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又双叒叕亏了！话说今年理财咋就这么难呢？三天两头的上热搜。

好吧，这回并不是一般的散户，而是牛散，牛逼的散户，人家亏的钱也是咱这种小户无法想象的，近27亿元！

话说这年头干点啥都不容易，但如果你们今年转行做二手车的话，或许会感觉格外轻松。

众所周知，因为芯片的短缺导致汽车制造量大幅下滑，也就有了现在汽车市场上的“现车不足”、“供不应求”，但二手车市场就不同了。

根据精真估发布的9月份的国内汽车保值率来看，不管是合资还是豪华大多数品牌的保值率又高了一点点，也就是说，二手车又涨价了！媒体们也是各种报道《二手车价格超新车》！

那么现在北京市场，究竟是个什么情况呢？今天哥就带着大家一起来看看！

不得不说，现在的车商真的有些“飘”了，以往哥来花乡二手车市场，时不时的就会冒出一句：“看啥车啊？您？”再看看现在居然没人理会我，一个个都忙着打牌、唠嗑，此处涉及隐私，就不放图了，其实是哥忘记拍照了！在这里兜转了几圈发现多数二手车相较于之前均有所上调。

像是这辆2019款的奥迪A6L 40TFSI里程1.2万公里、全车原漆，售价38.6万元。

该车商表示：“卖二手车讲究的就是转化率，这车在我手里的时间越短越好，所以价格什么的咱们都好谈，这辆车当初开票价46.98万元，如今38.6万元。”

眼尖的朋友可能发现了啊，上面的这款毕竟是2019年的了，不太具有代表性，那咱们再来看看一款离咱们比较近的车型。

2021年的奥迪A6L 45TFSI 四驱版本，登记日期2021年1月，里程只有30公里，经销商的展车不过如此，相比于新车有着几千元的优惠，同时还节省了奥迪需要加装的装饰用和购置税。

该车商表示:“现在谁都知道现在经销商没现车，一等就是好几个月，所以消费者会选择一些年限较低的二手车，也让我们这些倒二手车的体验了一把站着赚钱的感受。但新的问题也随之出现了，卖车的人也变少了。”

虽然车商们好说话，价格也能在商言商，但有一些车却是另类的，坦克300就是这样的存在，毕竟那款车现在订您得等8-9个月时间。掐指一算，大概要等到明年6、7月份了，怀胎十月不过如此！

眼前两辆不同LOGO的坦克300均是顶配车型，目前厂商指导售价为21.38万元。

虽然此前对该车的市场价格有所耳闻，但当老板报价的时候哥还是忍不住吃了一惊，27.8万元！不划价！低配车型则便宜2万元，但不管怎样都要超出新车不少。

老板直言：“这价格不贵，我也不愁卖，新车要等到明年5月份，就算是这个园区恐怕也只有我一个人有。”

看着老板娘自信的姿态忍不住心中躁动的我，又在园区里转悠了两圈，无果。果然是独一份，怪不得会这么豪横！不过27.8万元的价格真的卖出去吗？

老板表示：“现在来买车的都是刚需，也就是非买不可！！！至于这个坦克300有多火我就不多说了，真喜欢的不会在乎那几万，前面已经卖出去几辆了，现在我的存货也不多了。”

事实上，除了花乡这种二手车市场之外，车企也有着官方认证的二手车，只不过数量较少。

眼前的这是一辆经过官方认证的2019款奥迪A6L 40TFSI售价38.5万元，与上文提到的2019款的价格相差不多。

销售人员称：“我们有专门的部门会出去收车，但最近也是不太好收了，其实我们的二手车价格和市场上的相差并不多，但我们有‘官方认证’这四个字，给人感觉就有不一样了，会让消费者很踏实，但相应的，车源有限，毕竟主业还是卖新车。”

可以看到，由于芯片的短缺造成了市场的供求变化，就连二手车价格也是水涨船高，更有个别车型价格超过新车。

当然了，这也只是目前北京地区的目前的状况，屏幕前的你如果也在考虑买车的话，最终你会怎么选择呢？