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吉利博越X上市、长安UNI-V内饰曝光

2021年10月12日 10:59:02

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来源：快车报

老脸一换，还便宜了4000元，吉利博越X让我馋哭了

吉利博越X于10月10日晚正式上市，它的官方指导价为11.28-14.28万元，一共推出4款车型。尽管升级比较明显，但它实际上是吉利博越PRO的改款车型。

吉利博越X

吉利博越X价格

单单靠一张夸张的前脸设计，吉利博越X已经可以给人完全不一样的印象，记得老款车型博越PRO当时还是一套追求简约的设计风格，新形象的巨大反差，或许能吸引一批年轻消费者的关注。

吉利博越X

吉利博越PRO

此外，吉利博越X的车身尺寸其实并没有改变，长宽高依旧为4544/1831/1713mm，轴距同样为2670mm，跟博越PRO完全一致。

吉利博越X

相比反差巨大的全新前脸设计，吉利博越X的内饰反而很难看出变化。不过，在某些小细节上，它还是有一点升级，比如中控台顶部略微凸起的BOSE音响模块，全新内饰装饰板纹路，以及新的色彩搭配方案，相比博越PRO的内饰也更有活力。

吉利博越X内饰

吉利博越PRO内饰

吉利博越X座椅

吉利博越X赤红配色

博越X依然是一款强调性价比优势的车型，它配备了银河OS生态系统，具备智能语音助理、OTA在线升级服务、远程控制智能家居等常见功能，而配置最高级的智能领型还具有车载微信功能。虽然这套系统在同级车型中并不是最先进，但也算是比较便利的配置。

吉利博越X银河OS生态系统

另外，它还配备了ICC智能领航系统、AEB城市预碰撞安全系统、AEB-P行人识别及保护系统、LDW主动偏航警示系统、LKA车道保持辅助系统、HUD抬头显示系统、智能远光灯跟车会车调节系统、SLIF交通限速标志智能识别提醒、驾驶员疲劳提醒等多项驾驶相关的智能辅助功能。当然，这些功能也只是部分车型配备。

吉利博越X智能驾驶辅助

吉利博越X全系搭载1.8TD发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

吉利博越X动力系统

大家不知道发现没有，吉利博越X的价格相比博越PRO同样搭载1.8TD发动机的车型要更便宜，每一款车型大约有4000元的降幅，显然，这是换了一种方式的优惠。这么看来，吉利博越X的性价比又再一次得到提升。

超级科幻，长安UNI-V内饰抢先看，直接套娃UNI-K设计

最近网上流出了一张长安UNI-V的内饰谍照，可以看出，它的设计跟长安UNI-K不能说很相似，简直是一模一样。分层式的中控台设计，触控式按键，接近多边形的方向盘，以及飞行式电子挡把等设计元素，看着就像科幻电影里面的车，非常帅。

长安UNI-V内饰谍照

其实，UNI家族的车型都有这种科幻的气质，这也跟长安UNI-V的外观设计风格完全匹配。之前长安汽车已经发布了长安UNI-V的官图，它有一副具有UNI家族特征的前脸设计，还有修长的车身和溜背式车尾，同时配上隐藏式门把手和可升降的尾翼，看起来特别的运动。

长安UNI-V

工信部申报信息显示，它的长宽高尺寸分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，是一款接近B级轿车大小的A+级轿车。另外，它将会搭载蓝鲸1.5T发动机，最大功率138千瓦（约188匹马力）。

长安UNI-V

长安UNI-V最快将会在2021广州车展正式亮相，2022年初正式上市，也就是说它很快就会跟我们见面。如果你是一位看颜值买车的消费者，长安UNI-V恐怕是一款能让你心动的车型，当然，我们也很期待能更快接触到它的实车。

心心念念的比亚迪汉DM-i在路试了，希望比亚迪加快产能

比亚迪当下最火的卖点，无疑是DM-i超级混动技术，对拥有这套系统车型大家都非常追捧，而目前比亚迪王朝家族中，仅有汉车系还未加持这套系统，不过它很快就会到来，因为汉DM-i路试谍照已经被曝光。

比亚迪汉DM-i路试谍照

汉DM-i其实已经在工信部申报，不过各位也不用期待外观的变化，它还是保持汉DM一致的造型，有区别的地方仅有尾部的“DM-i”尾标。车身尺寸上，比亚迪汉DM-i长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距达到了2920mm，妥妥一台中大型轿车。

比亚迪汉DM-i申报图

比亚迪汉DM-i申报信息

对于这么大一台车，比亚迪显然不会采用秦PLUS DM-i那一套1.5L插混系统。它与唐DM-i一样，采用由1.5Ti发动机、驱动电机和磷酸铁锂刀片电池组成的DM-i超级混动系统，其中发动机拥有102kW（约139匹马力），峰值扭矩为231牛·米，驱动电机最大功率为145kW（约197匹马力），峰值扭矩为325牛·米。

