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连续2个月破1.8万辆，中期改款后途观L又活了？

2021年10月14日 22:16:02

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来源：谈车工坊

伴随着此前上汽大众整体口碑的下滑，途观L也经历了不短时间的蛰伏期，最低时候月销量甚至只有431辆，对于一辆前代车型有过长时间加价史的车型而言，这个数字无疑刷新了底线。

不过作为一款长期征战中国市场且为上汽大众带来了相当丰厚利润的车型，厂家自然是会想方设法将其扶起。在8月下旬，上汽大众推出了全新中期改款途观L，它的到来似乎改善了这种尴尬的局面，8月份途观L销量达到18313辆，直接爬升到SUV销量榜单的第二名，而9月份乘联会最新公布的数据显示，该车销量继续突破到18358辆。

中期改款后途观L升级幅度不算小，内外都有了较大的革新。前脸使用新样式的格栅，棱角更分明，中间还融入了贯穿式灯带，两侧LED车灯也更接近高尔夫的风格，不再那么板正，多了些飘逸感。前包围造型更加夸张，整个车头更显年轻、视觉冲击感更强。另外车身包围均使用了车身同色设计，虽然野性没那么强，但是综合质感上去了许多。

虽然跟当下许多国产车相比，新款途观L的内饰依然谈不上出色，但在大众的燃油产品序列里，途观L在科技感的表达上面已经算是不错的水平，跟老款相比进步很大。中控台以多条横向贯穿的饰条丰富了整体的层次感，正中央是一块12英寸屏幕，支持手机互联、蓝牙、语音识别、车联网等功能。方向盘以及空调操控区都改成触摸反馈，还标配全液晶仪表，入门款8英寸、其余为10.3英寸。

其实这套内饰设计在曝光之初也经历了不少非议，从整体的设计感上而言确实并不太讨人喜欢，但在实打实的科技配置提升下消费者还是选择买单。比如新老入门款车型对比，两车价格均为21.58万元，但新款多出了主动刹车、8英寸液晶仪表、8英寸中控屏（老款为6.5英寸）、LED车灯、LED日行灯、前大灯雨雾模式、TYPEC接口等，性价比也更高。

动力方面，新途观L继续使用2.0T涡轮增压发动机，最大马力有186匹、与220匹马力两种，峰值扭矩320N·m、350N·m，匹配7速双离合变速器。除此之外还有1.4T插混版本可选。新款途观L上市时间不长，但终端已有1-2万左右让利，可见品牌还是希望这款车能承担走量重任的。只是大众其实也是缺芯的重灾区，途观L能否保持这个稳定的销量还有待观察。