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在不少人眼中，一直都视东风汽车旗下的高端电动车品牌-岚图汽车，是一个被资本快速催熟的品牌，虽然号称有着“50年技术沉淀和30年高端制造技术积累”，但这些大都是来自商用车领域，或者是冲刺高端市场后铩羽而归后吸取的教训，正面性的“教材”鲜为人知。

这使岚图汽车失去了品牌号召力这个玩转高端汽车市场必备条件，在面对众多品牌技术以及口碑傍身的竞品时，旗下的首款电动中大型SUV车型岚图FREE难有招架之力。自6月份上市、8月开始交付以来，累计交付量刚达到1316辆，这是其积攒了多半年订单才取得的成果。这份成绩单，搁在国内形势一片大好的新能源市场上，面对众多造车新势力销量破万的现状时，岚图FREE距离所谓的成功明显还有着很远的距离，并且这段距离，很有可能会随着传统车企相继在新能源市场的发力，被无限拉伸。

面对岚图FREE前景几乎已被固化的情况下，岚图汽车将目标放在了高端MPV市场：岚图第二款车型或为中大型高端MPV车型，并将在广州车展亮相。岚图此时选择进军这个空白市场，确实是个不错的选择，国内新能源市场越发趋于完善，在众多车企扎堆电动SUV和轿车领域时，岚图却抢先布局高端纯电MPV这一细分市场，不仅可以抢占先机吃掉“第一批螃蟹”的红利，还能凭着“国产第一款中大型新能源MPV”的噱头，赢得足够的市场关注度。

当然这些还需要过硬的产品表现做基础，岚图这款代号为H56的MPV车型在外观也也采用了和岚图FREE相似的家族式设计语言，大面积的直瀑式格栅虎虎生威，从车身侧面的门把手处可以看到其采用的是侧滑门的设计，C柱的拉长，使其有了几分瓦罐车的味道，整体更显修长。从网上曝光的谍照来看，座椅布局以及尾箱处的设计依旧尚处在开发阶段，期待这次广州车展能够给我们带来不一样的惊喜。

动力方面，岚图这款MPV车型将继续带来纯电版和增程版供消费者选择，其中纯电版据悉采用的是孚能科技的590电池模组，电池能量密度高达275Wh/kg，续航里程或将成为这款车的“杀手锏”。而增程版将继续与岚图FREE保持一致，采用1.5T四缸发动机+前后双电机的组合。

最后：岚图FREE的综合产品表现赢得了很多人的认可，但并未能如约转换到销量上，除自身品牌号召力不足外，还和同级众多实力强悍的竞品有着一定关系，如今岚图率先进军高端电动MPV市场，在没有直接竞品的干扰下，能否实现“弯道超车”，跟上新能源时代的步伐，这为我们留足了遐想空间。