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10月22日，上汽大众ID.3正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为15.9888-17.3888万元。这一售价显然是有诚意的，毕竟定位相近的高尔夫1.4T车型，售价区间都达到了14.88-16.58万元，ID.3可以说做到了与同级燃油车售价相仿，这在电动车市场非常难得。

此外，上汽大众还为用户提供了“我的ID.豆 我做主”活动，ID.3车主可享20000 ID.豆，用于兑换AR导航、36期零息、终身免费保养、一年免费公共充电、6年或18万公里整车质保等福利，进一步提升了产品性价比。

造型呆萌，空间宽裕

ID.3采用两厢设计，整体轮廓圆润，视觉效果呆萌。与此同时，新车在细节处加入了充满科技感的元素，比如矩阵式大灯、贯穿式灯带、点阵式C柱等，营造出了较强的未来感。值得一提的是轮毂，ID.3虽然只是一辆紧凑型轿车，但轮毂尺寸达到了20英寸，搭配“风火轮”的造型，拥有极高的辨识度。

配色方面，ID.3提供了极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色，并采用了双色车身设计，更显年轻化。

ID.3的尺寸并不大，为4261/1778/1568mm，但得益于MEB纯电平台较高的空间利用率，其轴距达到了2765mm。因此，ID.3的空间表现十分出色，身高175cm的成年人坐进后排，头部空间接近一拳，腿部空间则达到了两拳，在同级中优势明显。此外，ID.3还拥有385~1267L的后备箱空间和底部隐藏式拓展空间，装载能力同样不俗。

内饰简约，智能出众

ID.3的内饰延续了大众ID系列的家族式设计，小尺寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏十分精致，再加上最新样式的方向盘，整个车厢虽然用料不够豪华，但质感并不廉价。

内饰的配色与外观颜色是相匹配的，而除此之外，新车还提供了一款“皎月金星皮肤”，中控台、门扶手都采用了白色设计，方向盘、空调出风口等细节则使用了金色点缀，视觉效果非常高级。

作为一款新时代的电动车，ID.3在智能化方面的表现可圈可点。首先，其配备的增强现实抬头显示功能，能够将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合，既提升了科技感，也强化了行车便利性与安全性。

其次，ID. Light光语系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，全面地显示车辆状态和信息，操作更加直观。

第三，ID.3还配备了L2级驾驶辅助系统，支持方向盘脱手检测、带Stop & Go自动跟车启停、车道保持、变道辅助、交通标志识别等功能，确保行车安全性。

操控优秀，续航够用

与该级别车型大多采用的前驱布局有所不同，ID.3采用了后驱布局，这带来了更出优秀的加速表现和操控表现。与此同时，ID.3搭载了一台永磁同步电机，最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，0-50km/h加速时间仅为3秒，在城市中穿梭有着更加轻快的动力表现。更重要的是，ID.3的转弯半径仅为5米，前后配重50：50，行驶稳定，过弯灵活，与同级车型相比具备明显的操控优势。

续航方面，ID.3的电池容量为57.3kWh，综合工况续航里程（NEDC）为430km，处于同级中游水平。当然，新车也支持快充，约40分钟可从0%充电到80%，能够满足用户的日常代步需求。

写在最后

目前，合资品牌在15万级电动车市场的布局非常少，有实力的更是屈指可数。ID.3可以说是该级别中唯一一款纯电平台下的合资产品，竞争力毋庸置疑。笔者预计，在ID.3度过产能爬坡期之后，其将推动大众ID家族的销量再上一个台阶。