凤凰网汽车

近日，工信部对外发布了第349批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公告内涵盖了近千款各类机动车产品；此次公示中汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计739户，其中汽车生产企业612户、摩托车生产企业127户。以上企业申报的新产品共计2832个，其中汽车产品2547个、摩托车产品285个。申报新能源汽车产品的共有140户企业的330个型号，其中纯电动产品共108户企业273个型号、插电式混合动力产品共9户企业12个型号、燃料电池产品共23户企业45个型号。

相比往期的公示，此次公示的产品数量相比之下有所减少，其中不乏芯片短缺的因素。也正因此，这份公示目录反而更具意义，其中涉及的多款重磅车型，都是近期内即将登陆市场的新产品；对于2021年有购车目标的团友，本期针对工信部第349批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的盘点，绝对是你不容错过的涉猎2021年全新车型的机会。

随着全球五菱银标的第一款车型出现之后，我们可以看到其也在加速布局其他车型，而在本次的第349批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里面，我们又看到了五菱银标的身影。可以说，五菱银标从品牌亮相到产品落地的整个过程都做到了不遗余力。

虽然，这款银标MINI EV身上基本延续了现款MINI EV的设计语言，但换装上全新的五菱银标LOGO以及尾部新增的GB标识无不带来更加个性醒目的效果。尺寸方面，银标MINI EV的长宽高分别达到2997*1493*1604mm，轴距为2010mm。作为参考，现款MINI EV的尺寸分别为2917（2920）*1493*1621mm，轴距为1940mm，因此银标MINI EV在车长以及轴距上都有较为明显的增长，相信乘坐空间的表现也会得到进一步优化。

在混动领域里，本田已经玩得出神入化，而就在近期的工信部申报车型中，又正折射出本田向电动化转型的战略决心。值得一说，东风本田e：NS1该车可以看作为此前上海车展亮相的Honda SUV e: prototype概念车量产版，其实，也就是看作为是东风本田XR-V车型的电动版本，当然，也许相比于该车，广大消费者更加关注其燃油版本的换代。

东风本田e：NS1车身长宽高尺寸为4390*1790*1560mm，轴距为2610mm，轴距与XR-V完全一致。外观设计方面，东风本田e：NS1的设计上基本与海外全新一代缤智车型保持一致，只是在前格栅部分变为了电动车常见的封死式面板，并有着贯穿式灯带连接着两侧犀利的LED大灯组，前保险杠部分则有着梯形的下格栅进气道，左右两侧雾灯区域仍旧保留有LED雾灯带，并有着纵向的黑色装饰点缀，增强了一定的运动感。

连长城自己都没有想到，坦克300会成为一款现象级的产品。因此，长城想要进一步扩张市场，就要迅速带来更多新车，而在近期的工信部申报车型中，我们可以看到了坦克500的身影，也有望在今年年底，或者明年年初正式登陆市场。还记得，坦克500早在今年8月底就已经正式发布，但迟迟没有上市，也算是吊足了车迷的胃口。

根据此次申报信息来看，坦克500一共分为运动版和豪华版两种车型。其中运动版车型的进气格栅更为激进一些，中网内部粗壮的三段式镀铬条看起来十分霸气。车身尺寸方面，坦克500这次的申报信息有两个尺寸数据，车辆长宽高分别为4878（5070）*1934*1905mm，轴距为2850mm，车辆长度不一应该是外挂式备胎的原因。另外，根据不同版本，坦克500也会提供5座和7座车型，可满足多人口家庭的使用需求。

毫无疑问，星越L绝对是吉利今年推出的拳头旗舰车型，上市后的市场成绩也证明了这一点，月销破万、供不应求，目前订单已经超过6万辆。而本次曝光的星越L混动版在造型上和燃油版基本保持一致，只在中网及下格栅处增加了熏黑装饰，中网内部也用横向条纹替代了之前的竖条式设计，更加给人一种霸气的冲击感和运动气息。

车身尺寸方面，星越L混动版依然保持为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，因此内部的乘坐空间将继续保持优秀的表现。值得一说，根据申报信息，星越L混动版将搭载由最大功率110kW的1.5T涡轮增压发动机+电机组成的吉利GHS 2.0智能混动系统，不过具体系统综合最大功率和油耗信息并未公布。

在此看来，本次工信部申报目录的新车基本都是“重量级”选手，而小编最期待的就是坦克500与东风本田e：NS1，不知道在这些新车中你们最期待哪款呢？其次，如果你对以上的车型想要更入的了解，不妨持续关注我们。