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【导语：作为观察，领克06女性版推出可以视为“她文化”的产物。作为领克06的女性车主，具有示范性，反映了全新的视角和观念的变化。而如今的上海是创意之都，也是“她文化”之城，更是“她经济”的试验场。】

撰文|颜光明、编辑|禾 子

“她文化”，一个全新的概念，在被影视剧炒热之后，现在又蔓延到了汽车领域。尤其在当下对“女性车”的推崇，当作了卖点，演绎出诸多生活形态，格外引人关注。这种本来就是都市化的日常，一经消费点缀，也就成了时尚。

中秋期间，领克06在上海举行了一场上市周年庆，给我留下的不止是时尚，重要的是一种“新文化”，拒绝不了“她经济”的裹袭，重塑了“她形象”，我以为这是新时代的特色，也是新时代的活力，更是新时代的文明。

首先，领克06是专为都市年轻人设计的车型，这种外形的酷，以及散发的个性，精致的工艺，可以说已经超出了对于汽车功能性要求的范畴，而它的审美情趣也已完全超出了对于汽车消费的概念，属于文化符号。正如一位00后女生对我说的那样，“这车是我的车”。我问，为什么？“这不就是自行车么？”她的不屑，伴随着浑身散发的活力表明，“去车化”已经不期而遇。

其次，为何有女性车，又为什么会火起来？事实上这是个伪命题。因为“小巧玲珑”就叫女性车？即便是早已进入汽车社会的西方，也没有这样的提法。我曾将这个话题抛给了为DS代言的苏菲·玛索。她说，欧洲女性喜欢开小型车是因为方便，但不等于就是女性车。在海德堡，不少老人喜欢开小型车，尤其是在那些小镇上，更是流行小型车，我曾记录过一位老太开着飞度去面包房买面包。凡此种种，我把它归之于汽车带来的文明，就像上文提到的小型车不就是自行车？这也是我在国外观察时格外关注的细节。如今，我们也开始接受了，而且是从女性开始，正在成为“她文化”的重要载体之一。

再是，小型车在都市里流行所构建的流动风景其实是衡量一个城市的文明程度，展示的也不仅仅是个性与时尚，而是独立自主，开放自由的形象。尤其是作为领克06的女性车主，具有示范性，反映了全新的视角和观念的变化。比如，一位女性车主很坦率地对我说，开领克06别人不会认为这是“二奶车”，或“太太车”。为什么？因为这样的车带给女性的是自尊和对于生活的自主权。这也是以往的豪车和跑车未曾有过的效果。我曾采访过不少女性车主，她们在不同层面上都被贴过“负面化”的标签。记得我曾在采写“开豪车的温州女人”时，有人就说即便是自己挣钱买的还是被打上了某某的“附属品”。而拥有一辆领克06则不同，凸出了女性的独立性，可以高调彰显，却毫不顾忌，反而被羡慕或视为年轻。

统计数据显示，领克06上市一年，销售了5.5万辆，其中47%是女性车主，五分之三的用户是95后，还有72岁的“老顽童”，职业涵盖600多种，被公认为是为“Z世代”而生的车型。此样本提示我们，汽车年轻化的概念正在被淡化，成为一种“心态”，近50%女性购买的事实表明，这是新时尚的审美，背后是“她消费”能力的崛起。

“超粉限定日”。这是领克06周年庆的主题，也是为“领克女性车”（Shero粉色特别版、PHEV Pro/Lite）推出精心打造的派对。现场特邀LNG电子竞技战队、法国娇兰、华硕玩家国度等品牌合作法国共同庆生，同时提供了“潮流实验室”、“生活美学馆”、“潮玩电竞馆”等多个Z世代生活方式的体验空间。

据介绍，“Shero”意为“She is her own hero”，即“静待释放的力量”，“粉有力量”等。就领克06 Shero粉色特别版而言，采用了粉紫撞色设计，汲取柔软又坚韧的力量镀于车身，将粉、紫这两种高饱和度的色彩进行了有机融合，凸显精致的力量感。在技术方面保持了领克06 NEW-TECH CAR科技实力，包括540°全景影像系统、APA全自动泊车系统、远程车辆控制等智能科技，以及森林五重空气净化系统、抗菌方向盘等健康安全科技等，内外兼修，为女性用户打造了全新粉色的“力量场”。

在派对现场，一群年轻“女模特”轮番上场，演绎女性对服饰之美已不是花枝招展的单纯，而是讲究设计创意与国潮的拥抱，绽放霓裳世界的多姿与个性，让人惊奇不已的是，这些模特竟然都是领克06的车主。而原创歌手演唱的《Be Shero》，带来了尖叫和劲舞，则代表了Z世代女性用户真实的态度。值得关注的是，法国化妆品牌娇兰也来蹭领克06女性车的热度，跻身派对，送上赠品。这在专属车型上市中从未有过。有人认为，表明领克品牌已经拥有了被其它品牌搭车的“魅力”。这种认同就像豪车品牌的吸引力那样，开始“吸粉”，正如娇兰品牌商在现场所说，领克06女性车主才是娇兰真实的消费客群。

作为观察，领克06女性版推出可以视为“她文化”的产物。在与现场女性车主的交流中能够感觉到她们对于车型的选择也是很苛刻的，并不是越豪华就越好，越高档就越入法眼。事实上是讲究“适合”，看得“顺眼”，给人“舒服”，重要的是“配位”。从中不难看出当下女性并不全是“拜物主义”，也不是“功利肤浅”，而是有“文化审美”和“平等自由”的诉求。一位95后的女车主告诉我，她开领克上班，有一种自信，不会被误认为是家人和男友买的，给人以自立，有能力的形象。

我问，为什么是领克而不是其它品牌？对于这个问题，女性车主的解释是，首先是轻奢，其次是品质、再是文化。这种潜台词的背后就是与众不同的“气质”，属于审美的“当代性”，如果归之于“年轻化”就显得过于笼统和浅薄。所以，女性看中领克06也并非仅仅是为好看，关键是要传递女性的自强，而不是为了显富，在自由中享受生活，而不被生活所累。这就需要“配位”的满足，内涵的支撑。

其实，领克“女性车”也不是外界想象的那么单纯，而是“她经济”的一个缩影。厂家提供的“定制化服务”，即“平台化”是以“共创”的名义正在营造一种新的经济形态，盘活了车主与厂家的关系也不再单一。用厂家的话说，打通了从用户互动、共创，到定制方案预定生产，再到实现C2M用户直通工厂完整的设计与制造的“链路”，让用户的创意都能“如期而制”成为可能。

点评

如今的上海是创意之都，也是“她文化”之城，更是“她经济”的试验场。领克06选择上海推出“女性版”是顺应潮流之举，也是对时尚和年轻化的又一种诠释，这种洞察带有前瞻性，也就是说，汽车的“去车化”正在成为一种新文化的载体，而不局限在所谓的实体虚化，恰恰是在“配位”的觉醒上，超越了消费本身，属于新文明曙光的升起。

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