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“金九”的汽车销量榜单不同以往，特斯拉Model Y打败“神车”哈弗H6夺得SUV销量冠军，而日产轩逸和大众朗逸也不再霸占轿车销量榜的榜首位置。根据最新9月轿车批发销量排行榜来看，朗逸以31881辆的成绩屈居第四，轩逸则斩获34111台销量位列第三名，亚军的位置被五菱大火车型宏光MINIEV所占据，而冠军的宝座被别克英朗拿下，销量高达37739辆，可谓重回巅峰。那么昔日“销量王”的回归，靠的是什么呢？下面，我们就来聊聊2021款别克英朗。

首先，终端市场巨大的优惠幅度让别克英朗成为性价比最高的合资家轿之一，根据车主之家的报价来看，2021款别克英朗1.5L入门车型参考最低价仅为7.79万元（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），而1.5L高配车型参考最低价也不过8.18万元。要知道，8万元左右就可以买合资家轿，这是相当具有吸引力的。而除亲民的售价外，别克英朗的热销，当然也离不开本身出色的品质以及多年来积累的市场口碑。

从外观来看，常见的直瀑式进气中网配上别克标志性的飞翼镀铬，视觉上的前卫感还是很足的，精英型远近光灯一体式灯组为LED光源，且全系标配自动大灯和延时关闭等功能，而贯穿式的前包围，又能够让英朗保持家用市场所追求的稳重感。前后起伏的贯穿高腰线搭配银色双五辐花瓣式轮毂，使车身侧面看起来十分动感时尚。尾门边缘略微上翘的小鸭尾，配合车标两侧淡淡的筋线，则用来提升尾部的层次感。总的来说，别克英朗的造型富有运动气息而不失稳重，呈现出大气简约、优雅动感的风格，符合各个年龄段消费者的审美偏向。

进入车内，纯黑的环抱式座舱略带一丝商务气息，而细节处银色镀铬装饰的加入，又营造出不错的档次感，同时皮质三辐式多功能方向盘表面环绕的银色边框，也为其增添了更多质感。而7英寸的内嵌式触控液晶屏则保证了车内的科技氛围，并支持GPS导航、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网和OTA升级等时下主流功能。前排手动空调面板为大尺寸双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，并标配PM2.5过滤装置。此外诸如4安全气囊、倒车影像、电动天窗、真皮座椅、后视镜电动调节/加热等实用舒适配置也均没有缺席。

当然作为一台家用车，英朗的乘坐舒适性也不错，2640mm的轴距保证后排的乘坐空间，而且后排地板中间凸起不高，对舒适性不会产生太大影响，完全能够满足一般家用需求，配合别克独有的QuietTuning™静音科技、后排空调出风口以及天窗等配置，全方位提升驾乘感受。最后在动力方面，虽然2021款英朗仍保留了1.3T三缸发动机，但别克在这台发动机上加装上48V轻混系统，一定程度上缓解了三缸机的弊端，且最大功率达163马力，百公里油耗低至5.3L，实现强动力低油耗的完美兼顾。另外别忘了英朗还有1.5L的四缸发动机可供选择。

所搭载型号为L2B的1.5L自然吸气四缸发动机，可谓是通用旗下的“老将”了，“皮实耐用”便是代名词，最大功率83kW（113马力），峰值扭矩141N·m，整体动力参数与朗逸1.5L发动机（最大功率83kW，峰值扭矩为145N·m）相似，虽然从数据上来，动力水平远不及1.3T发动机，但对于大多数消费者来说，四缸机总归要比三缸机更让人放心，再加上全系6AT变速箱的搭配，相比这个价位很多双离合要实在很多，而5.9L的油耗经济性也不错。悬架部分则全系采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架，对于一款入门合资家轿来说，也算十分厚道。

综合来看，老少通吃的颜值、实用的空间与配置以及挑不出毛病的动力组合，配合亲民的终端售价，让别克英朗展现出突出的质价比。同时英朗的心路历程证明了，对于最为广阔的家用车市场，大多数人的确不是那么的在意性能是否强悍、技术是否先进，稳定耐用才是大多数车主的追求，从更深层次来看，人们买车的感性需求仍然是要大于理性，而最终选择顺应市场的英朗终究是重新被市场认可。那么，对于别克英朗您有什么看法，欢迎留言评论。