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懂哥清楚的记得，自己读高中那会，一台顶配的本田雅阁落地已经超过了30万，在还是学生的懂哥眼中，它是妥妥的“遥不可及”啊。谁知道时间来到2021年的今天，车市已经发生了翻天覆地的变化。现如今，一台中大型尺寸的豪华轿车竟然也只是30多万就能买到？

别不信！这是真的

开上下列三款车型

保证给你长脸！

大众辉昂

厂商指导价34.00-44.60万元

辉昂这气场，怎么看怎么像曾经的老大哥辉腾。在辉腾停产之后，目前的大众序列里级别最高的就是辉昂了。再加上大众也迫切地需要一款定位比帕萨特更高级的轿车来填补市场空白，辉昂，就是这样一款产品。

从车厢氛围看，似乎辉昂的豪华程度与曾经的辉腾不遑多让。尤其是后排，当你深陷如同沙发一般柔软的后排时，尊崇感就悄然而至。配合超大的腿部空间以及各种舒适性配置，在后座小憩一番绝对是不错的享受。 另外底盘表现方面，高配车型搭载了空气悬挂系统，在高速行驶时，懂哥曾尝试切换不同的驾驶模式，底盘的行驶质感确实有着明显的区别，适合不同的驾驶习惯人群去灵活选择，总体而言这是一幅安定的好底盘。

辉昂目前是大众在国内最高端的一款轿车，某种程度上也代表了大众这个品牌对豪华的理解，低调奢华而有内涵。30多万的价格，你会舍弃BBA选择辉昂吗？

凯迪拉克CT6

厂商指导价37.97-48.97万元

有时候懂哥真替凯迪拉克这个品牌感到不值，明明产品力不俗，但是保值率就是上不去，比如懂哥要说的这款CT6。它有着宝马7系的身段，却有着比5系还便宜的价格。当然，大多数国人买车先看品牌，所以即使它降价之后比5系还便宜，但消费者依然直奔BBA的怀抱当中，这让凯迪拉克颇为尴尬。

如果你了解过CT6这款车的行情的话，会发现选择一款配置尚可的版本只需要30万出头，而且还是落地价。这……可是一台尺寸对标D级车的车型呀，同级只能买到BBA的入门级中型车呢，这折扣力度就问你划不划算！ 而且它能给到你的配置，丰富程度令人咋舌。像什么主动降噪、电磁悬挂、后轮转向、BOSE音响等，完全不像这个价位的车型会提供的装备，相当厚道。

懂哥认为，如果你能摒除BBA的品牌包袱而去选择一台二线品牌的豪华轿车，凯迪拉克CT6无疑是非常理智的选项。气派的车身，充裕的车厢空间以及丰富的配置，最后还有一个具有“杀伤力”的价格，它的性价比非同小可。

捷豹XFL

厂商指导价39.98-49.98万元

这是一个来自英伦国度的豪华品牌，作为其旗下的中大型轿车XFL充分为你诠释了何为英式豪华。当然，最重要的一点是别看它起售价已经接近40万，实际上这台车市场上终端最低售价已经降到了不到30万，太夸张了！

有一说一，如果你对英伦风情着迷的话，那么XFL绝对能满足你的一切喜爱。略显克制但优美的车身线条、气派但仍保留矫健身材的外形尺寸、以及车厢那些豪华且与众不同的设计细节，无不向你诉说着这台车的英伦风范。但是有一点你得注意，英国人造车是把运动性刻画在骨子里的，即便在这样一台中大型尺寸的豪华轿车身上，捷豹也没有忘记为它带来优秀的操控能力。

英国人骨子里天生带着自己民族的一股傲气，这在捷豹XFL身上便能管中窥豹。它绝对不随大流地制造出一台“人云亦云”的随大流车型，而是在每一台产品里面灌注了自己的英式情怀。说实话懂哥认为这种思路是对的，毕竟在千篇一律的世界里，我们总希望看到更多的多面性产品。