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在8月份的汽车销量榜单中，以哈弗H6为首的自主品牌SUV“三剑客”依然强势占领头部位置；第5-10名，自主品牌缺乏能打车型；而第10-25名区间，自主品牌SUV车型占了将近一半。由此可见，自主品牌有望冲击前十的种子选手众多，未来可期。

与SUV不同，自主品牌轿车表现则稍逊一筹。在8月份的销量榜单中，前十名中没有自主品牌车型，前二十名中仅有两款车型上榜。不过，随着自主品牌车型升级换代速度加快，产品力不断提升，“逆袭”而上也是大有可能的事。那么，今天我们就来看一看，自主品牌轿车都有哪些卖得好。

比亚迪秦PLUS DM-i：8月销量12574辆

大家都知道，在一年左右的时间里，比亚迪先后放出两个大招，一个是刀片电池，一个是超级混动技术。集两大技术于一体的新车型，更是受到市场的喜爱，其中之一就是秦PLUS DM-i。凭借能油能电不存在充电焦虑，超长续航不存在续航焦虑，低油耗表现，高性价比等多重优势，秦PLUS DM-i一经上市就处于“一车难求”的火爆状态。

长安逸动：8月销量11835辆

长安逸动一直是自主品牌中比较畅销的车型，尤其是在采用长安最新设计语言、搭载蓝鲸动力之后，逸动系列车型的市场表现格外抢眼，一时间，曾经的自主品牌家轿霸主帝豪也只能易位。这款车最大的亮点有三个：一是颜值高，二是动力好，三是性价比高。三重优势加持，使其成为10万级以下市场不可多得的实力车型。

吉利星瑞：8月销量9126辆

如果有人问我，10-15万元有没有性价比高一些的家轿推荐，那么首当其冲的就是吉利星瑞。上市之初，星瑞就以家轿颠覆者的姿态火遍网络，大家也都万分期待。不负众望，星瑞既叫好又叫座，一款新车月销量能够维持在10000辆以上，是很难得的事情。全系2.0T的标配设置，起售价11.37万元，这是这个价位下其他车型给不了的，这也是星瑞的杀手锏。

红旗H5：8月销量8202辆

看到销量很多人是不是会觉得不可思议，红旗H5卖这么火为什么路上的“能见度”那么低呢？其实这和存量、经销商多集中在一二线城市等因素有关。就车论车，红旗品牌定位国产豪华，即便是入门级的H5也是具备十足的豪华感。另外，红旗H5定位为中型轿车，但其价格却远低于同级别的合资车型，性价比很高。

吉利帝豪：8月销量7831辆

一直以来，吉利帝豪都是自主品牌轿车领域中的销量大户。之所以受欢迎，原因很简单，它是一款老百姓能买得起的好车。随着逸动PLUS、星瑞等实力车型的出现，帝豪的地位终于被撼动了。不过，帝豪立马做了升级换代，第四代帝豪已经正式上市。相信具备更强产品力的第四代帝豪能够在9月交出让人满意的答卷。

荣威i5：8月销量7628辆

如果说哈弗H6、吉利博越和长安CS75 PLUS是自主品牌SUV的“三剑客”，那么帝豪、逸动和荣威i5就是自主品牌轿车领域的“三剑客”，可见荣威i5在自主品牌家轿领域里的地位。随着自主品牌产品迭代更新速度加快，面对逸动PLUS和第四代帝豪这样的对手，荣威i5也需要一次比较彻底的大换代了。

最后：

以上这几款车型就是自主品牌轿车领域中比较畅销的几款，大家可以在选车的时候做个参考。个人认为，10万级以下轿车市场中，长安逸动系列、第四代吉利帝豪和荣威i5这三款车能够做到面面俱到，值得入手。10-15万级轿车市场中，虽然有不少一直畅销的合资车型，但自主品牌中插电混动的比亚迪秦PLUS DM-i和性价比较高的吉利星瑞同样是值得重点考虑的车型。

（作者：newbee）