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加长才是王道，这几款SUV简直为中国消费者量身定制

2021年10月10日 19:36:01

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来源：懂车

国内汽车市场由于发展较晚，所以赛车、改装车等文化并不盛行，但加长轴距却称得上是中国特色汽车文化之一，从早期的国产A6到如今的长轴距C级，加长已经成为了各大合资品牌在国内的保留项目，甚至可以说是财富密码，毕竟国内消费者对于空间一直有着较高的要求，下面这三款SUV就看中了这一点，纷纷加长轴距，完美适应国情。

大众途观L

厂商指导价：21.58-28.58万元

作为最懂中国人的车企，大众对于加长这件事颇有心得，比如曾经的一代神车大众途观在换代后，摇身一变成为了中型SUV途观L，靠的就是加长轴距和车身，而由此带来尺寸和空间的提升又是国内消费者喜闻乐见的，销量自然蹭蹭上涨。

懂哥在大学实习期间经常乘坐老款途观出门采访，对于后排的感受就一个词：逼仄，所以当途观L出来后，后排空间的提升就如鸟枪换炮，至于外观内饰倒没有太大的变化，毕竟大众当时的策略就是套娃以人为本。不过今年途观L进行了中期改款，外观变得精致运动了些，内饰则来了一次大更新，全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏搭配贯穿式的出风口设计，总算有点科技感了，动力上则继续提供1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T发动机版本以及插电混动版本。

在探岳以及其它同级对手出来后，途观L明显遇到了阻力，因此优惠在不断加大，目前部分地区有着接近5万的降价幅度，中型SUV卖着紧凑型SUV的价，国内车市都让大众给懂完了。

宝马 X1

厂商指导价：27.98-33.98万元

作为豪华品牌，宝马在加长这件事上却挺接地气，除了3系、5系外，SUV阵营的X1也相比海外原版进行了加长，在足够的空间优势面前，什么UKL前驱平台、1.5T三缸发动机都不算啥，实用才是王道。

加长后的宝马X1轴距直接来到了2780mm，甚至比一些定位于中型SUV车型的轴距还要长，后排很大，你忍一下。不过X1的这种大其实有点取巧，仔细观察你就会发现它的后排坐垫偏短，舒适性差了点意思。除了空间外，宝马X1的另一大优点便是便宜，新车目前在大部分地区都有6万以上的市场优惠，如果你嫌三缸抖，那么2.0T车型的落地价也不过27万左右，虽然相比1.5T车型的行驶质感并没有多大提升，但排量和参数摆在那里，起码消费者自己看着舒心、用着省心。

目前这一代宝马X1已经进入了生产末期，全新一代车型将于明年正式与我们见面，若能再度加长，去掉三缸，换掉后排的小板凳，继续大卖不成问题，你认为呢？

路虎揽胜极光L

厂商指导价：38.98-47.58万元

在一众豪华中型SUV中，路虎揽胜极光的身材可以说是最娇小的，4371mm的车长和2681mm的轴距甚至在紧凑型SUV中都排不上号，路虎也深知光靠品牌吸引消费者的日子已经过去了，于是在今年推出了更实用的加长版揽胜极光L，终于上道了。

加长后的揽胜极光L轴距达到了2841mm，车身长度也提升至4531mm，虽然外观看着依然很紧凑，但内部空间提升了不少，尤其是后排坐上去不会顶着膝盖，效果立竿见影，此外新车还在舒适性配置上进行了针对性提升，同时价格略有上涨。不过路虎的价格水分就跟乐事薯片里的空气一样多，不出意外半年内就会有10万左右的优惠幅度，有想法的消费者届时再入手也不迟，与BBA的中型SUV相比，极光L的设计和用料还是相对出彩的，再有着加长这一财富密码，可以期待一波后续表现。