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目前电气化是大势所趋，越来越多的车企将细分市场进一步下沉，开始创造出一些专属于某些特定用户群体的新能源座驾，比如说小编今天所说的这3款适合女性消费者的"萌宠"座驾便是其中之一。这些"萌宠"座驾大部分都有着呆萌的外观设计，以及潮流的配色，还有较高的配置，当然最重要的还是它让人心动的售价。千万别让老婆女朋友看到这篇文章，我怕她们看了都说要买！

长城汽车-欧拉好猫

厂家指导价：10.39-14.39万元

优惠后价格：暂无优惠

“不要特斯拉，我就要好猫！好猫多好看啊！”这是我同事媳妇对我同事说的一番话，一时间我同事没有找到任何可以反驳的理由，毕竟财政大权掌握在媳妇手里，他也不敢BB啥。粗略看一眼欧拉好猫的外观，你确实能感受到有点致敬复古老车的圆润气息，好猫整车采用的都是“圆头咕噜”的线条设计，圆润的车身设计配合上椭圆的前大灯，着实有些可爱，怪不得很多女性朋友都喜欢。

你可能会惊讶，它的尾灯到底在哪？实际上，欧拉好猫并没有传统意义上的尾灯，它的尾灯巧妙地“隐藏”在后车窗下方，与后车窗融为一体，这种设计小编从业以来也是第一次看见，算是前无古人，后无来者。至于美观程度，个人觉得比起车头确实有些落差。

续航方面，根据配置不同，好猫拥有400公里和500公里两种续航里程，我仔细找了找同价位竞品车型进行比对，发现这个价位没有比它跑得更远的电动车了，所以续航里程也是好猫的一个重要卖点之一。即便是低配401公里的标称续航，以日常30公里的通勤距离为例，满足10天不充电使用绰绰有余，而高配500公里相对来说就更加阔绰了，稳着点开半个月不充电也可以。至于磷酸铁锂电池和三元锂电池版本怎么选，请翻看之前的科普文章，这两种电池类型优缺点小编都写的很清楚。

上汽通用五菱-宝骏E300

厂家指导价：6.48-8.48万元

优惠后价格：6.18-8.18万元

如果你的伴侣是个眼光独到的女生，我想它对宝骏E300会萌生喜爱之情。与新宝骏E100、E200都不同的是，新宝骏E300采用的是全新外观设计语言，整体看起来非常科幻，像一台不会量产的概念车。至于好不好看，见仁见智，想当初E300谍照刚曝光时，这外观设计确实有点难以接受，无论是前脸的方正大灯组，突出的下包围，还是中间内凹式的车尾设计，都无比像一个外星人的头，你仔细品品，看看我说的对不对。

不过，也有很多观点跟我相反的朋友，而且大多数都是女性，她们普遍都觉得新宝骏E300外观还挺Q萌可爱的，比E200要好看多了。只能说审美这件事情真的很因人而异。续航方面，动力部分，新宝骏E300将搭载容量为30kWh的电池组，而车身更大的E300 PLUS，则搭载31.9kWh的电池组，两车NEDC续航均为305km，300公里出头的续航能力，或许看着没什么竞争力，但这类微型纯电动车的续航，基本都是这个水平，毕竟价格摆在那。

新宝骏E300，可以看作是E200的高阶版本，外观我就不评论了，见仁见智。此次以外，它在内饰氛围、车厢空间，以及续航方面，相比E200都有一定提升，而最关键的是，它是有4座版，这是它和新宝骏E200最本质的区别。

广汽埃安-AION Y

厂家指导价：10.46-14.86万元

优惠后价格：暂无优惠

造型同样独特的，还有最近大热的广汽埃安AION Y。封闭式的中网，天使之翼LED的大灯组，车身撞色设计，以及科幻感十足的轮辋等等这些设计元素，让AION Y走到哪都是全场的焦点。小编开着AION Y在深圳的大街小巷里穿梭，回头率并不比一些超跑低，我为这句话负责。

于此同时，AION Y的车内空间也是其一大卖点之一。得益于日本K-CAR般的车身比例设计，AION Y的实际空间表现确实是越级的好，甚至超越了本田冠道，无论是头部空间还是腿部空间，都有非常充足的余量，配合上纯平地台，这样的车室空间表现后排别说是翘个二郎腿了，坐在地板上做仰卧起坐也是轻轻松松。

续航方面，目前磷酸铁锂电池车型NEDC续航为410公里和500公里，三元锂电池提供了600公里的续航。值得一提的是，三元锂电池组采用了广汽埃安最新的“弹匣电池”，实现了三元锂电池整包针刺不起火，有点类似于比亚迪的刀片电池，安全性更有保障。