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今年前三季度，中国新能源车销量突飞猛进的同时，行业格局也在不断重塑。而即将“携剑”入局的通用汽车，则希望能成为出行技术变革的引领者。

最近随着奥特能平台正式在华落地，行业都在期待通用汽车即将发起的这一波电动化攻势，到底能掀起多大的波澜。

“在实现‘三零’愿景和碳中和目标的过程中，我们将助力整个价值链向上升级。这是我们的责任感，也是在中国推进业务发展的重点。”

在接受功夫汽车专访时，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历强调，灵活多变的奥特能平台将是通用实现这一愿景的关键。

事实上，从VIP智能电子架构的推出到如今奥特能电动车平台的落地，通用汽车在华已形成软硬件深度融合的“双平台”战略。

同时，结合其在自动驾驶领域秉承的“多管齐下”发展举措，我们可以预见，这家跨国汽车巨头在新能源车赛道积蓄的爆发潜力，可谓相当大。

那么，通用将如何讲好奥特能的中国故事？同时又将如何推动电动车在中国市场的普及？

最近，柏历接受了包括功夫汽车在内一众专业媒体的专访，详细阐述了奥特能在华落地后通用汽车的一系列举措。

（1）谈奥特能：将实现产品卖点的千变万化

最近，通用汽车位于上海浦东新区金桥的Ultium奥特能超级工厂正式投产，意味着这家跨国汽车巨头在智能化和电动化的发展上按下“加速键”。

奥特能平台是通用汽车在电气化领域交出的一份终极解决方案，也将是通用今后能引领全球汽车技术变革的底气所在。

“不论消费者的偏好如何变化，奥特能平台将实现产品卖点的千变万化，在电动出行新时代为每个人提供称心如意的选择。”柏历对功夫汽车说道。

具有高度的灵活性和延展性是奥特能平台的一大亮点，它能够通过采用不同的电芯方案与多款电机模块组合，带来多样化的驱动系统和驱动形式，覆盖从轿车、SUV、MPV、皮卡等不同轴距和尺寸的各类造型需求，为不同细分市场带来性能、续航差异化的产品。

当然，这样的灵活性和衍生能力能够为消费者打造多元化的电动体验同时，也是通用汽车能快速通过规模优势以尽早实现盈利的关键。

“模块化的设计理念既能实现规模化效应，也可加速技术迭代，降低电动车成本。高度的工程灵活性能充分发挥本土优势，实现电芯片和主要零部件的本土采购。”柏历指出。

事实上，奥特能平台在华的正式落地，背后也是通用在华开启全新本土化又一里程碑。因为正是得益于奥特能平台的特性，通用在华的电动车也将“更通用”。

“奥特能平台的优势在于它的电池架构兼容并蓄，使我们可以因地制宜和各种供应商合作，将不同的电池都纳入到我们的体系。”柏历对功夫汽车表示，选择合适的供应商和合适的研发方式是通用为中国消费者提供合适电动车产品的关键。

如今，通用汽车已经在中国发展了完备的供应链，特别是在电池等关键领域。

柏历对功夫汽车介绍称，从产品开发前期，通用汽车就坚持与供应商深度合作，从电芯的化学配方，到电池包设计和整车架构，将各个环节的各种因素都纳入考量。

“我们在华合资的泛亚汽车技术中心具备一流的工程和设计能力，是我们在中国发展电动车独特的优势。泛亚深度参与了奥特能电动车平台作为通用汽车全球性技术的开发。”对通用在中国市场的电动化未来，柏历显然信心十足。

（2）谈电动车拐点：将加速到来，通用已做好准备

商务部数据显示，今年前三季度，中国的新能源车销量再创新高，达到215.7万辆，同比增长1.9倍，较2019年同期增长1.4倍，占生产企业新车销量的11.6%。

新能源车加速普及的背后，实则也将进一步加大传统车企转型的压迫感。

“在我看来，电动车普及的拐点并不是占比到达某个数值，而是消费者的接受度开始加速。我认为这个拐点已经到来了。”柏历对功夫汽车表示。

事实上，对通用汽车来说，从泛亚技术中心、通用汽车中国前瞻科技中心到前瞻设计中心的成立，已经建立强大的技术实力；而随着奥特能平台的正式投产，其亦已具备从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购全链路的新能源完整体系能力。

可以说，“万事俱备”的通用汽车，如今等待的只是一个爆发的契机。

“为创造纯电动的未来，我们正全力以赴。我们清楚地看到全球市场中电动车的占比正在快速上升。同时，消费者对于燃油车的需求依然存在，这是我们在追求‘三零’理想时需要兼顾的现实。”柏历对功夫汽车说道。

事实上，在智能化的发展上，通用汽车一直都是采用电动车和燃油车齐头并进的方式。

例如通用在中国的首次多品牌大规模OTA远程升级也是主要在燃油车上实现的；而通用早前推出的VIP智能电子架构，也为其智能互联技术进化奠定了基础。

最近，通用在中国入股自动驾驶初创企业Momenta，进一步加强了其在自动驾驶领域的技术储备，背后实则也是智能驾驶技术路线的体现。

柏历对功夫汽车透露，通用汽车在自动驾驶领域的发展也是秉承“多管齐下”的策略，此前燃油车已率先搭载了Super Cruise超级智能驾驶辅助系统等前瞻技术，而未来伴随着凯迪拉克LYRIQ而来的，将是这一技术的增强版。

柏历口中说的“增强版”，无疑是近期宣布的Ultra Cruise自动驾驶技术。

据悉，Ultra Cruise相比Super Cruise，除了可以通过OTA的方式来进行升级、完善系统外，它还有武装了一套包括摄像头、毫米波雷达和激光雷达组成更先进传感器，并拥有全新的高级驾驶辅助系统。

可以预见，在今后5年内将砸下350亿美元巨资开展电动车和自动驾驶汽车研发的通用汽车，要成为新能源赛道上冠军玩家的决心，已毋容置疑。

（3）功夫拍案

在柏历看来，中国蓬勃发展的新能源车市场虽然充满竞争，但他坚信竞争将能促使通用不断自我挑战、自我突破。

到2025年，通用汽车将在全球推出超过30款纯电动车型，其中超过三分之二将在中国上市。

这不仅是通用汽车的承诺，更是彰显其对中国市场的庞大野心。

奥特能平台的中国故事才刚刚翻过序章，相信充满看点的高潮部分将陆续到来。