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广汽本田雅阁终于在近期迎来中期改款，从目前的评价来看，很多人对这次的调整赞不绝口。有夸改款雅阁变年轻了，也有夸改款雅阁车机再一次提升，当然还有夸改款雅阁行驶质感更好。都说雅阁中期改款挺成功，事实果真如此吗？

首先从造型来看，改款雅阁整体造型其实与旧款雅阁并没有较大的变化，主要的区别还在于细节之处。例如中网格栅面积更大，雾灯区域造型更简洁，采用了更加运动的双色五副式轮毂，尾灯LED灯组更加精致。如果硬要说这些细小改变让改款雅阁变得更加年轻，好吧，我只能说眼神真好！

进入车内，改款雅阁最明显的变化就是采用了更简洁且尺寸更大的中控屏幕，并拥有HONDA CONNECT 3.0智导互联，支持语音助手、手机远程控制、OTA在线升级、车家互联，真实体验在合资品牌中属于及格水平，但相比国产品牌的车机还是有一定差距。主要体现在语言识别率、智能化、功能多样性等方面，以改款雅阁为代表的合资车在人机交互这方面依然有很长的路要走。

在科技配置方面，改款雅阁还是有值得称道的地方，例如搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，里面的TJA交通拥堵辅助系统+ACC主动巡航控制系统，在拥堵的城市通勤环境中可谓是“王炸组合”，可以较大程度缓解驾驶疲劳感。

动力总成方面，改款雅阁依旧提供燃油版+混动版两种不同的动力，其中燃油版取消了1.5T低功率发动机，仅保留1.5T高功率发动机，目前均为最大马力194ps峰值扭矩260N·m；混动版搭载2.0L发动机，发动机最大马力146ps，驱动电机最大扭矩315N·m，综合工况油耗4.2L/100km，顶配幻夜·锐智版为4.4L/100km。

值得一提的是，上一代以及之前的雅阁动力总成一向被业内外人士认可，而这一代雅阁换装小排量涡轮增压发动机后评价大不如前，中途还出现过“失速门”负面事件，让雅阁口碑一落千丈。

整体来看，改款雅阁是在原有的基础上进行小幅度升级，作为B级车市场“老前辈”，我认为改款雅阁升级没有太多惊喜，甚至略显枯燥无味，所谓的“年轻”不过是违心的吹捧。考虑到市面上部分竞争对手已经再次换代以及新增更多B+级新鲜血液，改款雅阁其实是在遵循“不进则退”的理念，只要不被竞争对手明显拉开差距就算革命胜利，毕竟很多消费者还是认可广汽本田的品牌的。

最后，面对以性价比突围的雪佛兰迈锐宝XL、现代索纳塔、起亚K5甚至是日产天籁等竞争对手，改款雅阁能否在价格上保持竞争力，有待后续观察。而面对丰田凯美瑞、大众迈腾等竞争对手时，改款雅阁需要继续放低姿态，总而言之就是不要盲目追求高端、高溢价，呆在17-20万元舒适区即可，你说呢？

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