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“金九银十”作为传统的销售旺季今年并没有“丢份”，一众新势力率先开了个好头，各个传统车企也陆续公布了自家销量。当然，要真正考验其成色，还得看之前较为冷门的车企表现到底如何。许久不见的神龙汽车9月完成了破万的表现，长安福特也实现了同比环比双增长……

长安福特环比同比双增长

月初之时，长安福特就积极公布了9月份销量，共售出20707辆，同比增长6%、环比增长17.3%，实现同比环比双增长。今年前9个月共售出141520辆，同比增长4.4％，其中中高端车型占比超过60％。

分开来看SUV家族当中，全新锐界PLUS 9月零售销量共计3265台，同比增长19.9%，单月销量创今年以来新高。锐际9月零售销量共计3560台，同比增长7%；全新第六代福特探险者9月零售销量共计2956台，环比增长41%。

轿车市场，作为B级家轿的老将蒙迪欧，重新焕发了活力，9月销量为3835台，同比增长60.3%，创下自2019年以来的单月最高销量成绩。新一代福睿斯9月零售销量共计4109台，同比增长41.2%。毫无疑问，长安福特在9月算是迎来了大丰收，福特EVOS也即将加入，所以福特接下来的表现，还是较为值得期待的。

神龙汽车两年来首次月销破万

神龙汽车在月初之时公布了9月销量，共售出新车10089辆，这是自去年12月以来，其连续第10个月实现同比正增长；也是自2019年12月以来再次实现终端销量过万。今年截止到9月份，神龙汽车累计销量为62008辆，累计同比增长86%。

回顾今年神龙汽车整体的表现，一季度实现了开门红，累计销量增长了175％，8月下旬累计销量达50277辆，已经完成了去年全年的总体销量成绩。考虑到芯片短缺的影响，这个成绩表现还是相当不错的，复兴之路算是初见成效。神龙汽车今年相继推出的新款天逸C5 AIRCROSS、全新4008、全新5008、新款C3-XR以及刚刚在9月底上市的凡尔赛C5 X等车型。

今年神龙汽车的销量目标为10万辆，距离2021年结束还剩最后一个季度，目前还有4万辆的销售目标，这也就意味着接下来的三个月，至少要保持月销量突破1.3万辆。这对于神龙汽车来说，也是不小的压力。

林肯刷新三项记录

林肯9月份在中国市场的销量突破了8600辆，同比增长18％，突破最高单月销量记录。第三季度共售出23776辆，同比增长24％，突破最高单季销量记录。今年前九个月累计销量达66035辆，同比增长70％，突破最高前三季度销量记录。

其销量担当皆为SUV车型，冒险家、飞行家和航海家的前三季度销量超过5.8万辆，占据林肯整体销量近9成。林肯品牌在华的市场份额越来越高，与旗下产品国产化有着一定的关联。众多车型在国产以后，价格都有着相应的降低，提升了一定的性价比，以此也刺激了消费者的购买欲。

根据规划，林肯将在今年推出针对中国消费者需求的全新轿车ZEPHYR，上市后将成为林肯MKZ的继任者。SUV和轿车两步走，会进一步推动林肯的销量表现。

东风风神连续第5个月过万

东风风神9月销量超过1.4万辆，自今年5月以来，东风风神已经持续5个月销量过万，今年前9个月共售出新车77022辆，同比上涨70％。自换新了全新的品牌LOGO以后，东风风神一直在往运动方向发展，今年推出的奕炫MAX等车型，都吸引了不少年轻消费者的关注。

随着电气化大潮的到来，东风风神曾表示到2024年全系产品将实现100%电动化转型。其目前拥有EX1、E60、E70和奕炫EV四款新能源产品，但相对来说影响力一般，不知皆下来会不会在新能源市场有动作。

作为传统的销售旺季没有让人失望，除了那些在排行榜常见的品牌以外，不少平时表现较为一般的车企也都取得了不错的成绩。今年金九的成色，算是相当高了，目前还有部分品牌尚未公布成绩，皆下来车载君也会陆续做出统计。