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对于选择合资SUV车型的消费者，大众途观L应该是绕不过车型，这不单单是因为途观L上市已久，在口碑上确实比其他车型更加靠谱，而且途观L经历过不断的升级换代，产品力上也保持着诸多惊喜。今年下半年，途观L迎来中期改款，虽然并不属于换代升级，但是这次途观L的升级还是保持了足够的诚意，无论是更加运动年轻化的外观，或是更加科技的配置，都完全锁定了当下消费者的购车喜好。

那么这次新款途观L的产品力到底如何，相信还是车主最有发言权，近期小编身边就有一位新款途观L的车主，他是一位比较务实的车主，选择途观L就是看中了配置水平，所以购车时选择的版本是次顶配版本越享版，接近27万元的官方指导价，不过算上终端优惠政策，他最终以25万出头的价格拿下这一版本，在价位上恰好能够接受。

而这一版本无愧于次顶配，在配置上确实相当丰富，像是日常出行比较常用的自适应巡航、全景影像等配置都一应俱全，能够最大程度保障驾车出行的安全性。由于这一版本采用7座的座椅布局，为他日常用车提供了更多选择的空间，像是平时大多时候，第三排都属于放平的状态，因为平时确实不太用得上，但是与朋友或是家人们自驾外出时，人数较多的情况就不会显得尴尬，直接将第三排座椅拾起，7个人可以轻轻松松的出行。

而当朋友坐进他的车内时，都会夸一夸那块12英寸的悬浮式大屏，确实在同级别车型中，途观L的这块大屏都拿得出手，屏幕尺寸非常给力，而且悬浮式的设计也令其成为中控台的焦点。这块大屏在实用性上也值得好评，显示的画面清晰细腻，系统反馈也非常灵敏快速，这些都令他感到很有面子，基本上用过这块大屏的朋友都是好评。

当然作为车主最关心的还是动力方面，这也是上汽大众一贯的优势，途观L搭载的这套动力系统属于经典的组合，不仅属于多款车型的同款动力，在表现上非常稳定可靠，也不存在各类发动机问题，而且驾驶感受也无可挑剔，尤其是自驾游时，220马力对于满载7人可谓毫无压力，轻轻松松就能起步、加速超车，所以他从来不会担心动力是否会乏力，方向盘的手感也是绝佳，转动方向盘就能达到理想的转向表现。

身为途观L车主之后，才更能理解途观L多年依然热销的原因，无论舒适性或是操控感都保持很高的水准，科技配置的升级也令人心动，感兴趣的朋友可以放心选择。