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过了十年，路虎揽胜终于迎来了第五代全新车型。除了之前我们看到的车尾略丑之外，新车整体外观并无大变化，依旧是光滑平坦，整体性强。那么在外表之下，全新路虎揽胜到底有哪些实质性的变化呢？

内饰

首先是内饰，仪表屏大小升级为13.7英寸，中控屏幕升级为13.7英寸并改为悬浮式，整体内饰风格以简约为主。

为突出豪华，高配车型配备了35个扬声器，且带有主动降噪功能的Meridian音响系统，甚至你还可以给四个头枕中安装一对20瓦的扬声器。这个主动降噪功能是通过监测车轮震动、胎噪和发动机噪音，再由车内35个扬声器发出音频，抵消噪音。

另一种豪华体现是内饰用料，顶配的SV车型用的是陶瓷内饰件。虽然新车标配皮内饰，但路虎现在正准备逐渐淘汰纯皮内饰，所以在全新路虎揽胜上，你还可以选择羊毛混纺。

相比这些，车内最大变化莫过于揽胜提供了7座车型（长轴版），电动第三排座椅有独立出风口、座椅加热和USB接口。虽然路虎表示，成年人也可以舒适地坐在第三排，但是这个所谓的舒适程度依旧有待商榷。

在顶配SV四座车型上，中控台会贯通至后排，后排俩独立按摩座椅带24向调节，以及还有一个电动桌板。

底盘操控

全新揽胜配备了性能全面的独立式空气悬架，并首次采用五连杆后独立悬架，双阀Bilstein阻尼器可以在五毫秒内对颠簸做出反应，提供完全可调的反弹和压缩设置。

重点来了，新车全系标配后轮转向、主动式后电子差速器。这个不像奔驰一样，后轮转向还需要选装。

还有，在全新揽胜车型上，路虎首次引入了高级动态响应系统和预判式悬架系统。意思就是利用导航数据，判断出前方道路即将发生的变化，提前调整悬架高度和软硬。它还可以在加速或刹车时减轻体重转移和身体运动，并为汽车的紧急机动做好准备。大致相当于BBA的魔毯悬挂。

新车的电控主动防倾杆也进一步提升了乘坐舒适度，反应比液压的更快。在巡航速度下，车辆会将车身高度自动降低16mm。越野涉水深度为900mm。

动力

全新揽胜的P400车型搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率395马力，最大扭矩550牛米。P530车型搭载宝马的4.4L双涡轮V8发动机，最大功率523马力，最大扭矩749牛米，百公里加速4.6秒。

以及还有插混的P440e、P510e车型，纯电行驶超过70公里。至于纯电车型，现在具体消息位置，只知道于2024年推出。

关于车身尺寸，全新揽胜标轴的车身尺寸为5052x2047x1870毫米，轴距2997毫米；长轴尺寸为5252x2047x1870毫米，轴距为3197毫米。新车在长度和轴距上都比上一代有所提升。

最后就是全新揽胜的外观了，前脸平平无奇没有大改变，车尾360度大转变，很多人对这个竖置的细长尾灯有很大意见。但是话说回来，外观到底丑不丑还要以亲眼看到实车的感受为准。