腰线和溜背式车顶的设计，彰显运动气息。受到车头造型变化的影响，新款雅阁车身长度略有增加，其余参数则与老款车型保持一致。尾部最明显的变化来自于尾灯，更换为C字形光带LED灯组，科技感和辨识度均有所提升。

内饰方面，新款雅阁依旧采用对称式布局，全新造型的10.25英寸中控屏搭配仿碳纤维装饰，视觉效果更加年轻。中控屏除了尺寸增大，按键也进行了优化，将物理按键更换为触控按键，屏占比进一步提升，同时车机系统也得到了升级。

配置部分，新款雅阁升级为Honda CONNECT 3.0智导互联系统，包含智能语音助手、手机远程车况确认、车家互联、OTA在线升级等多项全新功能。此外，高配车型还搭载了Honda SENSING安全超感套装，包含带低速跟随的自适应巡航、预碰撞警示、车道保持辅助、车道偏移抑制、车道偏移预警、交通标志识别等功能。

动力方面，新款雅阁继续提供燃油版和混动版两种动力，其中燃油版车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。混动版车型搭载本田第三代 i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机、电动耦合无级变速器E-CVT、IPU动力单元、PCU动力控制单元和动力控制装置等组成，系统综合功率可达215马力。变化方面，新款雅阁主要对低速动力响应、制动反馈以及隔音降噪等方面进行了提升。

总结：

中期改款的雅阁并未对外观、内饰以及动力进行大刀阔斧的改变，体现出厂家对于自身产品实力的自信，同时根据用户真实反馈对车机系统、动力响应以及隔音降噪等方面进行了升级，不断完善配置、补足短板。从市场表现来看，第十代雅阁凭借出色的产品力已经在B级车市场中确立了其领头羊的地位，相信随着新款车型的推出，第十代雅阁整体销量有望再创新高。