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众所周知，在国内SUV市场，哈弗H6一直都是销量标杆一般的存在，在过去很长一段时间，有很多国产或者合资SUV车型试图实现对哈弗H6的突破，将其从销量冠军的宝座上拉下来，但是几乎都是无功而返。因为稳定的口碑输出和不断更新的产品，让这款车始终保持着最旺盛的产品生命力，凭借10万级的价格和强势的产品力，在燃油SUV领域，能够超越哈弗H6的车型，本质上是非常少的，所以哈弗H6的冠军总是坐得非常稳……

不过时间进入10月份，9月份各个厂商和畅销车型的销量陆续被公布，尤其是乘联会的相关榜单公布，让我们惊奇地发现，2021年9月份国内SUV车型的销量榜单已经发生了重大的变化。其中最大的变化就是特斯拉Model Y以33033万辆的单月销量数据超越了哈弗H6的23341辆，两者销量差距接近1万辆，这一次，我们相信不管长城会不会动用“文字游戏”的功力，恐怕也不可能翻盘了。原因很简单，特斯拉Model Y采用的是直营模式，上述的销量数据就是最终的交付数量。

特斯拉Model Y和哈弗H6有着接近1万辆的销量差距，可以说Model Y一举成为国内SUV新的销量冠军，关键的问题是，Model Y是一款27.6万元起步的纯电SUV车型，所以Model Y成为新的SUV销量冠军，能够表明的问题实在是太多了。在我们看来，至少说明两个问题，一是电动车对传统畅销车的冲击已经开始并且取得了阶段性“胜利”，要知道，Model 3在9月份还卖出1.9万辆，位列国内轿车销量排行榜第4位，仅次于轩逸、五菱宏光MINI EV、轩逸。二是特斯拉在只有两款国产车的情况下，不断冲击燃油车阵营，很多之前的畅销燃油车型都被Model Y和Model 3相继超越，大家想想看，如果特斯拉的国产车型数量再密集一点，那是一种什么景象，燃油车豪强们还要不要面子？

当然，我们还是要说回SUV本身，也就是Model Y，实际上，9月份Model Y的销量突然呈现井喷式的增长，并不是9月份购买这款车型的消费者突然增多，而是之前被大量预订Model Y标准续航车型在9月份开启了全面交付。从9月份的交付数量来看，可以看到之前标准续航车型上线真的是吸引了很多消费者预订，同时Model Y车型的价格降到27.6万元的水平，真的是太香了，一款豪华品牌中型SUV车型，价格还能这么低，特斯拉分摊成本的能力实在是太强了。

不过我们不得不说，国产特斯拉推出27.6万元的Model Y标准续航车型，算是一个大招，相比于长续航车型降价了7万多，但是标准续航版车型的续航里程只少了69公里，百公里加速时间只少了0.4秒，用牺牲69公里续航和0.4秒的百公里加速时间换来7万多的价格优惠。相比之下，Model Y标准续航车型的性价比就显得特别高，而且这是一款车长4750mm，轴距2890mm的中型SUV车型，所以标准续航版车型的上线，彻底降低了Model Y的购买门槛。所以现在看来，当时传出Model Y标准续航车型上线的时候，因为涌入人数过多导致官网崩溃，一小时内有10万人下单的消息，应该是具有一定的真实性。

当然，哈弗H6在燃油车领域依然保持了非常优秀的表现，2.3万辆的单月销量在芯片短缺、产能受限的9月份，是非常不容易的一件事。这样的销量数据，不仅表明了哈弗H6依然是一款非常受欢迎的国产SUV车型，而且表明长城针对这款车的产能“补救”做得比较优秀。

总而言之，从9月份的情况来看，推出标准续航车型的Model Y，终于“延迟”展现出了超强的市场冲击力，一举成为国内SUV销量冠军，并且拉开了前冠军哈弗H6接近1万辆，国内SUV市场畅销车型的格局为之大变。当然可能从这个月份开始，未来特斯拉Model Y这样的电动车型将频繁出现在SUV销量榜首的位置！