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面对国内车市残酷的竞争，曾经风光无限的法系车在国内可谓是举步维艰，不过东风雪铁龙一直在苦苦坚持，希望能够重塑往日辉煌。日前该品牌推出重磅全新车型——凡尔赛C5 X。凡尔赛C5 X相对于很多法系车而言可谓良心之作，至少比DS旗下车型更为实际，没有束缚于那种高高在上理念。那么新车之中哪一款更具性价比呢？今天，我们就帮您选出最适合选购的凡尔赛C5 X。

2022款东风雪铁龙凡尔赛C5 X共推出4款车型，售价区间为14.37-18.67万元。动力上全系搭载1.6T涡轮增压全铝发动机。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。

一、车型简述

凡尔赛C5 X基于EMP2平台打造，定位为中型车，但不知道该称它为轿车、轿跑还是SUV，算是一台跨界车吧。

外观采用了雪铁龙最新的家族式设计，设计灵感来源于CXperience概念车，极具法式风情，整体造型显得更加精致、时尚。前脸配备主动式进气格栅，分体式的头灯由“X”形的LED日间行车灯和LED大灯构成，通过镀铬装饰与品牌LOGO融为一体，气势十足。除此之外，新车还标配了自动大灯和大灯伴我回家等功能。

修长的车侧造型与跨界的设计风格相得益彰。倾斜的D柱和后车窗造型自然地连接到圆润的车尾部，使得新车的后备厢容积达到545L，最高可扩展至1640L。车身长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。车尾设计十分饱满，同样分叉式的尾灯与前大灯造型形成了呼应。双层式的后扰流板、黑色下包围、隐藏式双边共两出的排气等，提升了车尾的层次感和高级感。

凡尔赛C5 X搭配了花瓣式19英寸轮圈，设计感十足。而轮胎则为固特异的御乘II代轮胎，该轮胎定位为豪华型轿车胎，主打静音、舒适，尺寸为205/55 R19。

凡尔赛C5 X拥有鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝、金沙铜、碳晶黑在内的共7种车身配色，以满足不同顾客的个性化需求。其中，鎏金绿为厂家主打颜色，相比之下珠光白看起来更加时尚。

内饰方面，新车整体设计风格简约时尚，但是简约而不简单，悬浮大屏、液晶仪表、按键换挡一个不少，而且车里没什么多余的线条，和现在流行的极简风很契合。在操作按键上雪铁龙没偷懒，还是用了很多实体的按键，比那些全放进屏幕里的做法好很多。总体上来说凡尔赛C5 X的内饰大部分消费者应该会喜爱。

配置方面，新车全系标配了悬架软硬调节功能，以及国内消费者喜闻乐见的可开启全景天窗，高配车型还配备了感应式电动后备厢。此外，新车还搭载了3D彩色e-HUD抬头显示系统、C-Connect 3.0智能网联系统以及C-pilot自动驾驶辅助系统等。

动力系统方面，凡尔赛C5 X将搭载第三代360THP 1.6T涡轮增压发动机，最大功率175Ps，峰值扭矩250N·m，与之匹配的传动系统为来自爱信的8速手自一体变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

从入门车型配置来看，凡尔赛 C5 X全系标配LED远近光灯、自动大灯、外后视镜、雨量感应式雨刷、19英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、可开启全景天窗、电动折叠带加热外后视镜、智能ADML无钥匙进入及启动、悬架软硬调节这些配置，甩开了法系车“顶配以下皆丐版”的不白之冤。

内部配置方面，凡尔赛C5 X全系标配全液晶仪表盘、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、C-Connect 3.0智能网联系统、OTA在线升级等配置，虽然10英寸中控屏是全系最小的，但是这个配置也算合格了。

凡尔赛C5 X入门车型在安全配置上只能算是及格，全系标配6气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动启停、上坡辅助这些配置，仅能满足基本日常驾驶所需。

三、推荐车型配置差异分析

对于凡尔赛C5 X的购买建议，我们推荐您选择次顶配的1.6T领不凡版本。相比次低配车型，推荐车型增加了1.5万元，但在舒适性和实用性配置上可以说有了明显进步。如，新增了电动感应后备厢、360度全景影像、HUD抬头显示和手机无线充电等日常高频次使用的实用功能，同时还加入了前排座椅加热功能，舒适性有了明显提升。这些功能都是属于配置单里的""硬通货""，因此这个差价还是非常划算的。

相比顶配车型，推荐车型在配置上仅仅少了前排座椅通风、按摩，以及""老板键""功能，座椅材质上有所差别，其他的几乎相同。所以这个1.3万元的差价就显得不太划算了。

作为雪铁龙今年最重要的产品，凡尔赛C5 X无论是售价还是配置都是诚意满满，至于怎么选择，我的建议就是可以优先考虑17.37万元的领不凡版本。当然，如果预算足买个顶配也不是不行，反正落地也就20万，这么有诚意价格，PSA这次真的放血了。