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10月14日，“超越电动 BMW i灵感空间”于成都太古广场正式开启， BMW i品牌两款重磅新品——BMW创新旗舰创新BMW iX和BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4亮相蓉城。《车壹圈》也第一时间到达成都，为大家抢先体验下何为BMW i灵感空间。

时光穿越般梦幻体验

BMW i灵感空间地处太古广场，位于成都春熙路，这里也是蓉城时尚青年的潮流聚集地，简约且极具未来感的设计与时尚地标相得益彰，十分抓人眼球。

进门之后就是一条不算太长的走廊，但紫色的背景和未来感十足的灯效加上BMW i品牌独有的三角形元素背景墙，令人产生了短暂的时光穿越感，仿佛走廊的尽头就是未来世界。

创新BMW iX就在走廊的尽头等着我们，3D的灯效仿佛赋予了BMW iX动态的视觉效果，虽然此前已经在BMW全球发布会上目睹了BMW iX的容貌，但近距离观摩实车依然给我们带来了不小的震撼。

创新BMW iX重新定义未来豪华

作为宝马集团电动化转型第二阶段的代表，创新BMW iX和创新BMW i4汇聚了宝马集团电动化进程最前瞻的技术成果。创新BMW iX遵循“由内而外”极简设计理念，以自然元素为灵感，打造外观及内部空间。虽然大家对它的外观并不陌生，但看似简约的车头依然有不止一处小细节值得一聊。

我们需要添加玻璃水时，往往必须打开前机盖，但因为纯电动车的前机盖内多为高压管路和电机，所以并不会建议用户自己打开。不过BMW iX很贴心的在车标出设置了玻璃水加注口，方便且安全。并且双肾前格栅除了采用三角形元素极具辨识度外，还采用了特殊的材质，受到小磕碰时能自行恢复。如果你等不及，使用吹风加热最快可以使其在5分钟左右恢复原状，避免一次更换或者维修，省时、省力且环保。

创新BMW iX的内饰相信大家已经不陌生了，这里着重为大家介绍下材质用料和工艺水准。首先整个车内大范围使用了可回收材料，皮革的鞣制工艺也非常环保，结果就是新车内部完全没有“新车味”，空气质量非常优秀。全车大部分都被皮质和软性材质包覆，质感很棒，不同材质间的接缝也非常均匀，工艺水准极高。曲面双屏显示清晰，视觉效果柔和，显然比普通的直屏有更好的体验

同时，车内采用了许多带有水晶质感的设计细节，例如iDrive控制旋钮、音量滚轮、电子档头等。不同角度下呈现出璀璨的光影效果，低调奢华。不过美中不足的是，这些材质并非水晶，缺少了一丝冰凉的手感。

同样的细节还出现在了座椅调节按钮上，水晶雕刻的风格使按钮的精致感和立体感都上了一个台阶，门板处还专门设置一个手机槽，可见新车并非一心只为设计感，实用性同样没有落下。

同时，创新BMW iX车身都大范围使用了碳纤维材料，虽然价格昂贵，但更高的强度和更轻的重量对整车的操控和续航提升都至关重要，作为一款BMW全新旗舰车型，自然不会在这些地方省成本。并且创新BMW iX的双电机驱动系统能提供385千瓦的输出，零百加速仅需4.6秒，其在更严苛的WLTP标准下更是达到了630公里续航，全面的表现重新定义了纯电时代的豪华车标准。

创新BMW i4：纯电性能轿车新标杆

得益于智能汽车架构和高度灵活的生产网络，未来，纯电动BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等众多纯电动车型将相继面世。而作为宝马集团电动化转型第二阶段代表之一的创新BMW i4也先一步来到了蓉城。

作为BMW首款纯电动四门轿跑，创新BMW i4传承了宝马卓越的运动基因，将澎湃驾驶乐趣、运动轿跑美学与数字科技融为一体，树立电动驾驶运动性能的全新标杆。作为创新BMW i4车系的性能担当，BMW i4 M50搭载了第五代 eDrive 电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，让创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。

400千瓦/ 544马力的输出，峰值扭矩高达795牛·米，零到百公里加速仅需3.9 秒，在更严苛的WLTP标准下续航里程最高可达590 公里，这样的性能表现相信绝没有让全世界Bimmer失望。

据《车壹圈》了解，在2025年宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)上。同时，宝马集团向固态电池新创企业Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车，让我们一起期待电动化转型的宝马将给我们带来的全新出行体验吧！