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一、全国乘用车数据情况

据乘联会最新公布的数据显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆，同比下降17.4%，环比增长9%。其中，9月份轿车销量达76.6万辆，同比下降17.6%，环比增长4.3%。9月份SUV销量达73.2万辆，同比下降16.6%，环比增长14.5%。9月份MPV销量达8.4万辆，同比下降21.6%，环比增长8.6%。9月份新能源狭义乘用车销量达33.3万辆，同比增长202.0%，环比增长33.6%。

二、重庆乘用车销售情况

数据显示，重庆市场9月狭义乘用车销量达3.57万辆，同比下降16.5%，环比增长4.4%。具体来看，轿车市场9月销量达1.6万辆，同比下降14.4%，环比增长1.4%；SUV市场9月销量达1.84万辆，同比下降19.3%，环比增长6.4%；而MPV市场9月销量为0.13万辆，销量实现了同、环比双增。

从厂商属性来看，自主品牌9月销量达18376辆，占比达50.4%，同比增长0.9%；德系品牌9月销量达6871辆，占比达18.9%，同比下滑37.2%；美系品牌9月销量达4676辆，占比达12.8%，同比增长9.26%。日系品牌9月销量达4872辆，占比达13.4，同比下滑35.9%；韩系、欧系销量同比下滑也在两位数以上，而法系车虽然销量同比增幅较高，但销量仅100辆出头。

从重庆市场9月销售车型的燃料类型来看，燃油车销售占比持续下降，9月份总占比为76.4%。而新能源汽车持续热销，9月占比达到了20.8%，同比增长超240%，环比增长22.1%，发展势头持续向上。

从9月新能源市场的销量情况来看，虽然特斯拉强势回归，单月销量突破1400辆，但比亚迪依旧以1530辆的成绩蝉联了单月销冠。小鹏、理想持续领跑造车新势力品牌，整个排名也比较靠前。值得一提的是，吉利、欧拉、大众等品牌销量也顺利突破200辆，东风风神、广汽埃安、哪吒、蔚来、枫叶、威马等9家车企单月销量也顺利过百辆，整个新能源市场呈现出积极向上的态势。（备注：特斯拉的销售数据以其官方季度财报披露数据为准，这里仅供参考。）

重庆市场厂家销量排名情况

从9月份厂商榜单的排名来看，长安汽车、上汽大众以及吉利汽车分别位居榜单前三位。长城汽车单月销量达1859辆，以微弱的优势超过了一汽-大众位居榜单第4位。凭借着新能源车型的热销，比亚迪与特斯拉直接进入了榜单前10位。长安福特则以单月1248辆成绩，重新回到了榜单前十位。值得一提的是，受芯片短缺的影响，东风本田、北京汽车、广汽丰田、一汽丰田等合资车企销量波动较大，直接跌出了榜单前15位。

重庆轿车市场销量排名情况

从9月轿车市场销量排名情况来看，榜单排名变化非常之大，很多新面孔重新回归榜单。逸动系列以单月销售795辆的成绩位居榜首，比亚迪秦系列、朗逸紧随其后，三者间的销量差距不大。宏光MINI EV、小鹏P7持续稳定输出，带头大哥特斯拉Model 3强势回归，以630辆成绩位居榜单第四位。值得一提的是，BBA品牌仅宝马5系入围榜单。此外，凌度、启悦、蒙迪欧等新面孔也重新回到了榜单之内，而卡罗拉等老面孔则暂时退出了榜单。

重庆SUV市场销量排名情况

从9月SUV市场销量排名情况来看，整个榜单以自主SUV占主导，共入围了超2/3榜单席位。其中，CS75系列、哈弗H6、比亚迪宋系列、CS55系列、欧尚X5、欧尚X7、红旗HS5等老面孔的成绩比较稳定，排名也都比较靠前。特斯拉Model Y与途观L成为了榜单前十中的非中国品牌。此外，奔驰GLC也是BBA中唯一入围榜单的豪华SUV车型。

重庆MPV市场销量排名情况

从9月MPV市场销量排行情况来看，整个市场销量虽然实现了同、环比双增，但依旧非常低迷。具体来看，仅五菱宏光、别克GL8、枫叶80V、以及欧尚EV四款车型过万辆，且后两者很大程度上还是因为出行市场带动的销量。诸如传祺M8、传祺M6、奥德赛、艾力绅等老面孔，在这里不做过多赘述。新面孔五菱征程虽然入榜，但不到30辆的成绩确实也掀不起什么风浪。

重庆新能源市场销量排名情况

从9月新能源市场销量排行情况来看，有几个点值得关注：一是，特斯拉针对中国市场进行集中交付后，销量直接大涨，Model Y与Model 3直接夺得了榜单第一、二位。二是，比亚迪依旧入围车型数量最多，像宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、比亚迪汉等等，也都是榜单常客了。三是，风神E70、欧拉好猫、枫叶80V、欧尚EV等车型销量增长较快，也顺利进入了榜单前15位。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，9月份汽车消费指数为64.6。受芯片短缺的影响，目前汽车市场基本处于供给决定需求的状态，市场需求持续延迟，消费者多持币观望。9月入店分指数为72.3，较上月略有下降。经销商库存资源较少，国庆节日促销力度较小，消费者入店看车意愿降低。

库存指数

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，9月汽车经销商库存预警指数为50.9%，同比下降3.1个百分点，环比下降0.8个百分点，库存预警指数逼近荣枯线，位于不景气区间。从区域指数情况看：9月全国总指数为50.9%，北区指数为54.6%，东区指数为50.2%，西区指数为48.1%，南区指数为49.4%。

我们认为，目前在终端畅销车型库存不足、订车交付周期延长、新车优惠力度收缩等影响下，市场销量还是受到一定程度影响，传统的“金九”旺季没有如期而至，重庆9月市场同比下滑，环比增长就是一个很好的说明。对于10月份车市的看法，随着四季度的到来，芯片短缺问题预计比三季度有所缓解，终端消费需求或将持续延迟，10月销量环比可能会有所增长，但能否实现“银十”尚未可知。

（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）