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音频丨<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/30063/" class="kw-link" target="_blank">领克</a>09玩个性，不玩性价比？

前不久领克09正式上市，售价26.59-37.09万，有MHEV轻混版和PHEV插混版。网友们都调侃领克正式进入到豪华品牌行列，这价格对不起，打扰了。。。

其实，之前领克09首发亮相的时候我就分析过，领克01这种紧凑型suv定价18-20，领克05再贵1-2万，未来领克07、08肯定其中一个编号是中型suv，预计定价在20-25万。而这台领克09，是中大型suv，燃油版定价肯定是在25-30万之间。要知道在领克09之前，市面上的国产7座中大型SUV一共就没超过5款，其中还有一些是带大梁的硬派越野车，比如哈弗H9，荣威RX8。

国产SUV最畅销的还是10-15万区间的紧凑级SUV，连15-20万区间的中型SUV都很难卖。说到底，还是品牌力的问题，你是这个牌子，那么你旗下的车型就只能卖这个价。所以大家按照这个思路去想，就能明白为什么领克09要标这样一个价格了。前期哪怕被骂，也要咬着牙把价格做上去，因为只有这一次机会。

但是换到消费者的视角，大家最关的只有两个问题，一是领克09的定价到底高不高？二是领克09如果要买的话，到底该怎么选？有什么需要注意的问题？

领克09定价偏高吗？

这个问题得分三个角度来看，一个角度就是放在领克自己的体系里看，另一个角度是拿国产同级竞品来对比，第三个角度是用合资同级竞品做对比。

首先是放在领克自己体系里看，这么看那肯定是贵了。因为很多客户不懂什么SPA平台，不懂T5动力总成，你跟他说这是XC90的换壳车，他对XC90也是一知半解。所以这类客户对领克09最直观的认识，就是一台稍微大一点的领克品牌6/7座SUV。那么，同样动力的领克01和领克05（注意，我说的是动力，不是动力总成。因为领克09多了套48v轻混，其实老百姓很不待见这玩意），领克01顶配20.18万，领克05顶配21.28万。凭什么领克09起售价就得26.59万，顶配甚至32.09万。插混更夸张，入门31.59万，顶配37.09万，这个定价甚至都没把豪华品牌放在眼里。

这么多年来，领克品牌的天花板一直都是领克05的顶配，也就21-22万上下。现在来了个领克09，一下子把天花板升到了37.09万。同样挂着领克标，只是稍微大一点，多两个座位而已，为什么贵那么多？只要是个正常人，都不太能接受。现在消费者普遍的情绪就是，领克09看起来不错，甚至有可能用了很多沃尔沃的技术，驾乘品质也许也不错。但大家一时还是很难接受一个国产品牌，卖的跟合资差不多的价。还是有很多人是抱着“买国产车，不就是图个价格便宜，量又足”。

所以，我认为领克09产品其实并没有什么问题，定价其实问题也不大，只是上市的时间有点太早了。应该先出一款XC60的换壳版，用22-25万的定价来过渡一段时间，或许可以命名领克07。然后等大家情绪稳定了，接受了这个价位的领克车型之后， 再推出26.59万起售的领克09，那时候喊贵的客户应该就没现在这么多了。

对比国产同级竞品

再换到国产同级车型里对比，我们看看有没有可以替代领克09的车型。首先领克09的车身尺寸是5042x1977x1780mm，轴距2984mm，定位中大型7座suv。非常尴尬的是，国内定位中大型7座SUV的国产车没几个能打的。长安CS95早已经凉凉了。红旗HS7我不多评价，这是信仰之车。星途揽月我估计你都不知道4s店在哪儿。还有两款非承载式车身带大梁的车，一个哈弗H9，一个荣威RX8。领克09为什么敢这么嚣张，定个26.59万起售，就是摸准了你找不到任何一款可以替代他的国产7座SUV车型。你看不上它没办法，但凡你看上了，你只可能拿合资车来对比，几乎没有拿国产竞品对比的可能。

有人可能不服气，觉得怎么没有国产7座SUV可以替代？比亚迪唐，还有很快就要换代的广汽传祺GS8，用的还是丰田的混动技术。没错，这两款都是7座SUV，我再给你补一款，奇瑞瑞虎8。但说实话，看领克09的客户，与看这三款车的客户重叠度真的不高。买比亚迪唐的客户都觉得比亚迪插混技术天下无敌；买瑞虎8的客户都觉得奇瑞性价比相当可以；等着入手新款GS8的客户，都指望着广汽传祺2.0T发动机+丰田第四代THS混合动力系统给他们惊喜。

如果一定要问我，这三款车型里谁对领克09最有杀伤力？那肯定是全新一代广汽传祺GS8，新款丧心病狂的把轴距加长了120mm，车身尺寸也仅仅是比领克09小一点点。这车我还没看到，但据体验过的媒体说，内部空间感受甚至比09还要大一些。中控屏也是丧心病狂的大，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏。最后就是它这套混动系统，2.0T的动力打底，再加上丰田THS混动，理论油耗5.3L/百公里，百公里加速6.9秒。这一套组合拳打出去，估计没几个客户受得了。

虽然嘴上很多人说，广汽传祺与领克不是一个档次，驾乘的质感肯定不一样。但真到了自己买车的时候，身体还是很诚实的，因为钱包会告诉你，领克09不属于你，广汽传祺GS8混动顶配预售才24.68万，比领克09最低配还便宜2万。这时候，什么寸小一点，质感好不好都不重要了，持币观望的人还是非常多的。

