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日前，乘联会发布了9月乘用车市场销量数据。从具体数据上看，9月份国内狭义乘用车市场销量为158.1万辆，同比下降17.4%，环比增长9.0%，连续4个月出现同比下跌，好在环比相比8月有所增长。其中，9月份SUV车型销量为73.2万辆，同比下跌16.6%，环比上涨14.5%，止住了环比下跌的态势。在具体车型表现上：特斯拉Model Y销量同比大涨，以绝对优势力压哈弗H6成为单月销量第一；豪华品牌领域，BBA无一车型上榜。

止住环比下跌态势，各车型销量回升

从9月SUV市场的整体表现来看，虽然同比去年依旧是下降的态势，但对比8月则实现了环比上涨，止住了连续的环比下跌。再看各款车型的具体销量，相比哈弗H6在8月以17391辆的销量就获得第一来看，9月哈弗H6的销量就增长到了23341辆。此外，比亚迪宋、大众途观L、本田XR-V等车型的销量也环比明显增加，销量超过18000辆的车型一共就有4款。

产能提升，集中交付：Model Y力压H6夺冠

虽然“常胜将军”哈弗H6的9月销量为23341辆，环比有了近6000辆的增加，但它依旧仅排名榜单的第二位。9月，特斯拉Model Y凭借33033辆的销量成单月销量冠军，相比哈弗H6几乎是多了近1万辆。Model Y能够收获如此“恐怖”的销量成绩，一方面是特斯拉上海超级工厂“火力全开”，其一期第二阶段B阶段已于6月27日竣工，年产能已提升至45万辆，完全能够满足中国本地市场和对外出口。

另一方面，就是在产能充足的情况下特斯拉对Model Y的集中交付。根据之前Model Y的订单销量，其在7月推出售价27.6万元的标准续航版车型后，订单量直线上涨。在产能与订单的双加持下，也成就了Model Y 9月超3万辆的销量表现。值得一提的是，Model Y除了是9月国内最畅销的SUV车型外，同时也是整个市场中销量仅次于日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸的车型。

受缺芯影响，BBA无一车型上榜

虽然9月SUV市场有着明显的环比上涨，各款车型销量也有所提升，但BBA却无一款车型上榜，8月还排名第六的宝马X3直接跌出榜单，上半年销量不错的奥迪Q5L也不见了踪影。查看豪华SUV榜单我们可以发现，宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC这三款车型的销量同比依旧出现的明显的下跌，奥迪Q5L和奔驰GLC的同比下跌幅度甚至超过了50%。

显而易见，BBA出现了非常明显的“缺芯”，各款车型的销量被芯片所卡得死死的。而且在目前的二手车市场上，BBA各款车型的价格更是一路猛涨，甚至不少使用一年左右的车辆可以以开票价卖出。可以很明显的感受到，“缺芯”问题给BBA带来了非常深重的影响，且在问题没有得到缓解的情况下，BBA未来的销量或许还将更加“惨烈”。

在《车壹圈》看来：得益于“金九银十”传统的汽车销售旺季，9月SUV市场实现了不错的环比增加，各款车型的销量逐渐回升。同时，特斯拉Model Y的销量大涨也反应了车型出众的产品实力以及中国消费者对智能化纯电动车型的极大需求。另一方面，BBA在SUV车型上的集体沦陷也让我们看到了“缺芯”问题的严重，整体形势依旧严峻。