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作为大众入局新能源汽车市场的开山之作，大众ID.系列今年动作频频。在相继推出南北大众ID.4、大众ID.6系列车型后，即将于近期正式推出上汽大众ID.3车型。而大众ID.4、ID.6车型在经历上市初期的低迷期后，9月份也传来销量破万的好消息，这为即将上市的上汽大众ID.3博得了好彩头。在欧洲踢破新能源汽车门槛，超越不可一世的特斯拉成为爆款车型的大众ID.3，在中国市场又能否展现出大众的气势，获得可观的销量呢？

上汽大众ID.3实力中规中矩

据了解，目前上汽大众ID.3的售价还未公布，但据猜测有可能定价在16~18万元间，而这个价格区间，正是包括造车新势力在内的很多新能源汽车的价格腹地，可谓是一片红海。

据悉，在近期的媒体曝光中，越级的车身尺寸成为上汽大众ID.3的一大卖点。尽管上汽大众ID.3定位于紧凑型SUV，但是轴距2765mm，已经达到了A+级SUV的范畴。在同价位的车型中本田X_RV，轴距为2661mm，售价16～27万。还有轴距为2706mm的日产奇骏，售价为18～20万，这两款SUV的轴距数据都不如ID.3，不过售价却高出不少。

但扩大到更广的范围来进行对比，上汽大众ID.3并不具备明显优势。以最近上市的零跑C11为例，该车为造车新势力排名前五的零跑汽车生产，售价区间为15.98-19.98万元。据悉，零跑C11轴距为2930mm的超长轴距，这也使得零跑C11成为目前20万元以内轴距最长的纯电SUV。因此，与上汽大众ID.3一比较，还是零跑C11技高一筹。

作为一款纯电动车，续航里程成为消费者首要考量的参数指标。据了解，上汽大众ID.3综合工况续航里程为430 km，这个数据说实话在众多同级别新能源汽车里面并不具备太高性价比。

比如售价15.96-23.96万元的广汽新能源AION V，续航里程分别为530km、600km；售价14.68-19.98万元的小鹏G3，续航里程有460km和520km两种。而零跑C11续航里程则分别为510 km、550 km、610 km三种设定。

此外，作为纯电动车另外一个重要参数指标的电池组容量，上汽大众ID.3也不具备太大优势。据了解，特斯拉Model Y长续航版本的电池容量为77kWh，标准续航版为60kWh。而在20万以内的纯电SUV中，小鹏G3、威马EX5的电池容量最大在70kWh以内。C11更是实力雄厚，拥有最高90kWh的大容量电池，而上汽大众ID.3内部匹配的电池组容量，仅为57.3kWh。

20万以内的燃油SUV，零百加速成绩绝大多数都在9秒开外。以比亚迪宋PLUS DM-i为首的插混能将速度提升至7秒左右，而广汽埃安系列电动SUV零百加速也需要7秒，上汽大众ID.3零百公里加速却可以实现6.8秒，这个数据可圈可点。不过，最近新上市的零跑C11已将这一成绩带到了4秒级，因此，上汽大众ID.3还是鸭梨山大。

我们再来看看配置。上汽大众ID.3以20万以内的价格，配齐了AR-HUD、矩阵大灯、L2自动驾驶辅助、IDlight光语系统，堆料不可谓不真诚。但实事求是的讲，在这些配置几乎成为新能源同级别车市场标配的情况下，上汽大众ID.3着实也没什么太值得炫耀的资本。

还是以零跑C11为例，该车搭载了零跑自主研发的凌芯01芯片，总算力高达8.4 TPOS；同时作为能够支撑12路摄像数据的视觉处理专用芯片，新车还成功预埋了多达11颗摄像头，全车算上摄像头在内，感知硬件更是多达28个，从基础上来说，已经具备了L3级别自动驾驶的硬件水准，算力处于新势力第一梯队。

借助“杀手锏”有望后来居上

数据显示，大众ID.家族9月交付量10126辆，季度环比增长272%。而回首过往销量，大众ID系列呈现逐月上升的势头。可以说，大众ID.战略取得了初步进展。

大众的MEB平台斥资170亿元打造，是目前国内产能最大的新能源汽车工厂。上汽大众ID.3是大众MEB平台下的第3款产品，先后经历了338项严苛的电池安全验证，确保在各种极端条件下保证乘客的安全。已经在国外上市的大众ID.3，在欧洲市场成为了爆款车型，甚至销量一度超过了特斯拉。

尽管有大众深厚的造车背景和成熟的工艺作为积淀，但客观来讲，相对于其他新能源汽车尤其是造车新势力，大众最大的优势还在于其30多年的品牌价值和数百万的用户群体。

头顶着国际大厂的品牌光环，大众素来以安全和性能而著称。而上汽集团作为国内第一大汽车企业，多年来积累下的市场经验和渠道资源不可小觑，售后服务网络更是遍布全国，因此未来在上汽大众ID.3的市场推广中，具备较强的先天优势。

从大众ID.4、ID.6的发展路径我们就可以看出，尽管综合实力并不是很强，但是销量从上市时的几千到9月份的破万，却充分证明了市场对大众ID.系列车型的认可度，以及南北大众在销售端的强悍实力。

而未来随着上汽大众ID.3的上市，并且由上汽大众一家挑大梁运营，想必上汽大众会使出浑身解数力推大众ID.3，届时凭借上汽大众成熟的运营经验这个“杀手锏”，大众ID.3快速步入正轨、进入状态指日可待，在市场上后来居上并非是痴人说梦。