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说到兼具家用和商用的车型，我们很难规避皮卡这样的车型，因为皮卡天生有着多样化的优势，不仅可以满足个人越野需求，更可以成为创富小康家庭的头号生产力。既能满足商用拉货，又能载着家人诗和远方。

因为从小生活在创富的环境里，皮卡也是我拿车本后第一辆练习的车型，那笨重的方向盘和超大的体型给了我非常大的挑战，而且它的噪音和颠簸根本没法提舒适性，所以非必要我是不会主动去开这类车型的。

福田皮卡柴油8AT大将军初体验

这次来到祖国的边境-辽宁丹东，试驾的车型是福田大将军柴油8AT，外观是非常强烈的美式硬核设计，和传统国产皮卡不太一样，它的设计更有张力。

硕大的前格栅嵌入品牌“FOTON”这是极具品牌自信的象征。

18寸铝合金轮毂标配AT全地形轮胎，提升通过性的同时也说明了这款车还有很大的改装空间，而且大将军还标配了战斗感十足的龙门架，兼顾实用的同时也有起到一定的美观作用。

坐上大将军的第一感觉就是视野很高，海军蓝白的内饰风格让我感觉这是一款定位高端的SUV，瞬间油然而生出一种高贵又典雅的感觉，硬核的外观和典雅内饰也间接诠释了视觉上的铁汉柔情。

车内10.25英寸的中控屏，搭载4g车联网，支持ai智能语音交互，甚至还可以通过手机远程操控。另外这款大将军也拥有非常丰富的实体按键，对日常实用性非常友好。

更好开的柴油皮卡

柴油车我是头一回开，搭载了康明斯2.0T柴油发动机的大将军在偏重油门下的反馈竟然没有迟滞，这让我感到很有兴趣。印象最深的就是山路上坡，低扭下的动力输出十分有力，毕竟是搭载了宝马同平台的采埃孚8AT变速箱，在换挡平顺性方面几乎是无敌的。

虽然体型庞大，在蜿蜒曲折的山路上依然能有不错的车身姿态。方向盘略有一些厚实，但指向性精准，相比我曾经开过的皮卡来说是天壤之别。

特别是在复杂的颠簸路段，这是一段没有清晰路形的路况，如果是乘用车估计早就夭折了，但是这款大将军十分的从容，空载货箱通过坑洼也就有些颠簸罢了，这也属于正常范围。而且方向盘也依然可控，这便是驾驶层面上的铁汉柔情。

国产皮卡这么好开？

全自动的变换挡体验，无钥匙进入，一键启动，电子手刹等等这些非常实用的功能应有尽有，瞬间打破了我对传统皮卡的刻板印象，而且这款柴油8AT皮卡大将军还是来自福田的自主品牌。

经过这次的试驾体验，刷新了我对国产皮卡的认知，也深深种草了这款福田大将军，不管是周末自驾还是长途越野，这款福田大将军都拥有着比同级别更为不俗的表现，而且根据透露，福田皮卡系列在后续的价格上也会给我们带来一定的惊喜。