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如果你想买一辆合资B级车，应该也绕不过本田雅阁、丰田凯美瑞、大众速腾这些选项。只是这些车，好虽然是好的，但终端优惠往往少得可怜，一辆车落地可能也得二十万左右了。如果你不想花那么多钱又想得到一辆合资品牌的B级车，不妨看看迈锐宝XL？

近日，小编发现，在上海的一家4S店，迈锐宝XL降价了4.5万元。也就是说，你裸车价可能不到12万元就能入手了。

当然，不仅仅只是最低配车型有这样的折扣，如果你想要配置更高点，想入手一辆中高配车型也是可以满足的。在这家4S店中，迈锐宝XL的6款车型皆降价4.5万。其实就算是顶配车型，裸车价也才17.49万元。这个价格可能只是同级别B级车的入门价格，小编觉得真的挺划算的。

从产品力来看，迈锐宝XL的表现也挺不错的，像大部分B级车一样，产品力算得上比较全面的那种。

和大部分日系B级车不一样的是，迈锐宝XL是一辆美系车。所以从外观来看，迈锐宝XL设计还挺大胆，引擎盖隆起的线条非常犀利，整车的肌肉感很足。从侧面来看，车辆还采用了溜背的造型。至于尾部？车辆采用了向上翘的鸭尾设计，又进一步将运动感拉满了。

从车身尺寸来看，车辆的长宽高为4933/1854/1472mm，轴距为2829mm，对比雅阁的长宽高4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。迈锐宝XL在长、高都更有优势，雅阁则在宽、轴距稍胜。从实际空间的表现来看，两车的的表现其实是差不多的，内部乘坐空间很宽敞，后备箱空间也装载灵活，能放下大宗商品。

动力方面，迈锐宝XL搭载1.5T和2.0T两款动力，1.5T车型的最大功率169马力，2.0T车型的最大功率237马力，变速箱方面匹配的是9挡手自一体变速箱。其中，2.0T车型所搭载的发动机还是凯迪拉克同款，可以根据行驶路况关闭部分气缸来达到节能减配的效果，所以它的油耗还是很可观的，不像以往美系车的“油老虎”。

不得不说的，打折后，迈锐宝XL的裸车价14.99万元。在该细分市场，想用不足15万的价格，买一组“2.0T+9AT”的动力组合车型，几乎是不可能的。小编觉得，相比于设计、配置等方面的优势，迈锐宝XL真正的卖点更在动力。

身为B级车，现在的迈锐宝XL其实比许多A级车都更加便宜，价格的实惠是多数人所喜闻乐见的。只是，也有网友反馈，终端市场的“打骨折”，不见得会拉高车辆的售价，反而适得其反，拉低了车辆整体的调性。对此，你怎么看呢？

小编觉得，价格才是王道，而且现如今的迈锐宝XL也摒弃了让人嫌弃的三缸机，整体的可买性其实提升了很多。但话说回来，对于狂降4.5万的迈锐宝XL，你心动了吗？