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福特蒙迪欧曾经也有热销的时候，但是在今年1-8月竟然销量只有8001辆，不免引人唏嘘。其实就算作为一个汽车编辑，没有认真的去查找这些资料，也不敢相信蒙迪欧如今面临的处境如此艰难。但其实蒙迪欧的产品实力还是不错的，猜测可能是因为其长久未更新换代所产生的连带效应，毕竟这个时代大家都喜欢“新车”。

我们来看看蒙迪欧的外观，其实还是很讨喜的，和阿斯顿·马丁相似的车头前脸，依旧有一部分消费者是热衷的，其次在酷炫的外表下，还有稳重气息，多边形的进气格栅，狭长的头灯组，贯穿式的下护杠，整体的辨识度也很高，没不会有千篇一律的感觉。同时整个车身平直立体的线条感也依旧能打。要说缺点也不是没有，卤素大灯就是一个弊端，所以其实这也是很多其他品牌新车更新换代的原因吧，LED大灯才是当下主流的配置啊。

车内给人的柑橘也是成熟稳重型的，全系标配的中控台12.3英寸的触摸屏，几乎涵盖了车内所需要的全部功能，不过很多功能在二级菜单下，稍微有些不方便。另外是内部做工，也需要加强。好在内部空间的表现还算不错，长宽高分别是4873/1852/1470mm，轴距达到了2850mm，最重要的一点是后排空间中间凸起比较低，而且全系标配了独立头枕，后排空间相较于一些主流B级车型在舒适性方面是有优势的。座椅材质采用的也是真皮材质，给驾乘用户的支撑感和包裹感都不错。另外前排的主副座椅都支持电动调节，豪华版车型还有加热功能，在冬天即将到来之际，特别是在北方，这个功能不仅很贴心还很实用，体会过的人都懂。而且在配置方面，比如远程启动、主动闭合进气格栅、温区控制、空气净化等功能都是全系标配。实话实说尽管内饰也有缺点，但是总的来说很多配置都是标配，可以说诚意十足。

动力方面，搭载的有1.5T和2.0T，就不在这里赘述其他参数，但是驾驶质感之偏向于舒适的，其实很适合家用。

其实到最后想要说的是福特蒙迪欧整体的产品实力是可圈可点，主要是给消费者的认知就是太久没有出新车，导致无论是和自身的品牌车型比较，还是和其他品牌相比，总觉得这车也太“老”了吧，从而会影响一些理智分析产品的行为。不过蒙迪欧自己似乎也已意识到问题，目前现车开始降价，据很多车主反馈，现在在部分地区，综合优惠能达到4.5万左右，其实这个价格就很不错了。作为在市场一起竞争雅阁、凯美瑞，还有帕萨特、迈腾，蒙迪欧通过降价策略，还有机会吗？