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因为一则“广告”，蔚来再度引起争议。

近日，有蔚来车主爆料称，其车机在导航时弹出广告弹窗，并且遮挡一半以上的导航屏幕，导致自己无法使用地图导航。

爆料一出，微博上的网友们也忍不住了，段子一个接一个：

要想车刹住，先把广告看一路、开空调付费，非会员每日限行60km、语音控制车机？先刷60秒广告…

虽然接连不断的段子中，但笔者发现，本次爆料的弹窗内容为蔚来NIO Life旗下的环保品牌的广告。

而针对该问题，蔚来也做出了回应。

“这个是蔚来自己的一个业务通知推送，蔚来不会利用车机屏幕做广告业务。”

显然，在这次事件中，车主在导航中是否会“自动弹窗”，以及蔚来自家品牌的推送到底是否属于“广告”范畴，就是引起系列风波的两个关键议题。

事实上，在这次事情爆发后，也有多位蔚来车主“亲身”实践其车辆是否会导航“弹窗”。

在微博上，就有一位蔚来车主也现身说明，所谓的“弹窗”并非自动弹出。

笔者多方确认，蔚来的广告推送并不会如传闻所说直接变成大屏覆盖导航，而是在状态栏中先生成一个“小红点”。

而“小红点”打开之后会是一条短讯，再点开短讯才会出现图片中的弹窗。

换言之，这可能是爆料车主行车途中“误操作”所致，也被部分网友质疑其有“恶意引导”之嫌。

在蔚来车主齐刷刷“实践出真知”之际，另有网友认为：不管如何操作，我都掏钱买车了，你厂家为什么还给我加广告？

确实，无论部分蔚来车友如何展示，蔚来向用户推送广告是既定事实。

而说到底，大家之所以对于“车机广告”如此敏感，很大原因是担心汽车品牌一步步试探用户底线，进而投放更多的类似广告，影响使用体验。

毕竟，由于车辆和手机的不同，车辆的状态是更多地在行驶的情况下，在行驶的过程中，根据交通安全法规的需要，我们需要全程关注道路情况，确保行驶安全。

在此情况下，如果广告存在毫无预期的强制性弹出且不可关闭，将对交通安全产生极大的影响，而且会给用户体验带来“巨大滑坡”。

即使不影响安全，过多的广告也会十分影响车机的使用观感。

对此，笔者个人的理解是，或许没必要“一棒子打死”，可以考虑提供多种广告“体验模式”。

尤其是目前的智能汽车上，通过识别车辆的状况来做出更加细分的设计，比如在D档和R档时候，车辆严格禁止任何广告接入。

在P档情况下在充电或者驻车，又或者早上刚上车时，可以提供中控屏的广告植入。

这样的细分场景设计，或许也能让用户更有意愿去了解广告的内容，从而提高广告效应，进而提升用户体验。

而作为厂商也应该严控广告入口，在保证行驶安全的情况下植入可看、有用的广告，比如当车主需要搜索餐厅、酒店等。

此外，车企在设计类似广告功能时，还应同时设计能“取消广告”等按钮，提供用户观看选择权。

不可否认，智能汽车的车机平台背后是广阔的市场想象空间和利润，但也面临市场和监管的拷问，以及消费者体验的好坏。

写在最后

这次事情，或许也能引起车企的一些思考。

于消费者而言，对于“车机广告”这样的新生事物，完全没有必要将其视为洪水猛兽。

某种程度上，如果能够做好规范，这或许也能提升用户日常生活的便利性。

同时，让用户、车企和广告主三方在这里找到“利益平衡点”，形成三方共赢的良好局面，才是最完美的解决方式。