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诺基亚左右防守，没想到打败自己的苹果。

康师傅更没想到打败自己的是竟然是“外卖”。

同样，一年要绕地球几圈的香飘飘也被各种奶茶店打得找不到北。

哈弗H6，中国汽车市场的“国民级SUV”，连续数年蝉联国内SUV销量冠军，先后有传祺GS4、长安CS75 PLUS来挑战，虽然它们对哈弗H6造成过威胁，但是哈弗H6凭借自身对市场的强大统治力挽回了一次又一次的危机。

可这一次不同了，9月份，哈弗H6的销量被特斯拉Model Y超过了。据乘联会的数据显示，哈弗H6销量为23341辆，Model Y销量为33033辆，二者差距为9692台。

哈弗H6左右防守，今年9月份却被特斯拉Model Y打败。两款车的价格、级别、类型都不相同，甚至也不存在竞争关系，可就这么莫名其妙地在销量榜上展开了角逐。

仔细想想，特斯拉Model Y打败哈弗H6不是偶然而是必然。

哈弗H6所处的10-15万元紧凑型SUV市场“内圈”严重，各自主品牌车企都在该市场投下重磅产品，它们之间的技术和配置差距小，致使消费者的选择范围变广，把哈弗H6的销量上涨之路给堵死了。

Model Y则主打29-35万元的中型SUV市场，你别看它的价格高，但是29-35万元的中型SUV市场并没有出色的竞争对手，本来纯电动车就寥寥无几，再加上其它车型多数车型被合资品牌的旗舰SUV和豪华品牌的入门级SUV垄断，它们无论是品牌力和产品力都无法和Model Y相比，如此一来，Model Y的销量想不高都难。

Model Y销量超哈弗H6，其实更是一种趋势。

新能源车的趋势已经不可逆，而Model Y的热销则证明如今的消费者对新能源车的认可度已经很高，新能源汽车市场已由政策导向由市场驱动转变，国家方面已经不需要再在政策上下大力气扶持新能源车的发展了，通过市场的自我调节就能让新能源车保持一个不错的增长率，未来，随着国家在新能源车基础设施上的建设，新能源车还会有一个大的增长期。

哈弗H6是中国SUV市场的一个缩影，它开启了自主品牌SUV的时代，内燃机时代它是“王者”，可随着新能源时代的到来它不得不认清现实，虽然它目前还有巨大的销量基数，但是转型也无法避免。

日前，马斯克在柏林工厂趁着特斯拉发布新技术之际给特斯拉定下了宏伟目标，在2030年，特斯拉的全球销量要达到2000万辆，同时也强调了Model Y在未来3年内会成为全球最畅销的车。难道，属于特斯拉的时代真的到来了？马斯克，这位重视从生产线上想办法的“科技狂人”还藏着什么大招值得期待。（文/优视汽车 向前）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！