凤凰网汽车

作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权

去年我去参加广州车展，大概当天11点左右的时候，我刚从展馆内走到中间过道准备小憩片刻，突然从四面八方涌现出很多人，ta们站在过道扭头朝同一个方向张望，似乎在等待着什么。

出于好奇，我也加入了其中，过了一会，有一排保安过来强行将大家分开，在人群中间开辟了一条道路，接着远处的队伍中突然传出了尖叫声，并且由远及近，听ta们同时呼喊着某个名字我才知道，自己误入了“追星大队”。

这并不是我第一次和“追星族”们近距离接触，但这是我最受震撼的一次，并非它的规模最大，而是场地的原因，那可不是在演唱会现场，而是在车展媒体日！理论上，媒体日当天，只有媒体才能进入展馆，我也不知道是那位“明星”在媒体中的群众基础太好，还是这所谓的“媒体日”水分太足。

说实话，我长这么大，从未奋不顾身做过某件事、对过某个人，所以我必须声明的是，我对各位追星的朋友并无偏见，相反，我还非常敬佩或者说羡慕他们，可以在年轻的时候奋不顾身地追求自己喜欢的东西或人。

我相信那些追星的朋友大多都很清楚，即便再努力，也很难缩近和“偶像”的现实距离，做朋友都难，做情侣甚至伴侣就更难了，但ta们依然如飞蛾扑火般热烈地追求着，一看就是真爱。

其实一开始我不理解，但后来我释然了，咱们喜欢一些超级跑车又何尝不是如此呢，即便知道自己这辈子可能都买不起，但并不妨碍对它们保持强烈关注。

没钱很可惜，但更可惜的是，即便将来某天我们拥有了足够闲钱，也买不到传统意义上的超跑了，因为超跑也在电动化，有些品牌甚至会快得超出你的想象。

Veyron（威龙）

说到超跑，布加迪无法被忽视，它可以说是超跑“食物链顶端”的存在，而其最核心或者说最有特色的，便是那款独一无二的W16发动机。布加迪确实拥有过一段辉煌的历史，但那是近100年前的事了，在1998年大众买下布加迪之前，夸张点说，布加迪这个品牌基本就是在苟延残喘。

布加迪真正的辉煌，我觉得要从威龙算起，正是这款车开始让布加迪成为了一个在全球都声明显赫的品牌，它大家都知道了大众旗下有个布加迪，它卖的车都是几千万，装着一款恐怖的8.0升W16四涡轮增压发动机。

16缸/每缸4气门的8.0升W型发动机

布加迪能有今日的地位，还真得感谢大众给它研发了一款W16发动机，二十年来，这款发动机成为了布加迪独一无二的标签。然而今年早些时候，大众方面已经确定将布加迪从集团分拆出去，划给保时捷负责，而保时捷准备和Rimac成立合资企业。

Rimac Concept One

保时捷相信大家都不陌生，但Rimac就未必了，如果我不是因为理查德·哈蒙德开一辆Rimac出了事故，我或许也不会知道它，尽管这家车企在国内还生命不显，但它在电动超跑领域有了深厚的积淀，以至于深受很多车企看重，包括大众，而大众这一系列举措，说明布加迪至少已经在筹措纯电动超跑的研发了，不然它完全没必要把布加迪划给保时捷去折腾。

去年，布加迪发布了一款名为Bolide的车型，当时这款车还是一款概念车，并未投入生产，而且被官方定义为了一款可正常驾驶的孤品、试验车型，也就是有钱都买不到。

这一举动让各路土豪不悦了：“啥意思，看不起我？我是差钱的主？”于是纷纷让布加迪投入生产，布加迪一看，哎呀，这群衣食父母不能得罪啊，一般的品牌得罪客户也就算了，布加迪可不行，它的客户全球就那么些，于是布加迪决定将这款车投入生产。

在今年8月份的圆石滩车展，布加迪宣布了Bolide的生产计划：限量生产40台，起售价400万欧元（约合人民币3040万元），计划于2024年开始交付。

Chiron

其实我以前对布加迪不太感冒，因为我觉得威龙的设计有些拉胯，作为一款超跑太过臃肿，不过自从Chiron发布后，我的印象有所改观，我是真觉得这车挺帅的。

如今Chiron也发布五六年了，在这段时间内布加迪陆续发布了不少特别版本，比如Divo、Centodieci，这些车虽然外观风格和Chiron迥异，但尚未达到面目全非的地步，依稀可以看出Chiron的影子，而这款Bolide，我觉得可能是Chiron的终极版本，因为我很难想出外观更浮夸的样子。

不仅外观浮夸，Bolide的动力数据也相当浮夸，概念车可使用11号辛烷值的赛车燃料，最大功率可达1850马力，这可是纯燃油车！而量产版燃料要求必须降低，为了可添加98号汽油，数据有所下调，但最大功率依旧可达1600马力，最大扭矩也是1600牛米，而且发动机转速达到2250转/分以上时便可以输出最大扭矩。

除了堪称恐怖的发动机，Bolide在空气动力学、底盘等方面均进行了升级，它是一台当之无愧的速度机器，在它的身上，我们似乎看到了燃油车的极致，我们已经很难想象比它造型更浮夸、性能更强劲的布加迪车型会是什么样子。

其实对于这世界上大多数人而言，布加迪这种车型见一次都难，你出生的时候买不起，这辈子就机会渺茫了，但这依然抵挡不住车迷们关注它、喜爱着它，每每说起W16都心潮澎湃。布加迪能有今天，W16发动机功不可没，没有了它的辅助，将来布加迪凭何保持天价？价格和地位挂钩，如果价格下降，布加迪的地位还会有今日之神圣吗？咱们拭目以待。