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BMWiX/BMWi4领衔，<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20066/" class="kw-link" target="_blank">宝马</a>进入电动化转型第二阶段

10月14日，成都春熙路又迎来了一处全新的网红打卡地——“超越电动 BMW i灵感空间”。在这里，成都的消费者们首次看到了亮相的创新BMW i4，和它一同亮相的还有备受好评的BMW创新旗舰BMW iX。

作为宝马集团电动化战略最新成果，创新BMW iX和创新BMW i4融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，全面展示了宝马集团电动化的最新进程。

宝马集团进入电动化转型第二阶段

创新BMW iX和创新BMW i4对BMW i品牌来说，有着里程碑式的意义，他们代表了宝马集团进入了电动化转型的第二阶段，并且它们都传承了BMW i品牌的创新精神和品牌基因，又各自拥有鲜明个性，能够满足不同消费者的多元化需求。

按照第二阶段宝马电动规划，至2023年宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型；未来10年中，宝马预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电动车的交付；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。届时，MINI全系车型也将实现纯电动化。

转型第二阶段的代表——BMW iX

经过六年的设计研发、工程测试，宝马的旗舰电动汽车iX现已准备好在11月全面投产，并陆续销往全球市场。出生于慕尼黑、在Dingolfing工厂制造，宝马iX尽显德国风情，这是一个建立在新平台上的新产品，就像当初的i3和i8成为BMW i品牌的引领者。

宝马iX也有个新理念：舒适胜于运动，智能科技和内饰设计的极大自由度。他的车身尺寸为4953/1967/1695mm，比X5长31mm、窄37mm、低50mm。宝马表示iX将为乘客提供与7系类似的驾乘体验，后备箱容积可从500升最大扩至1750升。

在设计方面，创新BMW iX遵循“由内而外”极简设计理念，其中Shy Tech 隐形科技作为内饰一大亮点，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受，于无形中衬托着创新BMW iX的豪华氛围。

在互联领域，创新BMW iX将成为豪华汽车市场首款应用5G技术的量产车型，宝马也是第一家在量产车中使用eSIM（嵌入式SIM卡）的车企。随着全新数字钥匙配备在BMW iX中，宝马成为首家应用CCC3.0通讯标准的汽车厂商，UWB超宽带技术也首次在车辆中装配。

转型第二阶段的代表——BMW i4

作为BMW首款纯电动四门轿跑，创新BMW i4传承了宝马卓越的运动基因，将澎湃驾驶乐趣、运动轿跑美学与数字科技融为一体，树立电动驾驶运动性能的全新标杆。

BMW i4的外观造型采用了全新的BMW家族设计语言，为了与燃油版车型进行区分，车身多处细节都进行了调整，另外作为M家族的首款电动车型，新车装备了大量的空气动力学套件，不仅能够突出视觉上的运动感，也可以收获更佳的性能表现。

造型犀利的大灯组让人过目难忘，灯组内部标志性的“天使眼”设计也变得更具科技感。从实拍车型来看，BMW i4 M50车型将会装备宝马独具特色的激光大灯，其照射距离可达500米。半封闭式的中网已经演化为面积硕大的“双肾”造型，中网内部集成了雷达、摄像头，传感器等多种功能。

动力方面，新车搭载宝马第五代eDrive电驱技术，采用后置单电机的eDrive40车型，最大功率250千瓦、430牛·米，0-100公里/小时的加速时间为5.7秒，WLTP工况下的续航里程为590公里；动力更强的双电机版本M50，最大功率达到400千瓦、最大扭矩达到795牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒。