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易车讯 10月13日，本田中国正式发布全新纯电动车品牌“e:N”，同时东风本田e:NS1特装版纯电SUV全球首发，该车将会在武汉车展亮相，随后会在2022年春季上市，基于e:N Architecture F纯电架构打造。

外观设计方面，东风本田e:NS1采用了本田最新的e:N Design设计语言，具有硬朗的车身线条，以及锐利的头灯造型，以此来增强整车的时尚感，同时前脸的本田“H”标志可以点亮，尾部采用“Honda”英文取代以往惯用的“H”标志。

车身尺寸方面，根据我们此前获得的信息，东风本田e:NS1长4390毫米、宽1790毫米、高1560毫米，轴距2610毫米。对比车身尺寸能看到，在轴距参数一样的同时，比定位小型SUV的东风本田XR-V长约62毫米。

e:N OS全栈智控生态系统，也是本田现在和未来纯电动车产品的亮点所在，它是融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统，通过语音交互、移动互联能力、车内大尺寸显示屏以及自动驾驶辅助等全车系统，提供更具智能化的驾乘体验。

内饰设计和功能方面，东风本田e:NS1采用本田最新的设计理念，拥有极简设计并兼顾操作便利性的内饰样式，同时还安装了10.25英寸全液晶仪表盘，以及15.2英寸中控屏，可以在保证车内科技感的同时，提升人机交互系统的功能性。

另外，东风本田e:NS1还拥有Honda CONNCET 3.0纯电动车专用版本车机系统，集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能，还能通过将智能手机作为终端的数字钥匙，对车门、车窗、空调等进行远程控制，并进行无钥匙启动。

此外，东风本田e:NS1还将首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，主动提醒，让驾驶体验更智能、更安全。

在技术层面，东风本田e:NS1将会基于本田的e:N Architecture F纯电架构打造，这是一个前置前驱纯电动车制造平台，最大续航里程超过500公里。根据我们此前获得的信息，东风本田e:NS1将搭载68.8千瓦时的三元锂电池，电动机功率为150千瓦。

此外，在运动模式下东风本田e:NS1还拥有充满运动感的Honda EV Sound加速声浪，为驾驶者提供更刺激的加速体验。

除此之外，本田还将会推出另外一个被称为e:N Architecture W的纯电架构，包含AWD和RWD两个版本，应该是双电机四驱，以及单电机后驱布局，未来将在中大车型上搭载应用。

值得一提的是，本田还公布了未来针对中国市场的产品和经营策略，未来将进一步加快电动化车型的投放，快速完成面向电动化的品牌转型升级，2030年之后本田在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。

同时，本田的新一代全方位智能安全驾驶辅助系统Honda SENSING 360，将于2022年导入中国市场，2030年之前搭载应用到所有车型上，该技术通过遍布车身的雷达和摄像头，对车身周围环境进行360度的感应监测，在此基础上实现了20多种智能驾驶辅助功能，能进一步提升车辆的自动驾驶辅助能力。

接下来，本田还将进一步丰富线上线下联动的沟通渠道。除了继续依托遍布全国的1200家特约店，打造“e:N”专属空间外，还将在重点城市设立“e:N”专营店，并开展多元的线下体验活动。同时，本田还将构筑全新的数字平台，实现零距离的线上体验。

最后，随着“e:N”系列产品的不断丰富，本田还将强化在中国的纯电动车生产体制，广汽本田和东风本田将分别建设高效、智能、低碳环保的纯电动车新工厂，计划从2024年起陆续投产。