对比合资竞品

前面我们说国产中型和中大型SUV没几个能打的，所以领克09价格才敢标那么高，那放到合资车里对比呢？首先绕不开的肯定是汉兰达，这车非常鸡贼，起售26.88万实际是几乎不卖的5座版配置，就是用来恶心对手的。且不说买汉兰达的人几乎没有考虑5座，就这低配版本还是塑料方向盘、8寸中控屏、织物座椅手动调节，正常人20多万都花了肯定是不能接受的。

所以，汉兰达客户基本都是入手四驱尊贵版32.98万这款。不吹不黑，别看这已经是汉兰达次顶配车型了，领克09的最入门26.59万的版本，配置丰富程度都是吊打它的存在。所以，如果按照领克09一档下调2万多的定价策略，它完全可以再出个Lite版本，定价23.99万，去掉L2级智能驾驶辅助，再把轮毂弄小点，喇叭整少点。这个价格看起来是不是舒服多了？

合资中大型7座SUV，还有两款比较能打的车型，一个大众途昂，一个福特探险者。前者牌子硬，后者用料足。其实大众途昂不仅牌子硬，车也是真的超级大，在很多只认大众标的小城市里，配置高低不重要。30万上下他必须提台大众SUV才能有幸福感，这类客户你劝他买领克09，他会认为你是看不起他的，弄不好会直接把你微信拉入黑名单。

而福特探险者是这个级别里实力被严重低估的车型，纵置后驱平台同级罕见，看看同平台的飞行家价格有多坚挺，你就应该知道探险者的性价比到底怎样了。如果把探险者换上大众的标，那估计销量瞬间就起飞了。

领克09该怎么选？

如果真的要买领克09，其实选购方式也很简单。一共就Pro、Halo和Ultra三个配置，然后再分成燃油版和插混版。插混比燃油同样的配置贵5万，我相信只要不是限牌的城市，基本不会有人买插混。而且插混NEDC纯电续航才80km，指望平时用电开，那基本是一天一充的节奏。

领克09比较良心的是六座和七座同价，选择起来也不用纠结，就看你要不要二排独立座椅，如果要就买六座，如果不要就买七座。或者你想想平时的用车场景，长期二排只座1、2个人，那肯定六座适合，比如像我这种一家三口的类型，我开车，媳妇和女儿坐后排，常年如此。第三排的两个座椅可以偶尔应急，带上父母或者朋友一起出行。但如果你长期后排坐三个人，或者你偶尔出行也一定是7人成团，那必须是2-3-2的7座版本，买6座你就是超载。

在配置上也非常好选，因为入门即高配，L2级驾驶辅助系统、12.3英寸全液晶仪表、12英寸中控屏、20英寸轮圈、LED矩阵式大灯等等一个不少。外观内饰从任何角度都看不出高低配的差别，所以入门的Pro选择的应该不少。

真正最有性价比的应该是HALO中配版本，领克09最精髓的配置都在这个版本上。什么面部识别、前排座椅加热通风、方向盘电动调节及加热、14扬声器的BOSE音响、主动降噪等等。

HALO版比低配贵2万，售价28.59万。原价销售的话这款车落地在32万左右，正好是汉兰达畅销版本的裸车价。所以很多客户看到最终落地价，心里还是会倒吸一口凉气，反复问自己一个问题，到底要不要买领克09，放弃汉兰达？再往上顶配32.09万就没什么性价比了，比中配HALO贵了3.5万，只是多了一些照顾后排的加热座椅、独立空调，还有虚头巴脑的遥控泊车、记忆泊车等等。单从配置上看，其实买HALO版，然后选装个28000的选装包就跟顶配一模一样了，有网友问顶配这7000块贵在哪儿？其实答案很简单，贵在皮肤上，顶配有专属的紫色外观和内饰配色。

选购领克09其他注意事项

其实，买不买领克09主要还是看个人的审美和用车需求。我相信直瀑式中网+青蛙眼大灯就PASS了一大批客户。但是内饰的精致程度和配置的丰富又拉回了不少客户。虽然不少媒体都在说这是换壳版XC90，但我相信冲着花一半的钱买一台“领克版XC90”的人极少，毕竟领克就是领克，应该花多少钱买大家心里都有杆秤。领克与沃尔沃同平台、同动力、这不很正常，吉利现在都用沃尔沃的平台和动力，领克不用反而不正常了。

其实，不买领克09的客户多数是觉得这车贵，但是下单领克09的客户甚至还会选配。我们说顶配版本性价比不高，但是官方还给顶配增加了25000元选装包，空气悬架+主动式进气格栅，生怕客户觉得配置不够。

所以从各个角度看领克09这款产品，它的定位都是在于拉高领克的品牌形象，只服务一小部分喜欢个性化、与众不同的客户而已。就目前的产品定位来看，领克宁可定高后期降，也不愿定低后期涨。这个定价策略，与隔壁的极氪001正好相反。领克不会不知道性价比有多重要，但是这个品牌天生就不是走性价比路线。

领克09更多的是希望把忠于品牌的优质客户留下来，况且目前芯片短缺，领克09是不是爆款都交不出多少现货。只是我感觉领克09这次有些操之过急，车是好车，但离“豪华”还是有点距离。想让客户对比竞品，就冲一个标就能下单，不考虑空间、不考虑口碑、不考虑保值率、不考虑今后使用成本，恐怕目前还是做不到的。而网友指望领克09短期内降价2万，那更是不可能做到的。