比亚迪汉DM-i申报选装项目

虽然动力上看起来不如以往的DM车型那般强悍，但这是一台偏向燃油经济性的汉车型，不少消费者正是看中这一点，参考笔者此前试驾的唐DM-i百公里5-6L的油耗水平以及超过1000公里的续航成绩来看，汉DM-i的卖点依旧很鲜明。

关键是，DM-i系列车型的价格都要比比亚迪DM车型要低不少，汉DM-i低于20万以下的售价不是没有可能。真是如此的话，其可购买性更高，届时对汉家族来说，也是一大销量辅助。当然，卖得好的前提，还是比亚迪的DM-i车型产能要及时跟上，否则讨论这些都没有意义。

敞篷车太贵？不存在，五菱宏光MINIEV敞篷版路试谍照来了

今年上海车展一次亮相，五菱宏光MINIEV敞篷版一下子就火了，然而半年过去了，宏光MINIEV各种版本都发布和上市，就是没有宏光MINIEV敞篷版的消息，仿佛当初就是露个脸吊一下胃口，然后就消失了一般。

宏光MINIEV敞篷版

但别急，宏光MINIEV敞篷版路试谍照已经出来了，五菱也表示它将在2022年量产上市，虽然还有一段时间，但至少这次露脸，让我们看到新车还在推进。

宏光MINIEV敞篷版路试谍照

这是一台基于宏光MINIEV打造的车型，但它不仅仅简单的切割后成型，五菱表示它的结构都做了加强，比如座椅背后设计了防滚架来保证安全，只是比例保持原来宏光MINIEV的样子，小巧的身材搭配敞篷设计确实很讨喜，这套敞篷结构也将支持电动收纳，成本不低。

宏光MINIEV敞篷版

当你以为宏光MINIEV敞篷版也沿用普通版内饰，那就错了，敞篷版内饰重新经过设计，比如换上了普通版没有的双联屏配置，同时车内配色也比较年轻，中控台的用料也比较高级，整个时尚个性的氛围都要更浓郁，也更符合它敞篷车的身份。

宏光MINIEV敞篷版内饰

到目前为止，宏光MINIEV的动力信息依旧没有公布，但笔者猜测，它应该与普通版差别不大，作为参考，普通版车型搭载一台后置驱动电机，最大功率为20kW（约27匹马力），峰值扭矩为85牛·米，提供了120公里和170公里两种不同的NEDC续航里程，至于敞篷版动力和续航有没有升级，我们期待五菱的发布情况。

宏光MINIEV马卡龙版

虽然宏光MINIEV敞篷版被称作是最便宜的敞篷车，但这款车依旧不便宜，此前外媒就报道过宏光MINIEV敞篷版将以进口组装的方式在立陶宛销售，起售价就高达2万欧元（约合人民币15.61万元），显然它的价格在国内也不会那么低，那么你觉得五菱应该定多少合适呢？

这已经是第7个品牌了，长城全新“Z品牌”将在11月发布

我们从相关渠道获悉，长城汽车高端“Z品牌”将在11月19日正式发布，从时间点来看，它应该就在2021广州车展期间发布。

“Z品牌”又是什么？长城汽车副总裁穆峰此前表示，这是基于长城DHT混动平台开发的全新品牌，它将聚焦在PHEV车型，也就是说这个新品牌可以被认为是混动品牌，其内部代号为“Z”。

哈弗全新概念车

目前长城正在对新品牌传播项目进行招标工作，长城要求团队必须有非常丰富的豪华汽车品牌策略及品牌CIS设计经验，并且业绩上，至少在服务豪华汽车或奢侈品、高端时尚品牌策略及CIS创意设计业务有三年以上经验，种种来看，长城“Z品牌”将是作为一个高端品牌打造，甚至是长城当下最高端的汽车品牌。

长城Z品牌传播项目招标信息

目前长城已经注册了“维他命”系列商标，但还不知道这些商标是否与“Z品牌”有关。

长城注册的“维他命”系列商标

其实早前长城汽车也发布另外一个高端新能源品牌，叫沙龙智行，前哈弗品牌总经理文飞担任沙龙智行CEO，那么该品牌会不会与Z品牌有关联呢？报道来看，沙龙智行将主打氢能和纯电车型，从该角度来说，沙龙智行品牌应该与即将发布的Z品牌是两个独立存在。

沙龙智行CEO文飞

如果真是如此，加上哈弗、WEY、欧拉、坦克、长城皮卡以及沙龙智行，Z品牌就是长城第7个汽车品牌，这总让我感觉有点像奇瑞“多生孩子好打架”的感觉，不过长城各大品牌布局还是比较明确的，哈弗主打传统SUV业务，长城皮卡则深耕皮卡市场，欧拉而走精品纯电小车路线，而WEY和坦克各自主攻高端燃油SUV和硬派越野SUV，接下来氢能源和纯电市场就交由沙龙智行负责。